VADER

dziwne,to może zobacz jak ci ubędzie płynu jaki jest wtedy stan oleju,choć sam nie wiem,ale zawsze można zobaczyć.

Trzeba było z samego ran przy -29 po odpaleniu od razu na biegu jałowym powstawiać mu aż do końca obrotów i w tedy czekać na efekty,pozdrawiam i gratuluję pomysłów.

hahah moze śmieszne ale zgadzam się z przedmówcą,dlamnie jest dziwne żeby śruby się same odkręcały,przy czaj może sąsiad albo "koledzy" odkręcają i złap i napierdol do dupy baranom :mad2:

Kolego a w pudełku z ringami nie ma instrukcji,po za tym jest na temat ringów sporo postów,więc jak znam życie to twój post pewnie zostanie zablokowany.

100% opcja.

Jak wcześniej pisałem miałem podobny problem ale to była wina złego podłączenia zasilania prądu,ale jeśli chodzi o przedmówce co do ciśnienia to w tym coś może być,mi jak jest pora zimowa po przeskoczeniu z benzyny na gaz na wolnych obrotach gaśnie i gazownik powiedział że ciśnienia wtryski nie trzymają czy coś,jak pojadę kawałek to potem jest ok,nie mam czasu na usunięcie usterki bo nie jest tak bardzo uciążliwa,ale jedz do innego gazownika odżałuj parę złotych i będziesz normalnie jeździł.

u mnie nigdy się nie zapala a mam benzynę na kompie też cisza.

Zgadzam się z przed mówcą ,za taką kasę to kup e 60 albo e 90 2,0 diesel 163KM,myślę że nie jest to mało,jeśli chodzi o moc a spalanie.

kolego jak to ściągnąc na kompa,powiedz krok po kroku bo coś się motam.

to nie dobrze,min.ja cię wprowadziłem w błąd-sorki,a nie możesz oddać gościowi jej,i kupić od niego włąsciwą?

nie jest taka jak na rysunku nr.10

Zgadzam się z przedmówcą w aso niewarto przepłacać a na allegro tej samej jakości ze spinkami można o wiele taniej kupić.

pewnie że można na allegro,pojedeyncze które chcesz,ostatnio widziałem.

mam inny silnik ale na oko to trzeba odkręćić bądz zdjać z jakiś zatrzasków na zdjęciu niewidać.

Samochód sam malowałeś na żółto czy już kupiłęś :!:

cewke miałem ok,a przewód to niewiem jaki bo to fachman mi robił.

też kiedyś miałem taki problem,cewka i świeca 100% ok,komp pokazał jedynie brak zapłonu na cylindrze,okazało się że przewód jakiś był walnięty.

fotelik na tył i po kłopocie.

no właśnie może na jeden gar nie chodzi i go trzepie też tak miałem,ale powinieneś odczuć po spadku mocy.

kolego mam identyczną tyle że w sedanie i wszystko gra,choć od ponad roku wożę ja na wierzchu bo mam butle od gazu w miejscu zapasu.

Sam mam RH 17" tylko inny model z oponami 235 wszystkie,nic nieobciera tyle że jak koledzy piszą żadna rewelka te fele po zatym 17 nie są wcale duże .

Witam,kolego mam e 46 320i i mam też stag 300 i valteki ,mialem podobny problem,ponoć przyczyną może być złe miejsce wywiercenia w kolektorze ale u mnie było podlączenie zasilania prądu pod stacyjke i w momęcie dojazdu do krzyżówki a zatem spadku obrotów silnika cały prąd był zabierany przez wtryski i ponać dlatego gasł,naprawil mi to inny gazownik bo ten co zakładal zawsze zwalal wine na silnik i takie tam.

stawiam an bezpiecznik kiedyś już wymieniałem ale niepamiętam numeru,w schowku z bezpiecznikami masz pewnie opis po niemiecku (zigarete-lub coś w podobie)

Daj sobie spokój mam to u siebie i raz włączyłem żeby zobaczyć jak to działa i czy wogle działa,niemasensu sobie dupy zawracać.

Kolego tylko komp cię ratuje,a z tym przebiegiem i w dodatku w dislu na na moje oko 100% kręcony licznik.