robiola1

hunter, chyba, żartujesz sobie z tymi oponami :shock: jak nie masz za duzo kasy to kup sobie używki za 200zł sztuka, na tych z twojego linku bałbym się jechac szybciej niż 160 km/h. 10 lat temu strzeliła mi guma przy 100km/h nowa "gislaved" szwecka/kleber, mało co sie nie zabiłem.

podepnij pod kompa, jak stary czujnik sie zapalal przy starcie i gasl pozniej to raczej nie czujnik.

też to miałem, przygasało mi czasami oswietlenie zegarów, myslalem że coś z elektryką a później wybadałem,że przygasają jak wieżdzam do tunelu albo do garażu. okazało się, że tam gdzie właczasz swiatło i dasz pokrętło na lewą strone na "A" to światła dzienne się same włanczają i podświetlenie zegarów też sie zmniesza, to się nazywa fachowo czujnik zmierzchu! a juz myslałem, ze cos sie popsuło!!! dobry bajer tylko nie na polske w polsce musisz miec swiatla drogowe przez caly rok właczone. też odkryłem, że mam czujnik deszczu -dobry bajer tylko niepraktyczny w zimie jak jest solanka - nie włacza sie jak jest sól na szybie

ja zalałem 0w40 castrol edge rs i jestem z niego niezadowolony -od nowosci był lany-. po 9000km ubyło go z maximum do 1/3 wskaznika. na zimnym klekocze jak sie rozgrzeje to jest ok. teraz zmienie na mobil1 0w40 zobacze czy jest różnica. mobil jest tanszy o 20% od castrola i podobno lepszy - mniej go ubywa i niestety spelnia norme L-01 , castrol miał norme L-04 - z tego co czytałem to oleje L-04 są gorsze od L-01 - przyczyna jest taka, że muszą zostawiać mniej popiołów z powodu filtra cząsteczek stałych a to wiąże się z gorszymi parametrami.

ja osobiście nie kupiłbym auta z wloch - no chyba, że z północy wloch i z całą teczką papierów/ rachunków i dwa razy sprawdzone co do legalności i stanu technicznego. auta, ktore przyjeżdzają z włoch to w 99% padliny, a 100% z nich ma co najmniej coś malowane. auta są w polsce kompleksowo picowane i podrasowywane. mają jedną zasadniczą zaletę: są tanie. nawet handlarze w niemczech ciagną je tirami z włoch przerejestrowują i sprzedają polakom jako "niemieckie".

było -15 stopni i wsiadlem w butach narciarskich, chciałem się trochę lepiej usadowic w fotelu i odepchałem się nogami i trzasło. po prostu ta stopka to nieporozumienie, takiego badziewia się nie spodziewałem, nawet teraz jak siedze i jest 8 stopni + to jak się prostuję to trzeszczy i czekam kiedy trzasnie...

jakub jeżeli to Ty jestes tym pracownikiem UC i chciałeś mi ukraść 700 zeta (na szczescie nieskutecznie), albo to ty wprowadziłeś akcyzę na auta i sposób liczenia akcyzy to inforumuję Cię: ja używam złośliwego określenia: "tuskomózgotłuki", ostatnio zauważyłem, że niektórzy dodają przedrostek "euro" - tylko nie wiem czy w związku z euro walutą czy euro 2012. :mrgreen: jak coś jest chodliwe i ma się monopol to akurat cena jest bardzo wysoka. cena 30 zeta "stopki" jest adekwatna do jej jakości, przed założeniem ten plastik wygląda jakby się miał połamać :norty: najrozsądniej byłoby coś nakleić jak zrobił to M330D

nie ma, żadnego steropianu, jest pusta przestrzeń specjalnie zaprojektowana w celu przewozu nadmiarowych ilosci fajek do niemiec! peka wymieniasz - koszt nieduzy 30zł - i jest od ręki w serwisie - plastiki ida jak woda - ciekawe dlaczego nie kosztuje 130 zl - mały uchwyt od rolety kosztuje 60 zł a jest 5 razy mniejszy!

niestety jakis debil zaprojektował tak, że nie mam zmieniarki w bagazniku a za duzym wyswietlaczem jest kaseta - auto z wrzesnia 2005.

stopka plastikowa kosztuje 30 zeta - wymiana jakies 20 minut. bmw ma najgorsze plastiki i uszczelki gumowe ;lepsze ma już fiat 125p! tą stopkę plastikową zaprojektował ten sam debil co kaseciaka w navi proffiesionall z 2005 roku i korbki w tylnych drzwiach. w audi czy mesiu takie skuchy nie mają miejsca.

zrob sobie mienie przesiedlencze jedyny minus, musisz miec auto zarejestrowane przez co najmniej 6 miesiecy za granica i w polsce musisz je miec co najmniej 1 rok - nie placisz akcyzy

nie działa bo nie jestna koncie premium, limituje pobrania do 10 dobra teraz już działa :mrgreen:

jak auto jest z panienką z ogloszenia to "wchodzę w to" :twisted2:

renoraines ja myslalem ze są tylko tuskomózgotłuki o euro pierwszy raz czytam :twisted2: podoba mi sie :mrgreen: znasz to : najwieksze świństwo jakie można zrobić polakom: zagłosować na tuska i pojechać za granice!! :mrgreen:

dzieki !

mmw pali to chyba fajki w nim, a jezdzi to go chyba ponioslo po paleniu trawy . :mrgreen: a tak na marignesie to zapomniał dodać "bezwypadkowy"

zainstalowalem i działa! :mrgreen:

mmw: ogladałem raz bmke i miała po całej budzie 130, niestety gołym okiem było widać, że była malowana i to bardzo kiepsko. zaskoczyło mnie jedynie to, że lakiernik idealnie położył lakier w grubosci 130 tak jak na elementach nie malowanych (miała robiony przód) w granicach do 200-300 jest prawdopodobnie drugi lakier wiecej to już musi być kilka warstw lakieru albo szpachla. ja mam miernik ktory automatycznie wykrywa FE i AL czy blacha ocynkowana czy nie nie ma znnaczenia pod spodem jest FE - a grubość ocynku to mieści się w błedzie tolerowanym miernikiem (ocynk jest tak cienki, że raczej go nie zmierzysz) najlepszym miernikiem są "oczy - muszą być odpowiednie warunki - auto musi być umyte suche bez wosku i dobre jest białe sztuczne światło" późnej trzeba sprawdzić też miernikiem.

ja ściagnałem tą gałkę wyszła z plastikowym długim bolcem, jak wsadziłem z powrotem to niestety już się nie trzyma tak jak kiedyś - można ją wyjąć bez żadnej siły? czy coś się połamało czy spadła jakaś zawleczka?

dzisiaj zrobilem 60 km po autostradzie i miescie w dzien, i jak na złość nawet przy mocnym butowaniu, w lusterku nie widzialem nawet malego dymka, temp na zewnatrz ok 12 stopni na plusie. tem plynu to 86 stopni. ale jak go testowalem ostanio w nocy przy tem -3 stopnie to dym był w swiatłach innych aut. tak czy siak przeczyszcze te zaworki. nie wiem może jestem przewrażliwiony

thestructor fajnych masz znajomych :?

w kombi E46 lata 2004-2005 powinno byc 140 po calej karoserii z wyjątkiem słupków tylnich przy klapie powinno byc 50 i to na krótkim odcinku od dachu do błotnika. wszedzie na calym aucie powinna byc ta sama grubosc - w autach po polerce moze byc mniej o 10 po dwóch polerkach nawet o 20. w starych autach mytych w automatycznych myjniach i polerkach może grubość spasc nawet do 110-120. najważniejsze aby miec dobry skalibrowany miernik. jezeli masz inna grubosc na blotniku mniejsza albo wieksza niz na reszcie auta to nie ma bata byl malowany.

bossmir jak masz wiecej niz 130-140 to znaczy, ze było coś grzebane/lakierowane, jak jest wiecej niż 200-300 to juz szpachla. np. w E46 kombi powinno byc wszedzie 140 po powierzchni, jedynie w 2 miejscach powinno byc 50. jak jest inaczej to znaczy, ze jest nie fabrycznie - takie info z serwisu.

osoba fizyczna prowadzaca działalność jak chce, czasami musi wystawia faktury VAT, np. masz kiosk z gazetami i wystawiasz paragony albo faktury vat. i jestes zaresjestrowany swoim imieniem i nazwiskiem. na skale sprzedazy tego kola to jakis robiący w drobnicy: sprzedaje kiepską markę i ma mało komentarzy. prawdopodobnie z tego kola taka firma jak ze mnie billy gates, czyli ta wtopa na tej aukcji to zarobek z 2 tygodni :mrgreen: watpie, zeby wydal towar plus transport, ale jak ktos sie postawi to bedzie musial nie ma bata - sprawa cywilna. :nienie:

debeo ja chyba jestem jakis inny :( osobiscie mialbym wyrzuty sumienia i w tej sytuacji gdzie jest ewidentnie czeski bład sprzedawcy (osoba fizyczna, nie firma) to bym odpuscił i wycofal sie z transakcji - zawsze mi szkoda źle potraktowanych przez los i odpalam na jakies fundacje, żebrzącym i urząd skarbowy. gdyby to była firma (im wieksza tym lepiej) to bym nie odpuscił :D gdyby to była licytacja to też bym nie odpuscił nawet jakby sprzedający był "dziewczynką z zapałkami" :mrgreen: - takie są zasady licytyacji-