darek K

nie ma czegoś takiego jak ogulne koszty wszystko zależy na jaki egzemplarz trafisz jak kupisz w dobrym stanie z podstawowym silnikiem to sbie poradzisz z jego utrzymaniem

Układ jest pod ciśnieniem 2.0 bara węże powinny być lekko twarde nabij opone rowerową do 2.0 bara i takie powinny być węże chlodnicy w bmw pierwsze co powinieneś zrobić to odpowietrzyć układ i wymienić korek na nowy

koszty utrzymania są takie jak każdego innego

16 zaworów m44 http://img707.imageshack.us/img707/7654/1900gr.jpg 8 zaworów m43 http://img52.imageshack.us/img52/3428/98148ef01b.jpg

Amortyzatory BILSTEIN sprężyny orginalne

Jakie nity ściągasz wachacz wyprasowujesz stare swożnie wprasowujesz nowe i tyle roboty,ten długi swożeń musi być ustawiony prawidłowo jak ściągniesz wachacz będziesz wiedział w jakim jest stanie kup swożnie

nie kupuj tanich wachaczy :nienie: kup sworznie dobrej firmy i wachacz jak nie masz prasy zanieś do warsztatu wprasują ci za grosze tu masz bardzo dobry zestaw mam taki u siebie zrobilem na nich 60tyś i są jak nowe http://www.allegro.pl/item922456666_sworznie_sworzen_wahacza_tuleje_bmw_e36_meyle_hd.html

Masz rachunek za ile kupili pompę jeżeli nie to pewnie kupili za 200zł nową są takie i skroili cię na 450 zł,a opiłki mogą się pojawić właśnie z tej chińskiej pompy

40/30 to max na polskie drogi

jak wyje to prawdopodobnie łożysko

klucz 12-sto kątny rozmiar 32 nakretka z zestawu naprawczego klucz 32 zwykły może występować też rozmiar 30

O jaki przegub ci chodzi,sprężyny będą pasować

znalazłem kilka fotek z demontażu może się przydadzą http://img51.imageshack.us/img51/3228/show9.th.jpg http://img97.imageshack.us/img97/9796/show8k.th.jpg http://img718.imageshack.us/img718/2614/show7.th.jpg http://img706.imageshack.us/img706/6845/show6.th.jpg http://img192.imageshack.us/img192/7415/show6w.th.jpg http://img294.imageshack.us/img294/153/show5f.th.jpg http://img638.imageshack.us/img638/1026/show4.th.jpg http://img705.imageshack.us/img705/6268/show3w.th.jpg http://img8.imageshack.us/img8/7209/show3a.th.jpg http://img242.imageshack.us/img242/2773/show3d.th.jpg http://img411.imageshack.us/img411/703/show2w.th.jpg http://img130.imageshack.us/img130/6430/show2y.th.jpg http://img94.imageshack.us/img94/9014/show1k.th.jpg http://img59.imageshack.us/img59/9837/showw.th.jpg

Co myslicie o takich świecach http://www.allegro.pl/item941501416_swiece_bmw_v_line_30_bkr6equp_e38_e39_e46_e60_e65.html

Napisz na ten adres podaj numer vin bmw i co potrzebujesz [email protected]

Nic nietrzeba spawać jak potrafisz posługiwac się kluczami to sobie poradzisz

Potrzebne są ci klucze typu TORX http://img708.imageshack.us/img708/1553/fotob669.jpg

Wałki są inne http://img697.imageshack.us/img697/1597/eurp070515z325iand328ie.jpg

Tym interfejsem nic nie odczytasz szkoda kasy

Musisz mieć klucz udarowy nie za 100zł ale za ok 1500 taki jak do odkręcania kół w ciężarówkach i maszynach budowlanych

Klucz udarowy taki do odkręcania kół orginalnie śruba jest przykręcona z siłą 310Nm

Tłumik końcowy może być ale katalizator zostaw w spokoju chyba że jest zatkany

Na polskie drogi optymalne będzie 40/30

Tylko gazowe polecam BILSTEIN tu masz tył,przód razem z odbojami za 780zł http://www.allegro.pl/item921298280_amortyzatory_bilstein_bmw_e36_przod_i_tyl_odboje.html Co do sprężyn to kup oryginalne bmw

Rozgrzej silnik do temperatury przy której występuje pisk i ściąg pasek i odpal silnik