KRIS85

Rolki "małe rączki" a pasek od roweru.

A żarówki? Szybkie cykanie świadczy o tym że są przepalone żarówki. Sprawdź a najlepiej wymień na nowe. Koszt nieduży a masz pewność że żarówka dobra.

Ogólnie falowanie przez żle naciągniety pasek (piszczy) może być ale w jakiś mały zakresie. PO włączeniu el.szyb i innych rzeczy następuje obciążenie alt. Komputer jest tak ustawiony ze przy obciążeniu elektycznym w pewnym zakersie regulować dawką paliwa by utrzymać zakładane 800. Ale jak u Ciebie faluje na poziome 1000-1300 to bym szukał winy w lewym powietrzu, sondzie lub silniku krokowym.

By nic nie uszkodzić. Pewnie dawno nie był odkręcany wiec uważaj. Oczywiście o zalaniu nowego filtra nie musze wspominać. Przy montażu pilnuj by uszczelka dobrze dolegała, bo może ciągnąć lewe powietrze i bedą problemy.

Znaczy że masz m40. Z tego co pamiętam to miedzy 220-300. Pompa nie jest napędzana rozrządem wiec nie ma musu jej wymienić ale jak jest stara to warto wymienić. Jak masz m43 to masz łańcuch i się go nie wymienia bez potrzeby.

O ile się nie mylę to diesla mają ten filt pod maską, w e30 po lewej stronie. Mniej wiecej tak. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1511&mospid=47279&btnr=13_0594&hg=13&fg=15

Silnik z e34, ale jaki to jest silnik, bo niestety ani słowem nawet w opisie.

skoro jest na forum to najlepiej wogóle się nie odzywaj, jest tu taki syf że ciężko cokolwiek znaleźć! Jak ktos ma jakiś problem najłatwiej jest powiedzieć żeby szukał, już wiem skąd niektórzy mają tyle postów... viewtopic.php?f=71&t=141279&hilit=dmuchawa to powinno coś być Kolego masz: jeden z moim postów na ten temat\: viewtopic.php?f=67&t=122855&p=864661&hilit=dmuchawa#p864661 Wszedłem na dział E30 i w wyszukiwarce wpisałem dmuchawa. Wyskoczyło kilka postów, jeden z nich to właśnie ten. Trzeba tylko chcieć. Niektórzy mają dużo postów bo tylko zakładają nowe tematy.

Kolego poczytaj ten temat, tylko 114 stron, napewno sobie wyrobisz zdanie.

Może masz coś z ładowanie alternatora, Wahania ładowania mogą mieć wpływ na zachowanie elektryki silnika.

Daj zdjęcie tej bawary to można pomyśleć. BBS klasyka ale tylko przy dobrej glebie.

Wskazania to masz rację, ale ja na zbiorniku robie 300km i leje do pełna. Wiem ile mi spalił gazu. Nie wiem gdzie tankujesz a ja tankuje sam i nigdy nie czekałem więcej jak jeden samochód. Widziałe i ujezdzałem w pełni spawne e46 2.0d 136km które przy deptaniu wciągały pod 9-10 litrów. a ekonomicznie 4-4,5 litra. Różnica jest. Osobny serwis, fakt kto wygodny to nie ścierpi tego. Ochrona na parkingach podziemnych? dołożyć 50pln przy montażu i masz wlew gazu pod klapką. Dobrze wyregulowany gaz nawet się nie wyczuje chyba że przyłożysz nos do rury. Ja mam wlew w kolor nadwozia i nie mam problemu, jeszcze nikt mnie się nie uczepił. Koło zapasowe? Jam mam dojazdówkę, mniej się wala :twisted: Ogólnie post nie na temat i nie do tego tematu ale jak wpsomniałeś jak ktoś jest wygodny bardzo to LPG nie dla niego. Jak bede miał tyle kasy co MNS to bedzie duży SUV w najmocniejszym dostępnym dieslem. A do zabawy m3 e36 z lekko dłubniętym silnikiem. Z mojej strony to tylko życzyć wszystkim i tym w benz. i dieslu i lpg szerokiej i przyczepnej drogi tej zimy!! brrrr jak zimno...

Ale po co od razu turbo? One te pierwsze dwa mają 286km i tyle momentu że starczy dobry dolot, wydech i strojenie i e30 śmiga jak ta lala. A ten 3 to silnik z m5 e39 (o ile się nie mylę) 400km i prawie 500nm w zupełności wystarczy. .

Ale skoro podejrzewasz że rozrząd to go zdemontuj i tyle. Bedziesz wiedziła. Nikt na odległość Ci nie powie czy to pasek czy rolka czy koło. Po włączeniu biegu, puszczeniu sprzęgła i próbie odpalenia to zawsze auto pojedzie. Proste i logiczne i nie ma sensu tłumaczyć dlaczego. A że go pchasz go na luźnio gdy jest ba biegu to jak m-technic wspomniał. Pewnie kilka zębow poszło, rozrząd się przestawił, zawory wygieło i nie masz kompresji. Ale najlepiej zdejmij rozrząd i zobacz co się stało.

No i szerokiej dla Ciebie. p.s. Nie mam żadnego problemu z gazem, dzisiaj w Sosnowcu -12 o 7 rano i na benzynie na dotyk. Wskaźnik lekko ponad niebieski to na gaz przełaczam. Bez szarpania i innych cudów. Fakt, koło przeszkadza no ale coś za coś. w kolejkach nie stoje (nie komuna), mój tata ma rente 600pln więc też mi nie dokładał. Sam muszę robić. Tylko robię w aucie co trzeba i nie oszczędzam na tym. Paliwa nikomu nie sponsoruje, ale kupno auta nie uzależniam od tego czy ktoś mi się złoży na paliwo ja się wybiorę nad morze. Nie chcesz płacić to nie jedź. Masz autobus lub pociąg. I nie mówięże diesel jest zły. Sam bym kupił ale tylko nowy, używany za duża loteria. Wolę naprawiać benzynę niż diesla bo wychodzi taniej. Za kapitalkę np. M50 zapłacę to za same wtryski do 2,0d, nawet gdy to wersja na pompie. A po kapitalce m52 to wiem co mam, a po wymianie wtrysków nie mam pewności że nie padnie pompa. Tak masz rację może i jak bym szukała długo to może bym znalazł ładnego diesla. Ale to mnie nie przekonuje. Dopóki na moim końcie nie bedzie wystarczającej kwoty ktorą móglbym wydać na ew.naprawę diesla, doputy nie bede miała diesla. Ale jak się sytuacja zmieni to się może i skurzę. Matt nigdzie nie napisałem że diesel ma tylko wady. Pisałem że mają dobre osiągi, niski spalanie i wiem o tym i nie neguje i nie podważam tego.

Racja, ja diesla nie miałem i mieć nie bedę. Pracuje w branży motoryzacyjnej, mam sporo kontaktów w warsztatmi, dużo cześci sprzedaje i naprawdę jakoś do używanego diesla nie przepadam. Szanse trafienia takiego dbd stanie to jak 6 w totka. Ja tam wolę to swoje LPG i wymieniać częściej świece i filtry ale wiem że jadę i że odpalę a jak mam problem to wiem co nawali. Ale jak kiedyśbede miał wywrotkę kasy to sięz chęcią przesiąde do diesla, najlepiej V8 bo power w tym niesamowity.

Matt to ty szykałeś diesla bo Ci koledzy by nie dorzucili kasy to benzyny? To pewnie Ci w tych TDI. Jak to masz szybkie auto łoł.... ale trzeba poprawić, fabrycznie wymięka przy 330i. Miałeś problem z gazem :mad2: bo jak napisałeś groszem nie śmierdziałeś to i na gazie oszczędzałeś po wątpie że dbałeś o gaz jak należy. Udało Ci się kupić fajnego diesla, pewnie koledzy dorzucą Ci parę gr. na wahe jak sie gdzieś z Tobą pojada. Gratulować i szerokiej drogi w nowym nabytku.

Od silnika. odpinasz trochę kabli, Odkręcasz kilka śrub. Zresztą jest to na tym forum dokładnie opisane, trochę poszukaj. :search:

Myślałem nad E36 w kombi 323 lub 328. Oczywiście kupić w benzynie i samemu dać gaz. Ale bardzo ciężko dorwać zadbaną 6cylindrówkę. Z 4-cylindrowka jest łatwiej, ale 115km w kombi to trochę mało, tym bardziej że teraz mam tyle w lżejszym e30. A 320i to po prostu się nie opłaca bo pali to samo co 323 a osiągi są o wiele lepsze. No chyba że znajdę 320i w bdb stanie to kupię. Bo lepiej mieć 20km mniej a w nienagannym stanie. Ale to dopiero za rok zmienię auto a może uda mi się uzbierać coś pod 20tyś i się może obejrzę za jakoś e46. A rozważam Vectrę bo jest pojemna i tania, konstukcyjnie nowsza od e36 i w testach wychodzi lepiej niż e36. A za 12-14tyś można wyrwać Vectrę z 2000-2002 roku z climą, skórą i bardzo zadbaną. Co prawda jest to przednionapędowka ale urodziło mi się dziecko i muszę myśleć bardziej racjonalnie niż 3 lata temu. Gdyby nie to to pewnie mojąe30 by miła dawno pod maską jakieś m50 lub m52, byłaby po gruntownej renowacji nadwozia. No ale nie bedziemy się rozczulać. Piękna i zdrowa córka rekompensuję takie niedogodności :D

Dla mnie 3 letni samochód to jak nowy. hehehe. Jceel, a dałbyś gwarancję że jak by, od Was kupil tą vectrę to to 20 tyś nie padnie mi dwumas, lub pompa wtryskowa?? Pewnie kupię 1.8 lub 2.0 i dam założyć gaz. Jakoś nie chce ryzykować...

Są specjalne środki do czyszczenia przepustnic, kosztuje to 10-20pln. W większości sklepów mot. kupisz takie coś

Ale na polecanie lub niepolecanie warsztatów jest odpowiedni dział, wiec warto tam ten komentarz umieścić. PZR.

Co Ty wiesz o życiu. Stać Cię na nowy samochód i nawet jak by za miesiąc padnie ci pompa wtryskowa, to pewnie 5klocków i tak Cię nie zaboli. Większość na forum ma samochody warte 20tyś, ciułane gdzieś tam przez parę lat, lub na jakiś mały kredyt. Jeden kupił diesla inny benzynę, jedni mają farta i diesel jeździ a inny na dzień dobry musi wymienić pół silnika. Chcę za rok zmienić auto, niestety na Vectrę B, zamierzam przeznaczyć ok 12-15tyś. Jak mam wybierać miedzy benzyną a dieslem, oba mają po 400tyś (powiedzy x18xe1 lub y2tdh) to wolę wybrać benzynę, nawet jak obróci mi się panewkę, zatrze się silnik to zrobie to za groszę. A tdh padnie pompa wtryskowa i za nową masz 8 koła (kpl ze sterownikiem). Ja podziękuje. Jak bym miał kasy dużo to pewnie też bym wybrał diesla bo jechałem e46, 30d 218km i wiem ze jest to bardzo udana jednostka. Nowe dielse mają dobre osiągi i mało palą. I jak bedzie mnie stać na nowy to se kupię. Ale jak szukam auto co ma 10 lat to tylko benzyna. Bo mnie na stać na naprawę beznyny, na diesla nie. A nie wierze w 10 letniego diesla co ma 150 tyś najechane. znam wiele osob cos się napaliło i kupilo do TDI, CDI, i jakieś inne klekoty co miały po 8-12 lat i niby 150-250tyś od pierwszego właściciela, z niemiec itp. no jak ktoś wierzy że 10 letni diesel w niemczech ma 250 to ja wierzę w bociana i św.mikołaja. Moja zdanie jeste takie, diesel nowy, używany pow.5 lat tylko benzyna.

Moim zdaniem ewidentnie coś schrzanił gazownik. Skoro przeda gaze działało jak nalezy wszystko to tylko on coś mógł schrzanić. Jedz do niego i w ramach gwarancji niech Ci założy to jeszcze raz jak nalezy olbo niech sobie w d... wsadzi ten gaz. Może czegoś nie podłączył lub źle podłączył. Czesto na stronie producenta instalacji można znaleść schematy do instalacji. Poszukaj i porównaj z tym co masz u siebie.

Zrobiłeś to czego sie nie robi tzn nie przechodzi z półsyntetyku do syntetyku. taka operacja prawie zasze kończy się źle. Po prostu przy nagar który odłożył sięprzy półsyntetyku i przez wiele lat pracy odkleił się gdy zalałeś syntetykiem (marka raczej bez znaczenia). oczywiście mogło mieć to wpływ na obrócenie panewki, ale raczje obsawiałby, na ogólne zużycie silnika. Jak ma służyć tylko zimę to zmień panewki i śmigaj dalej. Oczywiście nie zapomnij by umyć teraz silnik dokładnie i przedmuchać jakim kompresorem kanałów olejowych, bo pewnie gdzieś jeszcze sieteraz tego syfu nazbierało. Zalej 10w40 i śmigaj.