lobo.

Ja mam lusterko ustawiane, podgrzewane, składane elektrycznie i z elektrochromem i mam 3 piny wiec co lusterko musi mieć zeby było pięć pinów? przecież tam jest moduł więc trzy piny wystarcza jeden pin + jeden pin - jeden pin dane co lusterko ma zrobić.

Faktycznie szkoda słów bo niektóre osoby są niereformowalne. Lepiej hamować silnikiem. Czyli na biegu.

Mimo Twoich szczerych chęci nic nie dopasujesz. Czy masz dobrze ustawione sprawdź tak: uruchom samochód i asgassynchro, jedz na benzynie i z takim samym obciążeniu (ta latająca kropka) ustaw pedał gazu tak aby była blisko kropki ustawienia mnożnika, obserwuj czas wtrysku BENZYNY i przełącz na gaz powinien sie nie zmienić jeżeli wzrasta to masz za ubogo i daj strzałkę w górę jeżeli spada to za bogato czyli strzałka w dół i tak w kilku miejscach mnożnika. Jeżeli czas wtrysku sie nie zmienia w całym zakresie obciążenia to masz idealnie ustawiony gaz nic nie zmieniaj. Co 10 tys km zmień filtry i sprawdź czy ciśnienie robocze (te które wyszło z kalibracji) jest takie jak aktualne jezeli tak to ok jeżeli mocno spadło(wiecej niz 0.20) a reduktor pracował więcej niz 30 tys km to nic nie reguluj tylko go zregeneruj i ponownie auto kalibracja i ustawianie na drodze jeżeli mniej to można trochę podregulować (śruba na środku membrany) Pozdrawiam.

Nie zgodzę się ze stwierdzeniem ze "oni chcą sprzedać a potem odsyłają do fachowców" to właśnie wasi fachowcy wstawili wam i oni spieprzyli robotę zrobili nie jak każe instrukcja montażu i nie ustawili na drodze lub po prostu najtańsze niewydajne komponenty aby zmaksymalizowac zysk. Więc dlaczego winisz producenta i oczekujesz ze za darmo ci ktos coś naprawi. W pracy AC.SA dziennie jest co najmniej dziesięć telefonów od osób którym gazownik coś spieprzył, mówimy co moze byc nie tak i niech im to normalny gazownik naprawi bo nie jesteśmy w stanie zająć sie każdym samochodem ze stagiem. http://www.ac.com.pl/pl/doc/320/doradcy-techniczno-handlowi tu masz kontakt do doradców zadzwoń opisz problem napewno pomogą

Aby legalnie używać tego zbiornika zakład montujący wystawia homologacje, a w warunkach homologacji jest opis zabudowy zbiornika lpg czyli przymocowane na stałe śrubami o twardości co najmniej 8.8 do elementów nośnych karoserii pojazdu. Jeżeli ponad nim jest tworzywo sztuczne to uzyć specjalnych szelek z blachy i te szelki przymocować do elementów nośnych karoserii.

Świece dobiera się do silnika, a nie inne do gazu a inne do benzyny. Takie jak producent przewiduje do danego silnika będą najlepszym wyborem.

bez podłączenia do komputera gazowego mowie ze to to moze być: za małe cisnienie na reduktorze za małe dysze wtryskiwaczy za uboga mieszanka bez podania jaki masz silnik i instalacje trudo cos wiecej powiedziec moga to byc tez swiece zapllonowe z racji wyższej liczby oktanowej gazu niz benzyny

Skoro od środka to można sie pokusić samemu to naprawić, w fabryce coś musieli spartolić skoro na paście wychodzi.

Ew włączyć oczyszczanie i jak wyskoczy złapać, ale na serio to jak kolega wyżej napisał szczypce płaskie X2 i powoli wyciągać. Powodzenia.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=ET35&mospid=47639&btnr=61_1087&hg=61&fg=45 tu masz link takie części potrzeba oraz jeszcze listwy pod reflektory najlepiej kup cały zestaw z jakiegoś anglika będzie najtaniej kiedyś jak miałem e39 to kupiłem taki zestaw za 150 zł tylko otwory w zderzaku trzeba było wyciąć.

Podpięte są pewnie pod postojówki wiec trzeba wyłączyć Nsc'em sprawdzanie żarówek postojowych.

teraz jak sprzedaż komuś to on ci wytoczy sprawę jak zobaczy, radze skontaktować się ze sprzedającym to jest ewidentna wada ukryta, idz do prawnika odzyskaj pieniądze i oddaj samochód lub żądaj obniżenia ceny.

na alu też mierz? jaka cena?

kupileś w komisie czy od osoby prywatnej? jaka kwotę zakupu masz na fakturze/ umowie? Dawno kupiłeś? Masz czas iść do sądu? Nie powinno być tam takich spawów

ja mam mgr polecam polska produkcja serwis pogwarancyjny szybka wysyłka kilka razy pomógł.

A ja się nie zgodzę z opiniami typu zrób bezgotówkowo to będzie bezproblemowo. Nie zobaczysz żadnych pieniędzy, a jedyna osoba która na tym zarobi to serwis który wybierzesz. Ponadto zrobią byle jak bo klient się nie zna, jak weźmiesz kasę i pojedziesz do nich prywatnie to będzie taniej i podejście inne nie wierzysz to sprawdź. Niech kolega zgłosi na policję, zgłosi do ubezpieczyciela. Jeżeli są ksenony nawet china to niech mówi ze są, na takie lampy dostanie (zawsze może powiedzieć ze się nie zna czy oryginał czy nie) Maskę dadzą do naprawy, ale elementy typu lampy, listwy, relingi, nie są naprawialne muszą dać na nowe z amortyzacją(zależnie od opcji AC) lub zamienniki jeżeli występują. Te listwy są drogie a z małą rysą można żyć, ubezpieczalnia będzie musiała za nią zapłacić. pytaj na priv pomogę.

Ta pierwsza opcja jest ale dwóch pozostałych w tym e90 niema

Potzrebuje włączyc długie jako dzienne w E91 przed liftingiem w taki sposób zeby: DRL ziałały na zapłonie i na 0 na pozycyjnych razem z ringamni, a na auto gdy jest ciemno włączały sie ksenony które parametry zmienic tu plik kodowania LENKWINKEL_UEBERSCHREITEN wert_01 LENKWINKEL_UNTERSCHREITEN wert_01 LENKSTOCK_UMSCHALT_VERZ wert_01 U_POTI_DIMM_MIN wert_01 U_POTI_DIMM_DELTA wert_01 MELDUNG_AENDERUNG_DIMMER wert_01 POTI_DIMM_INVERS aktiv POTI_LWR_INVERS nicht_aktiv LEUCHTDICHTE_EXPO nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN wert_02 HEIMLEUCHTEN_ABBRUCH nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_VERLAENG nicht_aktiv AUTOM_LICHT_ABSCHALTUNG nicht_aktiv WARNBLK_ENERGY_SAVE_MODE aktiv BI_XENON_BEI_LH nicht_aktiv TASTVERH_KL_58G_MIN wert_01 ZUWACHS_TASTVERH_KL_58G wert_01 TASTVERH_BEL_WBL_MIN wert_01 wert_02 ZUWACHS_TASTVERH_WBL_BEL wert_01 wert_02 CBD_ZEICHN_INDEX wert_01 WERT_CRASHVERHALTEN wert_01 CRASH_WARNBLINKEN aktiv CRASH_58G_EIN aktiv TIPP_BLK_LOESCHT_IMMER aktiv QUITT_BLK_ZU_CHECK aktiv QUITT_BLK_SICHERN aktiv 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Myślę, że trzeba podłączyć się NCS em i zakodować (włączyć tę opcję) tak jak lusterka czy domykanie szyb

Witam zastanawiam sie nad tym LW66380 poproszę o rozkodowanie

Ja mialem 525i M54 z LPG Stag 300 nie ma z tym żadnych problemów tylko trzeba w dobrym zakładzie wstawić. Pracuje w firmie AC.SA (producent stag'a) i do wielu Bmw juz wstawiliśmy w tym nawet do v12 i żadnych problemów.

coupe i cabrio maja normalna metalową maskę

Widziałem na allegro do sprzedania ten samochód. Potrzebujesz maskę błotniki reflektory pas przedni zderzak i dużo czasu gdyż chłodnice trzeba będzie zamocować w nowym pasie czyli na pewno coś podwiesić przymocować do tego dojdzie elektryka lamp klaksonów itp części do sedana przed liftingowe będą tańsze, najdroższe będą do Coupe lub cabrio po liftingu ale pewnie też się da pytanie tylko czy to sie opłaca

Syf w gazie i bez różnicy skąd go bierze czy Ukraina czy nawet UK.

Nie ma reduktora który obsługuje 306KM moga se na abudowie napisac ze nawet 500KM ale przy pełnym obciazeniu spadac cisnienie. W pracy zakładamy reduktor AC-R01 obsługujący do 250KM wolnossące i 230KM turbo Pracuje w AC.SA jest to producent instalacji gazowych Stag