na początek podam kilka danych:

po włączeniu zapłonu i wyłączeniu go od razu

pobór około 2A przez 3min

potem spada do 0,5A po około 20 min

0,15A

sprawdzałem to nie rozłączając zasilania po włączeniu zapłonu

jeśli normalnie odepnę klemę i sprawdzę pobór około 0,3A

ładowanie 13,9(na światłach niewiele się zmienia)

Akumulator Warta 74Ah ma około 2 miesiące

był sprawdzany niby OK (powiedziano mi że mam złodzieja prądu)

potrafi się rozładować jak np. stoi 3 dni i zakręcę nim 2 razy, ponieważ ciężko pali jak postoi.

i taka jeszcze jedna rzecz, na postoju radio ze wzmacniaczem pobiera mi 1,6A

 

Moje pytanie: czy to normalne, jeśli tak to co może powodować padanie akumulatora?

 

jeżdżę na odcinkach 7km-30-100km żadko go gaszę często zostawiam żeby pochodził.

pobor pradu do 0,5 A jest normalny . wszystkie podane pobory sa ok. ale pobor radia 1,6 A jest juz duzy . u mnie padniete webasto pobieralo 1,9 A i po dwoch dniach bylo po aku ! problem TDS polega na grzaniu swiec zarowych ,ktore pobieraja multum pradu.

jest jeszcze taka sprawa - gdy przejadę c na trasie 100-200km po zgaszeniu napięcie na aku jest 12,8W i szybko spada do 12,5-12,4W

czyli jest cos nie tak z radiem? może być jakieś zwarcie czy cos takiego sprawdzić napięcie na przewodach? jak to zrobić normalnie na kablach przy głośnikach?

jak duże przebiegi robisz ?

 

w jakim stanie rozrusznik ?

czemu ciężko kręci ?

 

 

u mnie miałem problemy z rozladowującym się aku - okazało się że winny był rozrusznik, który przy każdym uruchomieniu megamocno ssał prąd. Efekt końcowy był taki że 10 minut z radiem na parkingu i informacja ze aku zdycha. Naprawiłem rozrusznik, i sie kłopot skończył. Po pierwsze zaczeło palić normalnie, po drugie akumulator przestał tak po tyłku dostawać i wszystko wróciło do normy.

zdaje mi się że ciężko pali jak postoi bo paliwo gdzieś się cofa rozrusznika nie sprawdzałem

Jakie masz napięcie spoczynkowe rano, gdy auto całą noc stało nieuzywane? Powinno byc w granicach 12.5V-12.6V (akumulator ma 6 cel x 2.1V napięcie kazda cela = 12.6V napięcie spoczynkowe).

zazwyczaj koło 12,4V - 12,5V

zauważyłem że jak wcześniej podgrzewałem rano 2 razy świece to i tak ciężko palił. teraz podgrzewam raz i krótko nie pali na dotyk ale znacznie lepiej.

a odgłos kręcenia - ociężały i się rozpędza czy od początku jak kluczyk przekręcisz to kręci szybko i ładnie tylko po prostu zapalać od razu nie chce ?

kręci ładnie od początku tak samo

zdaje mi się że to coś z tym zapłonem jest albo rozrusznikiem ale jak to sprawdzić ?