lobo.

Numer podwozia WBAFB91022LN73830 Kod typu FB91 Typ X5 4.6IS (EUR) Typoszereg E E53 () Seria X Rodzaj konstrukcji GEFZG Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M62/TU Pojemność skokowa 4.60 Moc 255 Napęd ALLR Skrzynia biegów AUT Kolor ESTORILBLAU METALLIC (335) Tapicerka LEDER M TEXTUR/SCHWARZ/SILBER (F2SV) Data prod. 2002-06-20 Wyposażenie S205A AUTOMATIC TRANSMISSION Automatyczna skrzynia biegów S235A TRAILER-HITCH WITH REMOVABLE HEAD Hak holowniczy ze zdejmowaną głowicą S328A ALUMINIUM RUNNING BOARD SILL Listwa progowa S342A TITAN LINE INTERIOR Listwy wewnętrzne Titan Shadow S354A GREEN STRIPE WINDSCREEN Szyba przednia ziel. z klinem ziel. S386A ROOF RAIL Reling dachowy S403A GLAS ROOF, ELECTRIC Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S417A SUNBLINDS FOR REAR SIDE WINDOWS, MECH Roleta przeciwsłoneczna drzwi tylna S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S441A SMOKERS PACKAGE Pakiet dla palących S464A SKIBAG Worek na narty S496A SEAT HEATING FOR REAR SEATS Podgrzewanie fotela tylne S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S601A TV FUNCTION Funkcja TV S609A NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S672A CD CHANGER BMW FOR 6 CDS Zmieniarka CD na 6 płyt CD S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL System HiFi Professional DSP S818A MAIN BATTERY SWITCH Główny wyłącznik akumulatora S861A CHANGE OF CODING DATA SET Zestaw danych bez EOBD S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki S925A SHIPPING PROTECTION PACKAGE Ochronny pakiet wysyłkowy S993A MODEL YEAR CODE Kod dla roku modelu w numerze FG Wyposażenie seryjne S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic S220A SELF-LEVELING SUSPENSION Zawieszenie samopoziomujące S226A SPORTS SUSPENSION SETTINGS Sportowe dostosowanie podwozia S249A MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL Wielofunkcyjność dla kierownicy S255A SPORTS LEATHER STEERING WHEEL Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S261A SIDE AIRBAG FOR REAR PASSENGERS Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz. S302A ALARM SYSTEM Instalacja alarmowa S321A EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S413A LUGGAGE COMPARTMENT NET Siatka oddzielająca bagażnika S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours S459A SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S473A ARMREST, FRONT Podłokietnik przedni S481A SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER Fotel sportowy S488A LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S502A HEADLIGHT WASHER SYSTEM Spryskiwacze reflektorów S521A RAIN SENSOR Czujnik deszczu S522A XENON LIGHT Światło ksenonowe S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów S775A INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE Podsufitka antracyt S785A WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS Lampy kierunkowskazów białe S840A HIGH SPEED SYNCHRONISATION Dostos. do wysokich prędkości S851A LANGUAGE VERSION GERMAN Wersja językowa, niemiecki

jak masz kabel i umiesz to zakodujesz ew podjedz do kogoś kto ma i umie W sewisie wyjdzie pewnie drozej niz bys miał całą polskę przejechać zakodować i wrócić

mam luzem uszkodzoną taśmę i manetki od swojeg gdzie oryginalnie były i są łopatki obejrzę dokładnie może mi koś podesłać zdjęcie swojej bez łopatek do porównania?

A po co? przecież "skrzynia jest już okablowana" bo drążkiem możemy zmieniać biegi .po dodaniu8 opcji komputer bedzie interpretował syganły z łopatek przekazując do skrzyni.

Zdemointuj poduszkę i sprawdz czy masz złączke na przewody od multifunkcji i łopatek jeżeli tak to wystarczy podłączyc i zakodowac opcję $2XA ncsem i będą działać jeżeli nie dokupic taśmę z obsługa

trzeba zakodowac ncsem i wtedy przy dluzszym przytrzymaniu sie składaja.

Nie. 5 pinów to nieskładane. Wychodzi że 3piny służą dla regulacji elektrycznej i 2piny dla podgrzewania składane mają 3 piny bo wszystkim steruje układ wewnątrz lusterka magistrala LIN Składane i fotochrom też mają 3 piny.

valvetronic bedzie miało e46 po lifcie 320i i 318i ten 325 i 330i to m54 ma podwójny vanos miałem kiedys 525i e39 tez paliło 14 pb i 17 lpg tylko miasto

Zależy od wersji sa ze składaniem i bez. Coś chyba Ci sie pomyliło z cenami albo im za 2500zł sekwencja na 6 cylindrów ? U mnie w firmie z walcowym by kosztowała 4200 minimum na hanach i 2 reduktorach.

Ja u siebie mam za siedzeniami 65litrów fi 315x935 i kilki klientom też wstawiamy za siedzenia nawet w serii 1. Wg mnie na siłę wstawiać pod podłogę + jakieś mega kombinacje z wydechem (wymiana na mniejszy) to porażka poza tym w wersjach USA (jak moja) po przeciwnej stronie wydechu jest jeszcze pochłaniacz par paliwa więc i jego trzeba by przenieść, a nie bardzo jest gdzie.

oczywiście benyzny tak? bo mi tyle gazu pali Co do spalania x5 17 lpg tez między bajki włożyc 535i e39 mi paliła 17 ale beznyny nie gazowałem bo krótko ją miałem. Co do liczenia spalania to powinno to być ok 20% więcej niż benzyny czyli to co widać na kompie + 20% i mamy spalanie gazu.

jakie dokładnie błędy?

Ad1 tak tylko wtrysk pośredni ( daj znac jak bedziesz chciał coś wiecej o lpg) Ad2 dużo nowszy silnik inny materiał inny osprzęt komputer całkowicie nieporównywalne jednostki Ad3 Tak są vanosy i dodatkowo druga generacja valvetronic (zmienny skok zaworów) Ad4 Elektryczna pompa wody to wg mnie bardzo duży plus Ad5 Tak Ad6 Jeżdze swoim 15tys km szczerze polecam

Napewno inpa trzeba sprawdzic co za błąd sie pali i tam w ustawieniach powinno byc adaptacja czy cos podobnego. Daleko od Białegostoku?

Muszą byc otwory cieżko je znaleść za pierwszym razem ale są.

Zostaje w układzie, miedzy innymi w sprzęgle hydrokinetycznym oraz węzach prowadzących do wymiennika ciepła. Ja nie zmieniałem, ale dolewałem po naprawie swojego ok litra więc tyle było w wężach oraz chłodnicy oleju. Kilka razy już zmieniałem w mercedesie 124 to tam też zawsze mniej wchodziło niż pojemność całego układu.

20 % więcej niz benzyny czyli 10pb to 12 litrów LPG 12pb to 14.8 litra LPG nie wiem po ile u ciebie gaz ale prze 2.8 to masz 33.6zl 41.44zl dolicz jeszcze benzynę pali dopóki silnik sie nie nagrzeje do 30 stopni i badanie techniczne drozsze o 60zł co 10 tys km przegląd lpg ok 100zl Nawiasem mówiąc coś mało ci pali ta 645i a może to ja nie umiem zmusić siebie do "spokojnej jazdy"

Moze brak napiecia na wtryskiwaczach.

Ale trzeba sie zastanowić dlaczego ludzie którzy umieja napisać gaz do zaplaniczek i inne wchodzą na ten dział, Ja nie jezdze dieslem bo tego nie lubie, ale nie wchodze na posty o dieslu i sie nie wypowiadam jednak niektóre osoby mają z tym problem. Tak czy owak załozyciel postu pytał czy sie da podano odpowiedz do zamkniecia. w sumie to możnaby zrobić post o tym któe silniki w bmw sie da gazować a które nie i jakich komponentów w tych pierwszych użyć podpiąc na 1 miejsce i bedzie po problemie bo co kilka dni ktoś pytac 316i gaz 645 gaz 750 gaz i tak w koło macieju sie zaczyna.

dla v12 trzeba dwie instalacje po 6 cyl bo nie ma sterownika dla 12 cylindrów. Ludzie skoro sie da jeździć taniej to czemu z tego nie korzystać? Jeżdzenie na benzynie to nie jest żaden prestiż zrozumcie to. W UK gdzie ludzie maja o wiele wiecej pieniedzy i lepsze samochody jezdza metrem juz nawet nie na gaz tylko na prąd. ale obciach co miec drogi samochód a jezdzić metrem. :duh:

Aby przedostać się z kabiny do przedziału silnikowego odkręcasz osłonę na nogi 4x torx 25 odłączasz przewody przyczepione do niej i po lewej stronie u góry jest guma z takimi cyckami które można odciąć i tamtędy przeprowadzić przewód.

Podaj numer nadwozia swojego samochodu sprawdzimy układ kierowniczy wejdz w inpie w footwell modul f6 sterum i tam bedzie sterowanie inpą bez przełącznika szyb sprawdz czy jak inpa otwierasz kierowcy to otwiera sie kierowcy czy pasażera

pierwsze ogloszenie z mobile.de wybralem 330 diesel od 2006 roku akurat trafil sie x drive automat http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=155513163&__lp=67&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=1 nie dziwi was to ze Niemcowi pali 11,1 a W polsce maxymalnie 8? dwieście trzydzieści koni bierze się z powietrza które wytwarza turbina jakbym miał 15 lat to może bym uwierzył. Mój błąd myslałem ze szukasz e90 :oops: Dla e46 bez x automat Niemcy podają 9.3 xdrive 10.3 więc też troche przesadzaja uzytkownicy diesli na tym forum już niedlugo będą podawac spalanie do trzech miejsc po przecinku :duh:

daj znac co sąd orzekł bo bardzo mnie to interesuje i oczywiscie ile sie czeka w tego typu sprawie.

bo przy naprawie bezgotówkowej nie widzi sie zadnej gotówki ani podczas naprawy ani przy późniejszej sprzedaży. Przy szkodzie z oc należy sie tyle co naprawa w aso, a wcale nie musimy go naprawiać (warunek wartośc naprawy nie moze przekroczyc 100% wartosci rynowej pojazdu na dzien szkody) oczywiscie trzeba do tego sądu i ok rok ale ubezpieczalania płaci też odsetki 13.5% w skali roku.