lobo.

no fakt z tym ubezpieczeniem, a autoszyba obejmuje wszystkie szyby w pojeździe oprócz szyby hardtopu w cabrio. Pzu ubezpiecza wszystko nawet kiedys w124 coupe 1993 rok na sume 15 tys za 2 tys pakiet

Informacji mało bo mało jest serii 1 w polsce. Kupując ten model i planując założenie LPG sprawdz najpierw czy ten silnik nie ma bezpośredniego wyrysku bo wg mojej wiedzy ten 147KM własnie taki posiada. http://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_E87

pisze ze faro 6 wystarczy nie trzeba 8 bo tam ciekłego gazu nie zabraknie Na początku ktoś podał graty do tego silnika i zaproponował porządne rurki 8mm jeśli nie o faro chodziło to o co?

Marku jak pisałem posta to się nie dało :wink: AC.SA w której pracuję narazie wstawia tylko do FSI i TSI prace nad wtryskiem ciekłym trwają A Wialle montuje do każdego Bezpośrednigo czy tylko do niektórych trzeba było by zapytać.

Faro 8 mm do 316i ? nie poniosło kolegi?

Mam wydruk z hamowni 227.5 konia na Lpg nic nie śmierdzi bo wszytsko dobrze ustawione zapraszam na oględziny. Mity o gazie tak samo funkcjonują jak mity o lpg. Pracuję akurat w tej branży. Fakt w e93 nie ma miejsca na rozsądny zbiornik bo ten dach za dużo zajmuje. 328i (US) R6 3,0 l (2996 cm³), DOHC wtrysk EFi 85,00 mm × 88,00 mm 10,7:1 233 KM (172 kW) przy 6500 obr/min 271 N•m przy 2750 obr/min 6,3 s Słuchajcie ja nie mowie ze benzynowe są lepsze tylko z mojego doświadczenia i oceny sytuacji wynika, że jak coś pierdolnie to bardziej popłynę na dieslu niz lpg. Jak ktoś ma firmę to ok odlicza czy tam inaczej ok i przejechałem sie dieslem nie raz, wciska w fotel, aż miło bo dużo wyższy monent i dostepny praktycznie od zera, ale boje się napraw i temu wybieram lpg.

Nie lubie diesli, zapach z wydechu diesla szczególnie common rail mi poprostu śmierdzi. Mi przy dynamiecznej jezdzie tyle pali napewno sie da mniej, ale 2,0 to majstersztyk mało pali i jest szybszy od 328i tylko kupować. Tylko nikt nie wspomina, że trzeba najpierw "zaczipować" ile 400zł? wyciąc dpf 600zł? bo przecież jak się zapcha to nie wymienię za kilka tysięcy bo szkoda, ale to lpg jest druciarstwem hehe to jest absurd Do zapierdalania [<-ostrzeżenie by Mod] jest m3 Nie mam w tym silniku az tyle awaryjnych podzespołów poaztym juz kilka samochodów miałem i w każdym LPG może dzięki były pieniądze na e92 bo jakbym przez te 10 lat spalał PB to dalej bym jeździł w201.

A mi pasuje mam co prawda przed liftem i N51 229.5 KM (w tamtym tygodniu zmierzone na hamowni) wytarczy dla x drive i automatu trasa ok 9, miasto minimum 14, dynamicznie 17 teraz mam lpg i pali 19 lpg (227.5KM) Te nienajlepsze opinie to kto je wygłasza? bo na forum jest moze z 5 takich silników, a informacji o zepsutym sam z siebie nie slyszalem, czytam za to 2,0d turbina, czip, bierze olej, rozrząd, klapy, wytnij dpf ipt, a i najważniejsze pali 4.47652109 litra

W polonezach tez telepie lewarkiem (benzyna) A tak na serio to guma jak będzie namarźnięta, twarda to chyba powinna bardziej usztywniąc całą skrzynie w efekcie przenosząc wibracje na budę, a nie lewarek. W sumie to bez roznicy czy benzyna czy diesel skoro skrzynia jest ta sama.

Ale tu autor wątku chce zmienić nie tylko silnik ale i budę na coupe, więc nie tylko dzwięk silnika wchodzi w grę. Trochę też dziwnie porównujecie te spalania raz manual raz automat raz wtrysk pośredni raz bezpośredni, raz po czipie raz nie. Mi w tamtym roku palił 16 benzyny w tym pali 19 gazu tylko miasto tylko dynamicznie, da sie pewnie mniej ale po co. Czterocylindowy bedzie palił mniejniz R6, ale tylko przy spokojnej jezdzie przy dynamicznej bedzie więcej i nie bedzie tak dynamiczna jak byś chciał. Jak bedziesz mial R6 to bedziesz miał wybór bo przy spokojnej bedzie to porównywanie do R4 a przy dynamniczen niewiele więcej.

to są komendy do nfrm i frm2 DRL_TFL_MIT_RL_BL na aktiv -- tylne postojowe DRL_TFL_MIT_KZL na aktiv -- oświetlenie tablicy Nie będzie e90 ani e91 Wybierz E89

Zeby sprawdzic czy moduł przyjmie komende wert01 czy aktiv czy cos innego macie program ncsdummy.

Sprawdz bezpieczniki (takie blaszki) na rozdzielaczu prądu na akumulatorze.

Kolega dobrze mówi nie rozbieraj boczkow tylko poszukaj postow o naprawie modułu komfortu

W kts da sie ustarwic które moduły ma kontrolowac. Ten podajnik działa jak sie otworzy i zamknie drzwi, jak podczas kolejnego wkładani kluczyka, nie otworzysz drzwi to nie wysuwa się.

a jaki sterownik i jakie reduktory? gdzie ten gazownik?

Hmm. to dobrze wiedzieć. czyli w wersjach USA jest USA - LHD a w europejskich LHD - RHD w sumie to logiczne.

a ta wajcha nie jest przypadkiem USA - LHD ?

Będzie pasować jeżeli chodzi o karoserie i mocowania podłączenia itp, ale widmo światła które będzie emitować nie będzie do tamtejszych przepisów.

...chociaż to trochę mezalians. Jeżdżenie na LPG nie zostało wymyślone przez nowobogackich Polaków tylko Włochów, a to bardziej zamożny kraj i bardziej rowinęty więc porównywanie tego do mezaliansu jest trochę nie na miejscu. Jednemu LPG to dyshonor innemu czysta oszczędność. Sam też masz diesla, bo mniej pali więc czemu sie dziwisz ze inni też szukają tańszych rozwiązań, a w mojej ocenie benzyna z dobrym gazem będzie lepszym wyborem, niż diesel. Dodając do tego fakt, że benzynowe robią mniejsze przebiegi (na zachodzie skąd powchodzi większość samochodów) i są mniej awaryjne, to już diesel całkowicie wypada z zestawienia.

Najlepiej kogoś wziąć ze sobą hehe, a tak poważnie to włączyłem wszystkie zahamowałem i wysiadłem blokując hamulec. Migały, ale każda sekcja w innym tempie i zdecydowanie za wolno, ustawiłem na 5 hz ale nic się nie zmieniło więc wyłączyłem. Jak znajdę więcej czasu to przetestuje, ale ja chce tylko zewnętrzne migające, a wewnętrzne i środkowe normalnie żeby się policja nie czepiała.

Do benzyny można też wstawić LPG i będzie dużo taniej i na pewno mniej awaryjnie.

raczej problem z fr bo kgyby cos bylo na kablach to byłby błąd spalonej żarówki. Trzeba podlaczyc sprawdzic co sie dzieje.

jest na bezpośrednim. 100% zamontować sie pewnie da, jakis pierwszej generacji, ale czy to bedzie dobrze działac to juz nie. podaj mi prosze nicki tych osób coci powiedzialy ze sie da na pw

To ja odpowiadam do lpg kazy bedzie dobry byle nie był z bezpośrednim wtryskiem czyli N53 i N54 odpda te dwa co podajesz to N52 lub N52N zalezy od rocznika Jak lpg zamontujesz u jakiegoś pedała do r6 z tego roku za 2700 na najtanszych czesciach (valtek alaska bo po tej cenie to tylko takie częsci widze) to bedziesz kolejnym który bedzie mowił gaz jest chujowy faluje mi gaśnie nie ma mocy zniszczył mi silnik twój wybór. Pozatym jak zamiast zadzwonic i spytać ile bedzie kosztowac instalacja to wyliczasz ze przy takim przebiegu po około pół roku sie zwroci to :mad2: