bewan

Witam,zawsze mialem dylemat,z wyborem ,powod znany kazdemu uzytkownikowi BMW,w obecnym e70zalozylem oryginaly,i prawde mowiac zalowalem bo bylo i jest tak jak we wczesniejszych autach do ktorych zakladalem ZIMMERMANY,sporo tansze i jakosc ok.te moge polecic.Klocki Zimmerman,lub Textar,podobno Brembo sa kiepskiej jakosci od kiedy robia je w polsce.Obecnie mam te wlasnie na przodzie ale niejestem zadowolony niekupie wiecej.pozdrawiam

Witam. Niepisalem juz o zakonczeniu tego epizpdu.Bylo podobnie temperatura rosla zbyt szybko i samochod grzal sie do jakichs 100 paru stopni na autostradzie,do tego zaczelo ubywac plynu tak szklanka na 150-200km,bylem pewien ze s zle zalozymy termostat,bo i robia sie mala plamka pod autem wymienilem termostat ktory i tak chcialem wymienic zalozylem oryginal a takze egr. Term.glowny faktycznie ciekl bo mechanik nieoczyscil gniazda i jakis paproch pod uszczelke. Fakt ze jak byc powinno tak jest mysle ze winny byl ten termostat ,a wielu zaleca wymiane obydwu. Pozdrawiam

Witam,czy latwo mozna wyjac ten filtr?jak to zrobic?zajrzalem tylko i obok podswietlenia jest niewielka luka ale mysle ze to dostep do zarowki,po zatym sroby czy trzeba odkrecac oslone?pozdrawiam :wink:

Dziekuje,w e70 tez test 20 te wartosci zblizone zostawilem na 827 jesli pamietam bo przeskakiwaly na ponad 1200 tez niezapamietalem w kazdym razie zatankowalem,wyzerowalem zuzycie i mam wrazenie a nawet pewnosc ze jest duzo lepiej ?napewno inaczej bo wracajac pokazywalo duzo nizsze zuzycie ,mam wrazenie ze tak bylo wczesniej a przytankowaniu do odbicia bylo 3.4litra za duzo na kompie dzieki raz jeszcze :D

Tak to optymistyczne ale jak to zrobic? :mad2:

Witam,ostatnio czesto wchodzilem w ukryte menu,kontrolowalem temperature,ale zdazalo mi sie kilkakrotnie otworzyc inne funkcje niechcaco,niewiem nawet czego dotyczyly,krotko mowiac czy moglem cos popaprac bo auwazylem ze komputer pokazuje wyzsze zuzycie paliwa niz w rzeczywistosci jest,wczesniej bylo ok i pokazywal mniej wiecej tyle ile z pistoletu,najwyzej 100-200ml co moglo byc niedokladnascia dystrybutora,natomiast od czasu moich manipulacji komp pokazuje nawet 3l.wyzsze spalanie,mierzone na przebiegu 160-260km.czy rzeczywiscie moglem sam tam cos przestawic?niejest to jakas duza usterka ale irytuje mnie pozdrawiam :duh:

Pisalem wczesniej ale nieposzl5o niewiem dlaczego;obstawiam termostat poniewaz po jego wymianie wszystko bylo ok.niesadze zeby padniety termostat wymiennika ciepla zaczynal dzialac po wymianie termostatu cieczy.Czytalem troche ze padaja te termostaty,ale ktores musza byc lepsze godne polecenia ?

Tak ,aut zreszta chyba napewno tylko w atomacie byly ta auta,mysle ze to termostat bo dlaczego po jego wymianie bylo ok do dzisiaj?slyszalem tez ze niewiedziec czemu termostaty do tych aut to porazka :x

Sprawdziles oba ? .... jezeli oba sa 100% sprawne i posiadasz jeszcze automatyczna skrzynie biegow .... = > http://.... to padl termostat w wymienniku ciepla automatycznej skrzyni biegow Chłodnica oleju automatycznej skrzyni biegów w X3 ( E83 ) wyglada tak kilka zdjec ponizej : http://fs2.directupload.net/images/150221/temp/piqo9wqr.jpg kiknij na zdjecie ! zeby powiekszyc http://fs1.directupload.net/images/150221/temp/lsoatkks.jpg kiknij na zdjecie ! zeby powiekszyc W pojazdach BMW X3 E83 wymiennik ciepla oleju automatycznej skrzyni biegow jast bezposrednio podlaczony do chlodnicy. Zamieszczam schemat : http://fs2.directupload.net/images/150222/temp/zzhqfn7j.jpg kiknij na zdjecie ! zeby powiekszyc Oczywiscie jedna strona wymiennika jest "plasko" podlacona do chlodnicy ale druga strona wymiennika posiada dwie koncowki do ktorych podlaczone sa dwa weze - dolotowy i wylotowy od skrzyni biegow [ Nr. 1 oraz Nr. 2 ] Nieposiadam e83,wymienilem termostat tydzien temu gdyz silnik sie niedogrzewal,b.dlugo nabieral temp.max 81 podajze ale po dziesieciu km.ok 74 'C,wszelkie objawy ter.ostatu,pp wymianie jazda super,chociaz pisalem posta z obawami,niewiedzialem jaka temp.powinien miec silnik,ale kilka zrodel mnie uspokoilo ze do 98 ostrej jazdy w normie a tak öo miescie 92-94 bylo, dzisiaj do pracy ok 11km 74 i po zatrzymaniu jeszcze spadla do 73 tak e wiem ze to termostat tylko x krotkim czasem dzialania,pytalem dlatego czy ktos ma jakies doswiadczenie co do termostatu lepszej jakosci?

@bewan : zrob test w ukrytym menu ! Pokazuje temperature ? zrob kilka jazd probnych - patrz co sie dzieje z temperatura . Np. rosnie powoli .... ale pozniej trzyma na poziomie od 88°C do 92°C , albo szybko rosnie i nastepnie ma duze wachania miedzy 75°C do 105°C .... :P Tak wlasnie mierze temp.niespada ponizej 89 stopni,rosnie od startu duzo szybciej niz wczesniej tzn przed wymiana termostatu.Dzisiaj miasto korki +9'C temperatura 92-94,wczoraj autostrada 130 km/h temp do 98 ale przy puszcznym gazie spadala 96 nawet 95 , pozatym jest ok niewiem jaknczytac te kreski na obrotomierzu,mam tam chyba 7 kresek jak jest zimny i wcale sie niezmienia,dodam ze przed wymiana termostatu nagrzewal sie powoli niewiecej jak do 74 tylko raz bylo 80, i dziwna rzecz,stary termostat po wyjeciu byl zamkniety,moze otwieral sie przy mniejszej temp? to szczegol niewiem co 9 tym myslec jeszcze jedno czy normalne ze na autostradzie lapie najwyzsza temp.?raczej w miescie w korkach powinien bardziej sie pocic atu jazda korkowa i temp nizsza?pozdrawiam Powracam do nieszczesnego tematu,moje watpliwosci rozwiazaly siecsame termistat padl.Niecaly tydzien marka GEATS,wyraznie gorsza jazda,wymienie,ale wogole niewiem na jaki?moze komus dzialal troche dmuzej niz tydzien?

@bewan : zrob test w ukrytym menu ! Pokazuje temperature ? zrob kilka jazd probnych - patrz co sie dzieje z temperatura . Np. rosnie powoli .... ale pozniej trzyma na poziomie od 88°C do 92°C , albo szybko rosnie i nastepnie ma duze wachania miedzy 75°C do 105°C .... :P Tak wlasnie mierze temp.niespada ponizej 89 stopni,rosnie od startu duzo szybciej niz wczesniej tzn przed wymiana termostatu.Dzisiaj miasto korki +9'C temperatura 92-94,wczoraj autostrada 130 km/h temp do 98 ale przy puszcznym gazie spadala 96 nawet 95 , pozatym jest ok niewiem jaknczytac te kreski na obrotomierzu,mam tam chyba 7 kresek jak jest zimny i wcale sie niezmienia,dodam ze przed wymiana termostatu nagrzewal sie powoli niewiecej jak do 74 tylko raz bylo 80, i dziwna rzecz,stary termostat po wyjeciu byl zamkniety,moze otwieral sie przy mniejszej temp? to szczegol niewiem co 9 tym myslec jeszcze jedno czy normalne ze na autostradzie lapie najwyzsza temp.?raczej w miescie w korkach powinien bardziej sie pocic atu jazda korkowa i temp nizsza?pozdrawiam

Auto 3.0d 235kM sprawdzam w ukrytym menu chyba dziala w miare dokladnie,ale wciaz niewiem jaka powinienem miec temperature :mad2:

Wlasnie niewiem czy to jest problem? Termostat wymieniony wczoraj dlatego ze nienagrzewal sie,sprawdzalem na forum i ludzie pisza o roznych temperaturach jako prawidlowych,niewiem tez kiedy powinien wlaczac sie wentylator.Niektorzy podaja temp.wyzsza niz u mnie jako ta ok.i sam niewiem w tej chwili wrocilem do domu jakies 9 km miasto i troche obwodnicy i jest 86 czyli nawyt niezdazyl sie otworzyc termostat wszoraj tak 93 94 po szybkiej jezdzie,czy spotkal sie ktos z termostatem ktory nieotwiera sie do konca?czy te prawie 100 w miescie to norma jak pisalem opini duzo pozdrawiam

Witam,wiem ze temat byl walkowany,ale przeczytalem prawie wszystko i jest wiele sprzecznych informacji,moj problem to niedogrzanie auta,bylo tak max 72'C,wszelkie objawy padnietego termostatu,wczoraj wymienilem takowy i b.duza roznica,temperatura wzrosla do 91'i rosla ,na obwodnicy ok 5km predkosc 100 temperatura 97'C,przy woolniejszej jezdzie w miescie,przy sporym ruchu,swiatla,przejscia temp spadala do 94'bylo slonecznie ok 9'C,a co bedzie w lecie?czy mozliwe ze nowy termostst nieotwiera do konca?godzine temu testowalem miasto 93-95'C,jak wrocilem do garazu zatrzymany samochod temperatura spadla o 1stopien niesprawdzalem czy spadnie wiecej termostat otwiera przy 88' czy to normalny taki wzrost?plasko ,pusto na tej trasie i 97 a moze jakbym jechal dalej to wiecej,zaluje ze wymienialem,bo czytam ze strasznie awaryjne sa te termostaty i krotkotrwale,moze problem w egr?ale przed wymiana problem byl calkiem w druga strone bede wdzieczny jesli ktos ma jakas wiedze i podzieli sie nia pozdrawiam

Niepokazuje nic

Dzieki,wlasciwie zapomnialem o tym szczegole bo jakos niepamietam zeby ostatnio kierownica sie buntowala,jak przeczytalem Twoja sugestie przypomnialem sobie ze jakis czad temu ustawialem fotel, :D (kortke zalozylem) w kazdym razie dziekuje

Jak wczesniej, kierownica po wylaczeniu zaplonu jedzie w gore ,ale po ponownym uruchomieniu niepowraca w poprzednie miejsce automatycznie,musze to zrobic sam jesli chce midc tak ustawiona jak poprzednio, czy juz ktos spotkal sie z czyms podobnym? Pozdrawiam

Aaaaa,juz zapomnialem myslalem ze poradziles sobie.U mnie ten pierwszy sowak ktorym przesowasz przod tyl unosisz do gory lub w dol,ale podnosisz nim chwytajac w jego tylnej czesci nie tylko przodem,bo wtedy unoszac tylko przod robisz tzw.kolyske hcodzi o to zeby pzesunac w gore caly przycisk wiem ze takie maslane tlumaczenie ale niewiem jak to z obrazowac,a co z drugim fotelem? :mrgreen:

Hej,no wlasnie dzwonilem ale nieodbierasz, wczoraj tez,moze dlatego ze nieznasz numeru?moze napisz kilka slow o tych swiatlach,a moze wiesz cos o sensorze deszczu dlaczego niedziala?mam tez kilka pytan odnosnid wgrania innego jezyka softu etc pozdrawiam

Niebylem w garazu ale tym pierwszym w gore probuj,ale podnos caloscia nie tak jak regulujeszte kolyske jesli nie to byc moze cos szwankuje ,sprawdz fotel pasazera malo prawdopodobne zeby dwa na raz strajkowaly poruszaj ja jojstikiem :D

Jesli to nie dowcip,i naprawde niewiesz podnies do gory ten przycisk ktorym wozisz sie w przod i w tyl,albo (niejestem pewien ) ten od oparcia jesli do jutra sie nieuporasz to zapamietam ja bede w aucie :D

Hej.w poprzednim niebardxo pamietam ale chyba bylo tak jak w jeszcze wczesniejszych np e39 bylo caly czas cieple,sprawdzalem bo jedno przestalonkiedys dzialac a bylo to zima i zauwazylem jakis kabelek sie przetarl,i wlasnie to bylo zimne a normalnie zima lato grzanie,a teraz dotykalem i sa zimne :shock: moze dotknij swoich czy sa cieple, mam nadzieje ze w70 jest uwarunkowane aura :duh: pozdrawiam

Dzieki,ale jak to dziala?czy tzn.ze mam te bi xenon?dziwne bo co w tych wewnetrznych siedzi chyba halogen w poprzednim swoecily xenony w zewnetrznych a na dlugich dochodzily halogeny a tu te wewnetrzne jak dla ozdoby?mam gwarancje na dwa lata i mialem juz jutro sie zakrecic przy tym ale pocieszyles mnie moze troche wiecej o tych swiatlach?

Witam,jezdze e70 3.0d niecale dwa tygodnie i wciaz cos"odkrywam"wczoraj zobaczylem ze gdy zmieniam na dlugie swieca xenony ale tylko z lamp zewnetrznych,wewnetrzne caly czas ledwo jarza,ringi caly czas swieca sie,prosze o pomoc,niewiem co z tym robic komputer echo wciaz mnie cos zadkakuje auto sporo sie rozni od poprzedniego e53

Witam.jak w temacie,czy to podgrzewanie jest stale po wlaczeniu zaplpnu(tak bylo we wszystkich poprzednich)czy dziala w zaleznosci od temeratury,czy moze po laczeniu ogrzewania?dzieki z gory :?: