bewan

Listwa byla elementem liftu w wersji chromline, Shadowline jej nie maja bo byla by tam bez sensu. Lift zmienil, lampy przod tyl, zderzak przod,nerki,lusterka,chromowane obwodki zegarow, jestem prawie pewien ze te listwy niewystepowaly fabrycznie ,niewidzialem auta ktore by to mialo a wszystkich ktorych o to pytlem zalozyli sami albo poprzedni wlasciciel to zrobil niekosztuje wiele i ma przylepiec prawie zadna praca

Listwa byla elementem liftu w wersji chromline, Shadowline jej nie maja bo byla by tam bez sensu. Lift zmienil, lampy przod tyl, zderzak przod,nerki,lusterka,chromowane obwodki zegarow, mam chromline bez listwy i bez obramowek zegarow ,znam wiele takich modeli bez tego to niebylo we wszystkich

nic niepowinno syczec,jezeli w korku syczy to napewno uszkodzony ,ale popatrz na odpowietrznik bo tez czesto sie wali,ale musisz miec to od niedawna skoro niezaczal sie grzac,ale jak stygnie to zasysa powietrza i bedzie sie grzal i odpowietrzanie w nieskonczonosc trzeba wymienic

zciemnia ten mechanik,to nie przebieg,to jest zwykla informacja dla uzytkownika,tak jak w nowszych kasuje sie na tablicy,chce zarobic na tej niezwykle skomlikowanej usludze?haha

u mnie zgasil mechanik tym wlasnie sposobem ale jak niewychodzi trzeba zmostkowac dwa numery,w tym gniezdzie do kompa 7-19

jest ,to jak widze kolejna rzecz spaprana przez bmw,mialem to we wszystkich bmkach ,jest tak regulacja wymiana,czego tam potrzeba ,szczek albo sprezyn,regulacja na bebnach +czasami regulacja dzwigni i rzedcfzywiscie jest ok na poczatku,i stopniowo w dol,mialem kilka razy odrzucenie na przegladzie po regulacjach i ev wymianie detali ledwie prz

jezeli masz jakis problem z airbagiem to i tak po przejechaniu ilus kilometrow znow sie zapali,u mnie bylo to ok2500km zapalala sie gasilem i po ok 100km znowu ,gasilem i jezdzilem ok.2500do nastepnego swiecenia,niewiem dlaczego ale to pierwsze gaszenie starczalo na ok 100km

u mnie chyba pali sie caly czas

kiedys z poprzednia bmka bylem u mechanika zeby zgasil mi lampy serwisowe,po otwarciu maski mechanik powiedzial ze skads wali plyn i myslal ze to chodzacy i ze moze blok pekl i tp,ale ja zauwazylem ze przy przygazowce spod korka leci,i tez byla to wada zbiorniczka wkrecil mi inny korek i niekazal mocno dokrecac przy odpowietrzaniu ale po jakims czasie zlapalem powietrza w uklad mysle ze przez taen korek zasysalo,ogolnie prawie we wszystkich mialem problem z ukladem chlodzenia i zawsze chodzilo o powietrze jedna nawet przegrzalem,niemialem wtedy takiej wiedzy w tym temacie ,innym razem cholowalem do warsztatu i wymienialem termostat,to bolaczka bmk tak jak to trzesienie kiera

dokladnie tak jest kiedys probowalem zalozyc do e39 kola z bmki z4 i wlasnie oparly sie o amora,natomiast uzywalem kol z e34 do e 39 jako zimowki tyle ze roztaczalem srodek,a dystansow niepolecam

kiedys moj kolega jezdzil z ciemnymi w audi ale to byla prawdziwa czern ,a jak policja go stopowala otwieral wszystkie okna jeszcze nim sie zatrzymal,ciekawe jak by to dzialalo w polsce?

ja mielem w poprzedniej i w tej tez antene w szybie ake too nieprzeszkadza,przeciez a w slupkach sa sterowniki do ogrzewania i anten

hej,najkrocej polecam mialem w dwu bmach zciemnione w poprzedniej e39 w profesjinalnym zakladzie i faktycznie atest byl chyba tylko na folie,ale nikt niewykmowal szyb,teraz jeszcze niezciemnilem bo tu gdzie mieszkam to straszny wydatek a chautury niechce ,boleje nad tym szczegolnie w oststnich dniach bo naprawde czuc roznice,podzielam zdanie wiekszosci ze tylko delikane zciemnienie tak mialem najciemniejsza tylna a potem stopniowoojasniejsze ,wiec polecam jak najbardziej

hej a nieprzymierzales soie do m mialem taka jak ty w poprzedniej a teraz mam z m tez multi funtion jest duzo fajniejsza

sory niedoczytalem ze jezdzisz e34,czyli to zwykla konsekwencja ze zmieniasz na e39 pozdrawiam

cze,b.szeroki temat,duzo pisania ,zalezy czego oczekujesz po aucie ,wazne czym jezdziles i jak odczujesz zmiane ,niby auta sa podobne a kazde inne,co do silnikow to niewiadomo ktory jest najlepszy ,pod jakim wzgledem?trudno tak cos doradzic jak przy zakupie czekolady ta jest gorzka a ta slodka i ma orzechy,ale polecam bmw oczywiscie lepiej sprobuj zadawac konkretne pytania o np.moc,dynamike ,spalanie,koszt np wachacza itp odpowiadac bedzie latwiej pozdrawiam

mialem to samo kiedys,i to byla rolka ,wczesniej wypsikalem kilka spray poczatkowo na pasek potem na te rolke az w koncu wymienilem niebyla droga o ile pamietam ok 270sek=100pln ok.

100% zgodnosci z kolega wyzej!!! dzieki,tak podejrzewalem,za tanio cos i dosc duzo pojawilo sie tych opon na tutejszych portalach a przypuszczam ze araby nasciagali moze jeszcze tanie ale nie ma mozliwosci zebym je zalozyl dlatego dzieki najwyzej wiecej zaplace ,

hej chcialem zapytac o opony colway,mam okazje tanio kupic,ale niewiem co to za marka i jak sie na nich jezdzi,moze ktos cos wie w tym temacie?

zgadza sie ja kiedys roztaczalem fele od e 34 chodzilo mi o to ze wielkosc i szerokosc spokojnie i z rezerwa sie mieszcza,sa nawet opinie ze sa to optymalne kola do e 39

wejda ,jezdzilem na takich obecnie tez mam takie wejda nawet szersze i wieksze,jezeli nie sa od trojki lub np.e 34,bo roznia sie wtedy np.srednica bazy albo,rozstaw srob

Zapewne porównywałeś kiedyś filtr oleju FILTRONA OE649 z odpowiednikiem BOSCH-a. Już na pierwszy rzut oka widać różnice w konstrukcji (Filtron z plastykowymi wierzchami, Bosch z papierowo-poliuretanowymi) oraz w WYSOKOŚCI obu filtrów. Nie wiem jakiego typu obudowa filtra została zastosowana w tym egzemplarzu E39 ale na przykładzie swojego M52 z plastikową nakrętką powiem że nie ma możliwości za mocno przykręcić wieka. zgadzam sie w calosci,niewiem jak mozna za mocno dokrecic filtr?przeciez jest gumowa uszczelka ktora musi byc docisnieta a swoja droga filtry filtrona to g...tak jak coraz czesciej spotykane chinskie wyroby

mozesz to sprawdzic na komputerze,czesto ludzie pisza årzebieg autentyczny sprawdzany w aso i tp ,jezeli licznik cofal ktos kto sie zna i niecofna na mniej jak juz bylo odnotowane po np przegladzie to niema mozliwosci tego sprawdzic,natomiest jezeli robil ktos kto wchodzil tylko na licznik a na np.swiatlach czy imobilajzerze zostawil poprzedni to bedzie widoczne wiem, że mozna sprawdzić,...ale jak? co muszę mieć..poza laptopem :) czy macie jakiś sposób?wiem,ze jest sposób wejścia laptopem pod jakies pin-y. Ale nie znam takiego "kogoś" kto może sprawdzić :( a mam na "oku" 530d i niby ma 270 000 km :?: jezeli zrobione jest fachowo niesprawdzisz,jezeli pominieto cos przy ewentualnym cofaniu nieznajdziesz,jesli si eniemyle to 1999 roku bylo w dwu miejscach tj.licznik i imobilajzer a po99 w czterech,znam takie przypadki ze w bmw kontrolowano przekrecone liczniki i niewychodzilo nawet wypisywali takie swiadectwo i smieli sie ci co wiedzieli,powiedza ci ze wiedza kase wezmo ale pewnosci niebedziesz mial

mozesz to sprawdzic na komputerze,czesto ludzie pisza årzebieg autentyczny sprawdzany w aso i tp ,jezeli licznik cofal ktos kto sie zna i niecofna na mniej jak juz bylo odnotowane po np przegladzie to niema mozliwosci tego sprawdzic,natomiest jezeli robil ktos kto wchodzil tylko na licznik a na np.swiatlach czy imobilajzerze zostawil poprzedni to bedzie widoczne

niestety z tego co bylo u mnie wiem ze nie,w e 34 jest regulacja a w e39 nie czeka cie pare groszy niewiem ile w polsce to kosztuje tu na zlomie dobre ok 3000sek + wymiana,ja dojezdzilem z luzem do sprzedazy,przyzwyczailem sie i jakos jezdzilem prawie mi nieprzeszkadzalo