KRIS85

Przedewszystkim jakie V6!!??? masz rzędowy silnik, który zwykło się określać R6. odnośnie pracy silnika to sprawdz czy nie ciągnie gdzieś lewego powietrza. Można to sprawdzić jakimś samostarem pryskająć na kolektor, przewody podcisnienia itp elementy przez które silnik mógłby ciągnąć lewe powietrze.

masz kierunki boczne?? Jak tam to powinien być ten czteropalcowy przekaźnik. Zresztą są czy nie są, skory wyjąłeś 4pinowy przekaźnik to taki trzbea zamontować. Nie są one drogie gdyż podejdzie (jesli się nie mylę) przekaźnik praktycznie każdy 4-pinowy do kierunków (vw, opel, te starsze modele to mają te same przekaźniki. Ale jak przekaźnik nic nie da to może coś z przełącznikiem. P>S> opisz co dokładnie ci się dzieje.

w e30 nie za bardzo mieżenie zużycia przy rezerwie, bo paliwo przelewa się miedzy dwoma komorami i wskaźnik nie pokazuje dokładnie przy rezerwie. Lepiej zalej raz do pełna, przejedz jakisodcinek i ponownie zalej do pełna. Wtedy bedziesz wiedział dokładnie ile tobie pali. mam 318i m40 z gazem i po mieście mieszcze się w 12litrach, Trasa nawet do 8 schodzę ale bardziej na 9 litrów gazu. Benzyny niegdy nie mierzyłem.

też mi się wydaje ze jak +do + a -do- to jest dobrze podłączony.

oj pomyłka cenowa 38 to cztery sztuki więc 6 to jakieś 57plnów. Kup i zobacz. Nikt nie da ci gotowej recepty i nikt nie mówi ze na sto procent świece. To są po prostu podtawy by samochód jeździł.

Ja polecam świece NGK. Do twojego są Vline 15 (krótki nr ngk). Takie powinny tam być i bym nie kombinowal z jakimiś 4elektrodowymi świecami. U mnie masz zestaw tych świec za 38plnów za 4 sztuki.

to że je wyczyściłeś to nie musi znaczyć ze sa dobre. Moga już nie mieć tej iskry jak potrzeba.

m40 i kombinacje z mocą??? jak wyżej lepiej i tanie do e30 zrobić swap. Najlepiej jakieś m50 bo masz mocny silnik i ponoć nie jest paliwożerny jak stare m20.

Być może poprzedni właściciel Ci takie świece zamontowal lub jakiś ciulaty mechanik. Jak masz silnik m20 to pompa podejdzie tylko z m20. w e36 nie było takich silników. Jakie świece dał ci sprzedawca??? Z ngk powinny byc V-line 15 lub zgr5a a z boscha +34 lub wr8lc+

a świece zmieniłes?? Taki problem może też robić przestawiony o jeden ząb pasek rozrządu, być może po jakimś strzale gazu coś ci sie przestawiło. Warto sprawdzić. Mała godzinka roboty by to srawdzić. Ale mimo wszystko obstawiałbym na wtryski gdyż po wlaniu środka coś się poprawiło. zapieczone lub zasniedziałe. Być moze regulator ciśnienia. Naprawdę trudno wskazac przyczyne.

Ja nie pisalem ze mieszam z ropa !!! .......najlepszy czysty oo widze ze nie wszedles na strone orlenu i nie poczytales ehhhhhhhhhhh co do kar to tez nie jest tak jak piszesz...... A jak jest z karami??? może dają medal za jazde na opale????? Z tym mieszaniem to sorki, cytowałeś innego złodzieja.

Nie jesteś zgodny z wcześniejszym swoim postem gdzie wyraźnie napisałeś ze jak jest minus na dworze to musisz mieszać z normalna ropą!!!! Czyżby to byla wina tylko barwnika???????? Opał jest inny gdyż nie jest spalany poprzez sprężanie tylko w piecu gdzie zapłon następuje poprzez płomien. A do diesla jest inna ropa, która ma taki skład by nie dochodziło do samozapłonu. Po za tym czerwona ropa jest sucha i dlatego siadają wtryski i pompy. Lepiej byś poszukał tzw. kutrówki, którą leją rybacy do kutrów. Na niej jest mniejsza akzyza niż na opale i nie niszczy silnika, co nie zmienia faktu ze nadal bedziesz złodziejem gdyż na zielonej ropie (taki kolor ma kutrówka) też nie możesz jeździć w samochodzie osobowym, cięzarowym czy nawet traktorze.

A złodziej powinni likwidowac bo szkoda ich trzymać w więzieniu. Pieniądze z akcyzy idą na wiele różnych rzeczy. Miedzy innymi na wypłata dla urzędasów ale też na oświatę, zdrowie, renty. A ty taki cwaniaczek, pojeźdzę na opalę, trochę oszczędze a jak auto zacznie się coś sypac to szybko sprzedam i wciśne to już zajechane gówno jakiemuś frajerowy. Oby ci silnik szlak trafił jak najszybciej cwaniaczku, kombinatorze, zlodzieju. I tobie nie szerokości na drodze tylko kontroli ITD. Jak dostaniesz 5tyś kary za jeżdzeniu na opale to może się przyjdzieś po rozum do glowy. :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: Co na to moderatorzy!!!!! Post powiniem być dawno usunięty z tego forum!!!!

Ale jak się nie mylę to wskazówka w e30 nie jest podswietlana. Raczej trzeba zmienić całe podświetlenie lub przemalowac sama wskazówke.

zalezy gdzie kupiś. W każdym sklepie bedziesz mógł zamówić dwa paski i po montażu oddać ten niepotrzebny (w sklepi gdzie pracuje jest to powszechnie czyniona czynność). Jak bedziesz kupował z allegro bo bedziesz chciał 5zl oszczędzić to bedzie ciężko. Ale jak masz rocznik 86 to bym brał ten pasek od 86 w górę.

nikt nie odradza, ix jest dobrym autem, ale ja osobiście to na wekendy i jakieś tam wypady i zabawy od czasu do czasu to bym kupił tył napęd i się bawił na całego (w miejscach do tego wyznaczonych :D )

Pompa nie jest obligatoryjna, gdyż napędzana jest paskiem od alternatora a nie paskiem rozrządu ale warto wymienić ją tak czy inaczej by mieć pewność że jest sprawna. Wiadomo że nieprawna pompa może szybko doprowadzić do przegrzania i pękniecia głowicy.

:cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2:

a u mnie są pełne wieć musze je wykręcać. Ale tak rzadko to robię że mozna rozkręcić. Przynajmniej się wyczyści to i owo hehe. Bartosz :cool2:

nie wiem, ja u siebie wymieniałem i musiałe odkręcić ramkę reflektró. Dalej jest jak mówisz. Wyjmuje się oprawkę i wymienia, ale by do oprawki się dostać musze okręcic ramkę. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AJ51&mospid=47273&btnr=51_0719&hg=51&fg=20 Te ramki zaslaniają mi oprawkę zarówki. tak jest u mnie chyba że ja źle coś robie.

kolego i nie ma tu żadnej opcji ze zwrotem starej??? Niektóre serwisu stosują coś takiego np. opel.

Nówka pompa??? Jak chcesz czysto nową pompę to ze 3 tysiaki muszisz dać. W tej chwili po to oddaje się stare pompy boona jest oddana do regenercji. Ty otrzymujesz zregenerowaną pompę wspomagania (mówie o o pompach Lucas/trw, bosch, cardone czyli bdb producentów). Być może te za 200pln hińskie są nowe ale sądzę że miernej jakości. Nawet z serwisach do starszych samochodów nie dostaniesz nowych pomp tylko zregenerowane. Na zachodzie, jak samochód idzie na szrot to takie rzeczy jak pompy wspomagania, kompresory są wykręcane i odsyłane na regeneracja, a nie jak u nas przetapiane na złom...

nikt nie da ci gotowej recepty i nikt nie zapewni tobie ze dany pomysł jest dobry. W twoim przypadku może być wszystko do wymiany. Pompa, przepływka, świece, kopułka, palec, przewody itp itd...... wszystko to ma jakiś wpływ na pracę silnika. A w twoim przypadku gdzie ktoś nie dbał o samochód to może być masakra i inwestycja niepłacalna. Ale powodzenia.

ale o tej przepływce była już mowa w innym poście teście tego kolegi, ale on w dalszym ciągu myśli ze naprawi samochód za 20pl-ów. Areczek zrób ten samochód jak należy i jak już ci wszyscy podpowiadali wcześniej a nie sęp. A jak nie masz za bardzo kasy to niestety. sprzedaj i przesiąć się na jakiegoś golfa na gaźniku, tam nie bedzie problemu. viewtopic.php?f=67&t=120482 w tym poście juz dwie osoby powiedziały tobie co masz zrobić. Weź pod uwage ze wtryski po roku nie bedą pompować paliwa. A jak chodziły na sucho to możesz szukać już innych wtrysków. Trzeba jest wyjąć i sprawdzić na na zewnątrz czy rozpylają paliwo czy coś tylko tam chlapią. Kup ten środek tylko zalej benzyny ze 30 litrów, zeby pompa była na 100procent zatopiona.

jak chcesz bmw tylko na wekend to odpuść sobie ix. Poszukaj zwykłej wersji, mniej problemów a i wiecej zabawy na wekend.