marko 7.

po pierwsze , nie zawsze leci woda , po drugie jest obecnie za zimno ,aby cos sie skraplalo. u mnie latem nigdy woda sie nie skraplala, a klima chodzila ok !

wystarczy wyjac zapadke z dzwigni recznego, i jest to samo co na hydraulice, tyle ze musi byc dobrze naciagniety,aby zniwelowac luz ! ale po c...... ? . kiedys mialem zamontowana pompe jednoobwodowa [ moze byc od wysprzeglika sprzegla . pozdrawiam

pobor pradu do 0,5 A jest normalny . wszystkie podane pobory sa ok. ale pobor radia 1,6 A jest juz duzy . u mnie padniete webasto pobieralo 1,9 A i po dwoch dniach bylo po aku ! problem TDS polega na grzaniu swiec zarowych ,ktore pobieraja multum pradu.

sanki pod silnik rowniez do wymiany, a wiazka elektr. musi byc oryg. z europejczyka , klejenie wiazki to porazka i same klopoty ! nie wspominam o skrzyni biegow.

robilem to wlasnie carsoftem i zadzialalo ,tyle ze w e39.

mialem uszkodzone webasto [ martwe] i klimatronik dzialal jak powinien, wiec webasto raczej odpada ! moze slawetny jez padl podczas wstrzasu ?

odnosnie lamp, jezdzilem na DEPO prawie 2 lata i nic ! jesli sa na gwarancji to reklamuj .

jest to mozliwe ! troszke zabawy i po klopocie. prosta robota, poradzisz sobie.

kolega SEBOR ma calkowita racje odnosnie klimatronika. jesli chodzi o webasto to mozna zdiagnozowac tylko interfejsem specjalnie do tego przeznaczonym, inaczej nie dowiesz sie czy webasto jest ok, czy panel klimy przez ktory idzie sygnal webasto rowniez jest ok.

osobiscie zrobilbym synchronizacje EWS ze sterownikiem silnika. powinno pomoc .

moze wlasciciel przed toba wymienial szybe ,i po czasie puscilo. proponuje wsadzic do srodka osobe ,ktora bedzie obserwowac ,a druga osoba polewa bedzie z weza auto . jest to wg.mnie najlepsza metoda.

p. vortex 5. 3.0 d - do setki ma 7.8 !! a jego przewaga rosnie znaczaca po przekroczeniu setki ! powinniscie sprawdzic sobie serie na hamowni.

ale za pare lat bedzie mial cos wspolnego. 2.5 CR to jest to samo co 3.0

oczywiscie ! w calym zakresie uzytecznych obrotow bedzie duzo lepsze. moment obrotowy jest o niebo lepszy , mialem mozliwosc poscigania sie z 330i, i roznica naprawde jest smiesznie mala. [ oczywiscie na kozysc 330]

mam powera z allegro, tego za 699 [cena obecna] jestem zadowolony, super ciagnie od samego dolu, zero kopcenia.

oby tak bylo , choc watpie aby bledy mialy tu jakies znaczenie . pozdrawiam

ciekawa sprawa z tym OBD. mialem 3.0d z 11.99r i mialem tylko pod maska ,obecnie mam z 01.2000r i jest tylko miejsce na OBD zaslepione zaslepka. czytalem ze powinny miec od poczatku 2000r wszystkie. pozdrawiam

z tego co sie orientuje ,to gniazdo obd bylo montowane od 2000r. [ wymog UE] .pozdrawiam

powszechna usterka w tych pojazdach . jest to brak komunikacji pomiedzy modulami , trudno powiedziec ktory szwankuje ! moze byc lcm ,lub comfort itd. licznik jest napewno sprawny. polecam oddac auto do elektryka ! pozdrawiam

nie tylko tds , moja mazda tez nie palila na cieplym !

dyzio 255 ma calkowita racje !!!!!

osobiscie mam powerboxa cyfrowego i to o wiekszych przyrostach. asb daje rade bez problemow ! jak juz inwestowac w powera ,to wolalbym cos mocniejszego za podobna kase . pozdrawiam

zapewne pompka obiegu plynu chlodzacego webasto.

zawsze myslalem ,ze ropa jest w ziemi, a tu masz ! w zbiorniku. czlowiek caly czas sie uczy !

dieselek bedzie mial z tych lat pewnie z 300 -400 tys . nakulane kilometrow. w tym przedziale wiekowym obstawal bym przy benzynce .