Centrino

Tak rejestracja WPR..... . A co wiesz cos o tym aucie co powinienem wiedziec?? Jak cos to pisz na priv

Kumpel ostatnio kupil z Wa-wy piekna szostke za cene 12000 i o dziwo autko praktycznie cale odrestaurowane. Zadnych luzow, nic nie stuka nic nie puka a silniczek chodzi jak marzenie. Jedyne co zostalo do zrobienia to obszycie oryginalnych siedzen materialem (na razie wstawione zwykle w skorze a byly jasne materialowe w recaro)

Witam Czy ma ktos dokladny opis funkcji duzego Baord Computera w e24?? Potrzebuje tego opisu najlepiej w jezyku polskim. Wiem, ze pewnie na forum byly te funkcje opisyswane ale niestety nie mam czasu szukac (ciagle rozjazdy i praktycznie z auta wskakuje od razu spac). Za pomoc serdecznie dziekuje i pozdrawiam

A w ktorym miejscu jest ten czujnik i jak on wyglada bo byc moze mam takie cos.

Dokladnie, kazdy kiedys zaczyna i dowiaduje sie co sie z czym je. Jednak to co piszesz wskazywaloby raczej na uszkodzenie nie tylko uszczelki pod glowica ale rowniez i glowicy. Jezeli plyny sie nie przelewaja (woda do oleju i olej do wody) a uklad chlodzenia jest pompowany (nabiera cisnienia) to oznaczaloby pekniecie glowicy miedzy komorami. Wszystko zalezy jednak od tego czy tak faktycznie sie stalo i jezeli juz nastapilo pekniecie glowicy to gdzie i jak mocno. Bardzo czesto peknieta glowice mozna naprawic.

Ale takie sprawy to nie w tym dziale

Siada Ci dwumasowka niestety. Jezeli zalales zwykly olej do skrzyni zmien go jak najszybciej na ATF, poprawi sie praca skrzyni.

Aby wsadzicz chip silnik musi byc w 100% sprawny, kazdy czujni musi dzialac. Jezeli masz taki zamiar to nalezy zrobic to w porzadnej firmie, przedewszystkim takiej, ktora ma hamownie. Bez tego nie bedziesz w stanie sprawdzic co tak naprawde dalo ci wstawienie chipa.

York524 niestety ale musisz go jakos przytrzymac - ja trzymalem grzalke reka ale to jest dosc trudne zadanie. To, ze sie obrucila o 1/4 obrotu to nic specjalnego jej sie nie stalo. Zawor zwrotny najlepiej jest umiescic kolo pompy wtryskowej tak aby pompa miala paliwo na rozruch - reszte sobie zaciagnie

Samo sie raczej nie zapowietrza, raczej masz uszkodzony wysprzeglik przy skrzyni biegow albo ktos go nie dokrecil i jest nieco dalej jak powinno byc.

Tak jak koledzy pisza, jaki jest powod takiej naprawy?? Generalnie mozna probowac wymieniac same pierscienie ale wszystko zalezy od tego w jakim stanie sa cylindry. No i trzeba sie liczyc z tym, ze naprawa taka nic nie pomoze.

A ja mysle ze cofa sie paliwo do zbiornika i trzeba by bylo zamontowac zaworek zwrotny miedzy filtrem a pompa.

Stawiam ze jest malo oleju

Stawiam na uszkodzona pompe wspomagania.

Jezeli chodzi o elektrozawory to nie maja zadnego znaczenia. Takie objawy jak masz to w zasadzie wskazuja na dwie mozliwosci usterek. Pierwsza to uszkodzona glowica/uszczelka pod glowica ale raczej malo prawdopodobne, druga to tak jak koledzy napisali nieszczelna membrana w reduktorze. Sprawdz czy na benzynie tez ci wywala plyn. Jezeli nie to ewidentnie bedzie wskazywac na uszkodzony parownik od gazu. PS. Jest jeszcze mozliwosc (choc maloprawdopodobna) ze masz zapowietrzony uklad chlodzenia.

No jak sie po dziurach jezdzi to zapewne tak.

Rady typu: kup silnik w serwisie to mozna sobie w 4 litery wsadzic. Jakby kolega chcial kupic nowy silnik to bez pytania by udal sie do serwisu. A nabijanie sobie postow przez glupie, bezsensowne rady jest bez sensu. Czasami troszke trzeba sie wysilic i udzielic poprawnej odpowiedzi a jak nie wiesz lub jezeli masz zamiar sie nabijac to najlepiej nic nie pisac - bo widzialem juz kilka takich odpowiedzi w twoim wykonaniu. Pozdro

No i gitarka. Powoli do przodu, podoba mi sie takie podejscie. E28 nalezy ratowac a nie ciac na kawalki. PS Jakbys potrzebowal jakies graty do e28 to kumplowi powinno cos jeszcze zostac za w miare rozsadne pieniazki

Tez mi sie wydaje ze komputer, ale w 524 sa dwie sztuki. Jeden odpowiada za sterowanie silnika a drugi za kontrolki, czujniki itp. Komunikuja sie one ze soba i jeden bez drugiego nie bedzie dzialal.

Jak uszkodzeniu ulega tuleja to po co wymieniac caly wachacz?? Choc faktem jest ze jakos wybitnie szybko padaja Ci te tuleje. Ja mam lemferdera juz od 50000 i wszystko jak na razie gra.

W sumie to etka on-line.

Jezeli chcesz miec precyzyjnie wywazone kolo to jedz do takiej firmy, ktora wywaza kola na piascie. Daje to najlepszy efekt gdyz wywazone jest nie tylko kolo ale wraz wlasniez piasta. Jednak wowczas nalezy pamietac aby przy kazdym sciaganiu kola przykrecic je ponownie w identyczny sposob.

Na stronie, ktora podales ktos napisal: To, ze ktos stosuje jedna z najlepszych mieszanek wcale nie czyn z tej opony lepsza od opon cywilnych. Mieszanka moze miec dobre wlasciwosci, ktore moze stopniowo tracic w roznych fazach produkcji (nakladania na opone). Sadze, ze nalewatory nie sa dobre. Takie oponki mozna zalozyc co najwyzej do poloneza czy tez fiacika. Fakt, technologia na pewno zmienila sie w porownaniu do lat 80 ale rowniez pojazdy osiagaja wieksze predkosci, dzialaja wieksze sily na opony itp, itd. Jednym slowem mowiac nie zalozylbym takich oponek do swojego autka. Natomiast jezeli chodzi o cene to sprawa wydaje sie dosc prosta. A mianowicie z regoly placimy za marke, jakosc, porzadny produkt, ktory gwarantuje (jak w przypadku opon) bezpieczenstwo. Pozdrawiam

5 letnie autko nie ma ksiazki serwisowej?? To troszke podejrzane. A kupujesz od pierwszego wlasciciela?? Jezeli tak to cos kreci.

rozrzad, raczej niemozliwe, gdyz kolega jechal jeszcze chwilke