bewan

dokladnie jak pisze mario,mialem tez ntak kiedys ,mechanior przecial ring,on musi byc wlozony w odpowiednie miejsce,do samego dekla ,inaczej wkrecajac skreci sie i urwie,zmocz na wszelki wypadek olejem

taak temat dlugi,ja mialem problemy takie same i byla to wina wywazenia kol,naprawde malo warsztatow umie to prawidlowo zrobic,jesli chodzi o duze kola,ale ty piszesz o 15tkach,mysle ze masz krzywe fele,podmien od kogos kto niema takich problemow smignij i zobaczysz :lol:

czy moglbym jakos sprawdzic czy mam dsc czy asc?

mam po liftowa 530tke,a na przycisku stoi asc,pomyslalem ze moze tylko ten klawisz ktos wstawil ,gdy mu odpadl co moze sie zdarzyc ,ale zapytam czy moglo sie zdazyc ze mam asc?byloby to dziwna sprawa

moim zdaniem 530i.Duza roznica,mialem dwie 525,ale jazda jest znacznie lepsza 530,w mojej 530ia,jest skrzynia zf.i z tego co wiem gm bylo w dieslu,ja polecam530,mocniejsza,nietrzeba tak butowac,a te ksiazkowe231koni robi swoje :D

byl 525 i wczesniej przeciez,a mocy to raczej ujeto w 523 a potem mozna powiedziec powrocono do192KM

nic sie niestanie,ja tez kiedys w poprzednich dwu bmkach zmienilem z polsyntetyku w jednej pamietam mialem jakiegos elfa ,ale numeru niepamietam,potem wlalem syntetyka mobil i bylo ok ,w nastepnej tez,ale polsyntetyk raczej nie do tych aut,przy wymianie zawsze byl przepalony i pewnie przez to krocej dziala,zreszta skoro,syntetyk jest sprawdzony i jest o nim prawie wszystko wiadomo,to w koncu niewiem czemu sie wachasz,przeciez to nie jakis eksperyment

producent rekomenduje castrol,ja wlasnie ten olej uzywam,jest ok,uwazam jednak ze poziom oleji jest wyrownany ,takie zabiegi marketingowe,i napewno na mobilu czy valvoline jezdzilby tak samo,kiedys przez 4 lata lalem valvoline,to bylo w 523i,zawsze bylo ok przynajmniej z silnikiem,mysle jednak ze polsyntetyk odpada,tylko pelny syntetyk

mam pytanie,zauwazylem ze jadac po rasie,a nawet w miescie jakis prosty odcinek przy wiiekszej predkosci temperatura spada,chce w swieta wymienic termostat,mysle ze sie niezamyka,w mrozy bylo naprawde zle bo spadala wskazowka do kreski po lewej stronie,wszystko niby jasne,ale wyjezdzajac z garazu po kilkuset metrach jazdy,zaczyna wiac lekko schlodzone powietrze ,jest tak jakby wlasnie otworzyl sie termostat,za chwile powietrze jest znow normalne,niechcialbym babrac sie z termostatem,bo moze przyczyna lezy gdzie indziej?koszt termostatu niejest wielki ale robota i szkoda czasu na marne :?:

mam podobny dylemat,koncze sezon na m+s nokian,sa b.dobre i nawet teraz gdy niema sniegu,dobrze trzymaja na deszczu,mam letnie 17tki felgi ale opony do wyrzucenia,tez myslalem o pireli,zastanawialem sie tez czy niekupic letnich na zimowe 16tki,felgo ladne a zawsze jak zmieniam na zimowe wezsze i mniejsze fajniej mi sie jezdzi,niewiem moze pomine wyglad,bo 17 45 235,to juz mniejszy komfort,choc czuc roznice na + na przy szybkiej jezdzie,tak ze sam sie zamotalem i poki co jezdze na zimowkach i rozmyslam o pireli :?:

no to zmienia postac ,mialem kiedys w 7emce zepsuty wskaznik a fachowcy wymienili wszystko a na koncu sam doszedlem ze to wskaznik,po odpaleniu ok pol min.moze mniej wskazowka szla na czerwone,a po ok 5min wracala do normy,przez przypadek sie dowiedzialem bo koles ktory o tym niewiedzial zapalil silnik,i dlubal pod maska a zanim dolecialem to wszystko bylo ok.z tym ze,chyba cala konsole trzeba zmieniac tak mi wtedy powiedziano

ja jestem pewien ze to powietrze ,temat guma,ja mielem z tym tekze problemy w poprzednich i tez panikowalem ,raz nawet tak jak ty wymienilem termostat ,byl dobry a bunie cholowalem do warsztatu,to specyfika modelu,jest kilka sposobow na ospowietrzenie ,kliknij w wyszukiwarce,to chyba najczestszy temat,ale nawet po odpowietrzeniu moze sie zdarzyc jakis pecherzyk ktory przyblokuje i trzeba wtedy wypuscis korkirm odpowietrzajacym,ja tak mialem i po kilkukrotnym upuscie bylo ok,niemozesz tak jak piszesz sprawdzac ogrzewania jak wskazowka bedzie na czerwonym od razu wylaczaj motor ,bo glowica do wymiany badz szlifu

moze nie w temat ale gdzie mozna nabyc taka ksiazke ciezko pewnie?

http://tomaszewicz.com.pl/forum/9b48c629.gif Producent ZF zaleca zmiane oleju. Na wikipedii czy na jakies innej stronie pisza to, co ludzie napisza. O felgach racji nie masz i nie bedziesz miec pogodz sie z tym czlowieku. :duh: Nawet juz nie chce mi sie czytac tego co piszesz. Czepiasz sie juz detali, ktore nie sa zupelnie istotne. ja mam zf,i producent nie zaleca,tak samo jak zapytalem w tutejszym aso. a takze w warsztacie z autoryzacja bmw.wymienic moga,wbrew producentowi,mam niewielki przebieg jak na bmw,niegdy niebyl olej wymieniany,i nieprzymierzalem sie nawet do tego,choc teraz zaczalem rozmyslac,nieznam przypadkow klopotow ze skrzynia przy takim przebiegu145000(autentyczny)teraz piszesz ze w zf jest zalecane ,dzisiaj jeszcze raz zapytam w service :shock:

pewnie jest tam jakas sroba lub inne mocowanie,sprobuj zdjac oslony na manetce,cos wynypiesz pospodem

niewiem,choc jezdze automatem,,latwo jest zdjac ta plastykowa pokrywe ,najpierw wyjac ten skorzany worek nastepnie czarna oslone wraz z przelacznikiem steptronika do gory,niemialem potrzeby zdejmowania samej manetki

w manualu z calej sily do gory,tam niema zadnych zatrzaskow ktore trzeba podwarzac albo dociskac ciag w gore a z potem wcisniesz :D

6,4s 0-100 to jak najbardziej realna wartosc. Wszystkie mierzone przeze mnie 540iA mialy powyzej 6,3s nie wiecej niz 6,5s. Z tego co wiem (w instrukcje dawno nie patrzylem) 540iA ma 6,4s 0-100km/h. Z tego co mi sie wydaje manual i automat mialy tak samo. Jak bedzie mi sie chcialo zerknac to znowu sprostuje. wlasnie sprawdzilem manual6,2 aut. 6,4

kolego najprawdopodobniej masz uszkodzone ścieżki na macie grzewczej i dlatego tak się dzieje,że prąd dochodzi a lusterko nie grzeje. Żarówka podłączona pod obwód lusterek będzie migać bo do grzania lusterek prąd wysyłany jest impulsami. Najlepiej zamów z allegro nowe maty grzewcze pod wymiar szkła, przyklej i ciesz się podgrzewanymi lusterkami. Około 30 minut pracy z wklejeniem nowego wkładu Ci to zajmie. pozdro tylko że podłączałem już dobre lusterko które grzeje u kolegi a u mnie jego lustro nie chce grzać więc najprawdopodobniej jak kolega "bewan" pisze może gdzieś ucieka prąd po aucie przyjdzie wiosna to się pogerzebie :8) sprawdz miernikiem napiecie,ja na grzejacym mialem 12v,a na tym niedzialajacym ok2v,dlatego pisalem za musze4 po kablu isc poczawszy od lusteka ale tak jak ty piszesz jak sie cieplej zrobi pozdrawiam

Tak jak napisalem, mylisz sie, bo moja zakupiona w Monachium byla na 16'' + potwierdzilo to ASO, ze w europie wychodzily na 16''. Nie rozumiem po co to ciagniesz, skoro nie masz racji. :mad2: Ja jesli czegos nie wiem to czytam i chlone wiedze. wprawdzie niejezdze 540 ale patrzylem na tutejszych odpowiednikach alegro,a potem sprawdzalem po nr.rej.na stronie ministerstwa transportu,podaja tu wszystko o aucie ostatni zapisany przebieg,dane tech.itp w sumie wszystko co moze kogos interesowac,i wlasnie stoi ze auto jest wyposazone w 17tki,a np w mojej 530i ze w 16tki a np w moja stara 523i w 15tki bo na takich wypuszczal producent,jest to strona gdzie informacje sa brane od producenta,takze nr vin,pierwsza rejestracje ev.import etc etc,sprawdzic mozna kazde auto zarejestrowane w szwecji pozdrawiam

u mnie tez niegrzeje,i to wlasnie lewe,prad jest ale slabiutki juz nawet niepamietam ile ale w porownaniu z dzielajacym prawym jest maly,pewnie kable gdzies maja przerwe nawet niewielki przetarcie powoduje uciekanie pradu gdzies w auto,mam nadzieje ze u mnie jest to wlasnie przyczyna

dostac sie latwo,podwazyc szkielko jakims malym srobokretem,ostroznie wyjac odpiac przewody od maty na lusterku i sprawdzic czy dochodzi prad,jesli tak to pewnie mata ma gdzies przerwe i najlepiej wymienic szklo,gorzej jak niedochodzi prad,tak jak w tej chwili u mnie,jest jakies minimalne napiecie,trzeba bedzie po kablu sprawdzac,ale odlozylem to na pozniej,pozdrawiam

no wlasnie te ful opcje,zastanawia mnie czy ktos pisze te bzdety z niewiedzy?czy moze porownuje z polonezem?przeciez wiadomo ze niemal golas i kazdy widzi dla kogo opis?odpycha mnie tem anons

ja z kolei z przodu i z tylu zimmermanny z oryginalnymi klockami i rownież moge polecić bez zastrzeżeń no wlasnie kupilem juz zimmermanny z klockami na przod i zastanawialem sie nad tylem,kupie zimmermany ,ale chcialem zalozyc cos innego tak jak pisalem czasem to pozytywnie zaskakuje,a oszczednosc raczej niewielka,w granicach 100zl kupujac zimmermany z klockami dzieki wszystkim :D