marko 7.

witaj. regulator napiecia niech ci elektryk zrobi z tych dwoch alternatorow,podejrzewam tez, ze sa brudne [ brak opisu z twojej strony co do symptomow] przeplywka ze strony www.przeplywki.pl lub www.przeplywomierze.pl nie jestem pewien, lub z allegro ,ale tylko nowki !

podrobka jest strasznie glosna, jeszcze w domu po zakonczonej jezdzie ja slysze . co do wytrzymalosci to jest ok ,od ponad pol roku.

o kurcze, 200 kg roznicy ? sporo kolego. zrobisz jak uwazasz, ja zawsze jezdzilem na markowych oponach ,do chwili kiedy rozciolem jedna, i za namowa kumpla naciagnolem chinki WANLI 235. i powiem ci ze jestem zdumiony . pozdrawiam

265 rozmiar jest napewno lepszy ale dla wozu ktory wazy ok 1800 i wiecej , e39 jest napewno za lekka do takiego rozmiaru, chodzi tu o nacisk na nawierzchnie ! i jestem pewien ,ze 235 rozmiar lepiej trzyma w tym oczywiscie przypadku, a co do najlepszych to.... czy my na ulicach jezdzimy ekstremalnie ?? slicki byly by najlepsze ! pozdrawiam

z tego co wiem to jest problem z asb. jest jakies odstepstwo ,ale to chyba w nowszej generacji skrzyn.

witaj kolego. mnie na seri rowniez na tej samej hamowni wyszlo 187 km, i 397nm. przy przebiegu 288 tys. tak wiec masz jakis problem. przebieg nie ma az takiego znaczenia.

podejrzewam ,ze walnela turbina i olej z nagarem poszedl na silnik. jesli silnik wyl na obrotach i nic sie wiecej nie stalo to mysle ,ze nie jest tak zle. normalny samozaplon ,spowodowany nagarem . a przed zdarzeniem bral olej ?

a jak brzmi ten komunikat ? brak szczegolow kolego.

jak masz czysty olej i temp. silnika ok ,to smialo jezdzij.do czasu jak sie poglebi wyciek, a napewno sie pogorszy ,kwestja czasu. pozdrawiam

odnosnie kolegi co sadze mlotkiem obija !! niech sie sam ...... itd. jezdze sam.ciezarowymi i nikt zadnej sadzy nie mlotkuje. era stara czy jelcza minela bezpowrotnie. teraz odnosnie kopcenia. mysle ,ze masz pewnie zchipowana i pewnie o tym nie wiesz. przeloz sterownik od znajomego i wtedy zobaczysz co i jak. podejrzewam ze dostaje bogata mieszanke paliwowa i odklada sie w ukladzie wydechowym po pierwszym depnieciu wiekszosc syfu wymiecie, ale podczas spokojnej jazdy znow sie odlozy. a jestes pewien ,ze masz turbine ze zmienna geometria ?? :naughty: pozdrawiam .