lobo.

Nie.

Najtańszym rozwiązaniem będzie kupienie mat grzewczych do tych lusterek co masz, podłączenie pod przełącznik ogrzewania tylnej szyby przez przekaźnik. Max 100zł Droższym wymiana szkieł na oryginalne a sferyczne podgrzewane i podłączenie pod przełącznik ogrzewania tylnej szyby przez przekaźnik. ok 250 Najdroższa będzie wymiana szkieł na oryginalne oraz wykonanie (bądź kupienie) wiązki podłączenie do LMA i zakodowanie żeby włączały się jak temperatura spadnie poniżej 5.5 stopnia.

do coupe są zestawy naprawcze tych górnych mocowań, sprawdź może do sedana też.

to jest błąd przedniej prawej poduszki w fotelu.

1 trzeba mocniej pociągnąć za ten peszel 2 nie wiem. ew w jak juz zdejmiesz 3 sztuki to tam będa grubsze kable od silniczka reszta typu anteny grzanie szyby oraz otwieranie szyby będą cieńsze.

http://allegro.pl/e87-e90-e91-e92-e93-modul-pdc-parktronik-i1874645722.html

Jak zaznaczysz zeby go zainstalować to masz. Sa skróty na pulpicie.

Pompowanie nie ma sterownika więc nie. To tylko zasilanie -> przycisk -> pompka z zaworem ->poduszka w fotelu. Napisz co się dzieje to może pomogę.

możliwe ze koleś (mechanik) mówi o fsw_psw.man a próbuje zrobić fsw_psw.trc tylko to mi przychodzi do głowy ze jakim plikiem to robić

trzeba zaktalizować NCS

chyba ze e46 ma zabezpieczenia jak np clio , że jak masz nie zapiete pasy to poduszka nie wystrzeli , jesli tak jest to chyba trzeba tez wymienić to do czego wpinasz pasy a szczegulnie te które były zapięte w clio byl kiedys przypadek że gosc walnoł w nasyp i poduszki nie odpaliły a powinny , okazało sie iz powodem był ponoć system w zapięciu pasów Napinacze to też el pirotechniczny http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=WV53&mospid=49566&btnr=72_0572&hg=72&fg=05 el nr 11 wg aso to powinno sie też wymienić pasy przeowdy elektryczne poduszek.

Mniejsza :D heheh jakie faux pas

Rain Close from full open w module SHD (FZD) komenda REGENSCHLIESSEN na activ Auto wipers have be on for this to work. Once it closes, you wont be able to re-open sunroof until car power down for about 10 minutes. Rain Close Sunroof from Tilt SHD (FZD) REGENSCHLIESSENTILT opis z e90 post. do e93 raczej nie podejdzie bo tam nie ma szyberdachu. Sterownik PDC znajduje się w bagażniku po prawej stronie nad akumulatorem pod zdejmowalną osłoną. Koledze proponuję wyjąć fotele wyjąc tunel i dywaniki osuszyć póki jest jeszcze pogoda wytrzeć wszystkie wiązki bo podejżewam ze tam jest problem.

Sam to naprawiasz? Jak nie działał prawidłowo to źle, że jeździłeś. Błąd sondy i katalizatora to następstwo tego że nie pracuje poprawnie. Najpierw sprawdź kompresję na każdym cylindrze. Ja bym jeszcze raz rozebrał górę i posprawdzał szczególnie valvetronic. stawiam ze źle ustawiony wałek mimośrodowy lub któryś z wałków rozrządu. A teraz jak juz pojeździłeś to nawet uszkodzone zawory.

Właśnie dlatego, że nie jesteś mechanikiem to bardzo się mylisz. To nie wielkośc cylindrów tylko to z czego są zbudowane tłoki korbowód, stopień kompresji i rodzaj zastosowanego wtrysku mieszanki oraz gdzie ten wtrysk następuje mają wpływ na moc. Silnik n54 to koszt 15 tys dochodza do tego wieksze hamulce inna skrzynia wał półosie nie mówiąc już o sterowniku silnika i kosztach z zakodowanie tego wszystkiego zeby działało, późniejsze problemy ze sprzedaża tak modyfikowanego samochodu oraz to, że poniesione koszta nigdy sie nie zwrócą. Wg mnie możliwość jest ale nie warto

Mnie to zastanawia po co takie rzeczy robić: dokładać turbo, chuje muje i nie wiadomo co jeszcze. Jest tyle wersji silnikowych każdy coś znajdzie. Kupując samochód trzymam sie zasady: Waga samochodu podzielona na 10 musi być wieksza niż moc wtedy da się juz jezdzic samochodem.

Jeżeli kontrolka pulsuje to oznacza błąd w sterowniku, trzeba podłączyć i sprawdzić czy sterownik czy może tylko któryś z czujników ew na centralce jakieś zaśniedziałe styki od tej wody. Trzeba było klimatyzację włączyć ona osusza powietrze. Jeżeli masz czujnik deszczu to można ustawić ncs'em żeby po wykryciu deszczu zamykał szyberdach.

Jeżeli nie uszkodziły się mechanicznie to nie trzeba ich wymieniać, wymień tylko el pirotechniczne i skasuj błąd.

tylko przycisk regulacji w dół. Trzeba go wyjąć rozebrać wyczyścić.

plus po stacyjce znajduje sie w skrzynce sterownika silnika, kostka bliżej grodzi kolor zielony z białym paskiem.

Faktycznie 3.0si w X5 e70 niezależnie od roku i wersji to silnik N52N wtrysk pośredni -> da sie wstawić lpg jeden kolega napisał, że bezpośredni i dalej już poszło.

wymien reduktor na zavoli zeta n wtryskiwacze na hana, skalibruj i ustaw na drodze bedzie działało jak nalezy na tym co masz nie bedzie. Skoro masz na gwarancji to mamy do czynienia z niezgodnością towaru z umowa która była na załozenie instalacji gazowej a nie: "na wolnych musi pan robic to ble ble, zimą nie jezdzić, ten typ tak ma"

Wersje Usa mają czujniki w oponach.

stag 300 isa, zavoli zeta s (lub ac-r01), hana 2000. posszukaj warsztatu partnerskiego Ac na stronie www.ac.com.pl

ok 20% wieksze niz benzyny. czy sie połaca policz sam.