piotr520

Dodam jeszcze ze na rozgrzanym silniku np na 1biegu do 3tys silnik dziwnie sie wkreca a po osiagnieciu 3tys dostaje naglego kopa :shock:

Zeby bylo prosciej to zajmijmy sie jazda na gazie[gaz sekwencyjny].Po odlaczeniu przeplywki jest troche lepiej [to lepiej to mniejsze zadlawienie sie po naglym wcisnieciu gazu]ale silnik wolniej wkreca sie na obroty.Komp pokazuje blad sondy ale po podmianie jest tak samo[ma dziwny prosty wykres z duzymi wachaniami]mechanior twerdzi ze jest taki bo sonda probuje utrzymac wolne obroty bo cos innego jest niesprawne.Mam nadzieje ze troche uproscilem.Posiadam przeplywke firmy bosch z okraglym gniazdem i nie mam od kogo podmienic.Czy ktos sie orientuje ile taka przeplywka kosztuje? Jeszcze jedno silnik pali na dotyk i nawolnych obrotach rowniutko pracuje.

Witam wszystkich.Moja bunia to 520 24v.Jest po wymianie swiec cewek ifajek amimo to po wcisnieciu gwaltownie gazu silnik sie dlawi na Pb a na Lpg jest jeszcze gorzej.Rano sie dlawi i nie ma mocy.Gdy sie rozgrzeje jest troche lepiej ale kazda gorka to wyzwanie.Slabnie z dnia na dzien przestaje praktycznie na wyzszych biegach reagowac na gaz i jakby nie pracowal na wszystkie gary.Poradzcie cos bo ja nie mam pojecia co ja boli tylko nie piszcie ze to glowica bo sie zalame :cry2: .Pozdro wszystkim.