marko 7.
-
Postów
185 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez marko 7.
-
po pierwsze , nie zawsze leci woda , po drugie jest obecnie za zimno ,aby cos sie skraplalo. u mnie latem nigdy woda sie nie skraplala, a klima chodzila ok !
-
wystarczy wyjac zapadke z dzwigni recznego, i jest to samo co na hydraulice, tyle ze musi byc dobrze naciagniety,aby zniwelowac luz ! ale po c...... ? . kiedys mialem zamontowana pompe jednoobwodowa [ moze byc od wysprzeglika sprzegla . pozdrawiam
-
pobor pradu do 0,5 A jest normalny . wszystkie podane pobory sa ok. ale pobor radia 1,6 A jest juz duzy . u mnie padniete webasto pobieralo 1,9 A i po dwoch dniach bylo po aku ! problem TDS polega na grzaniu swiec zarowych ,ktore pobieraja multum pradu.
-
sanki pod silnik rowniez do wymiany, a wiazka elektr. musi byc oryg. z europejczyka , klejenie wiazki to porazka i same klopoty ! nie wspominam o skrzyni biegow.
-
robilem to wlasnie carsoftem i zadzialalo ,tyle ze w e39.
-
mialem uszkodzone webasto [ martwe] i klimatronik dzialal jak powinien, wiec webasto raczej odpada ! moze slawetny jez padl podczas wstrzasu ?
-
odnosnie lamp, jezdzilem na DEPO prawie 2 lata i nic ! jesli sa na gwarancji to reklamuj .
-
jest to mozliwe ! troszke zabawy i po klopocie. prosta robota, poradzisz sobie.
-
kolega SEBOR ma calkowita racje odnosnie klimatronika. jesli chodzi o webasto to mozna zdiagnozowac tylko interfejsem specjalnie do tego przeznaczonym, inaczej nie dowiesz sie czy webasto jest ok, czy panel klimy przez ktory idzie sygnal webasto rowniez jest ok.
-
osobiscie zrobilbym synchronizacje EWS ze sterownikiem silnika. powinno pomoc .
-
moze wlasciciel przed toba wymienial szybe ,i po czasie puscilo. proponuje wsadzic do srodka osobe ,ktora bedzie obserwowac ,a druga osoba polewa bedzie z weza auto . jest to wg.mnie najlepsza metoda.
-
p. vortex 5. 3.0 d - do setki ma 7.8 !! a jego przewaga rosnie znaczaca po przekroczeniu setki ! powinniscie sprawdzic sobie serie na hamowni.
-
ale za pare lat bedzie mial cos wspolnego. 2.5 CR to jest to samo co 3.0
-
oczywiscie ! w calym zakresie uzytecznych obrotow bedzie duzo lepsze. moment obrotowy jest o niebo lepszy , mialem mozliwosc poscigania sie z 330i, i roznica naprawde jest smiesznie mala. [ oczywiscie na kozysc 330]
-
mam powera z allegro, tego za 699 [cena obecna] jestem zadowolony, super ciagnie od samego dolu, zero kopcenia.
-
oby tak bylo , choc watpie aby bledy mialy tu jakies znaczenie . pozdrawiam
-
ciekawa sprawa z tym OBD. mialem 3.0d z 11.99r i mialem tylko pod maska ,obecnie mam z 01.2000r i jest tylko miejsce na OBD zaslepione zaslepka. czytalem ze powinny miec od poczatku 2000r wszystkie. pozdrawiam
-
z tego co sie orientuje ,to gniazdo obd bylo montowane od 2000r. [ wymog UE] .pozdrawiam
-
powszechna usterka w tych pojazdach . jest to brak komunikacji pomiedzy modulami , trudno powiedziec ktory szwankuje ! moze byc lcm ,lub comfort itd. licznik jest napewno sprawny. polecam oddac auto do elektryka ! pozdrawiam
-
nie tylko tds , moja mazda tez nie palila na cieplym !
-
dyzio 255 ma calkowita racje !!!!!
-
osobiscie mam powerboxa cyfrowego i to o wiekszych przyrostach. asb daje rade bez problemow ! jak juz inwestowac w powera ,to wolalbym cos mocniejszego za podobna kase . pozdrawiam
-
zapewne pompka obiegu plynu chlodzacego webasto.
-
zawsze myslalem ,ze ropa jest w ziemi, a tu masz ! w zbiorniku. czlowiek caly czas sie uczy !
-
dieselek bedzie mial z tych lat pewnie z 300 -400 tys . nakulane kilometrow. w tym przedziale wiekowym obstawal bym przy benzynce .