Tak jak w temacie, po wciśnięciu hamulca gdy silnik jest na niskich obrotach jest kaszana. Obroty spadają i silnik gaśnie. Dzieje się tak w e36 2.5 td. Pozdrawiam

może pompa w układzie hamulcowym jest zatarta? wciskając hamulec uruchamiasz pompe, która jest napędzana paskiem klinowym. uszkodzona pompa hamuje pasek gasząc silnik- taka jest moja teoria

Nie slyszalem jeszcze zeby pompa hamulcowa byla napedzana jakimkolwiek paskiem !!! :duh:

 

Co do samej usterki to wydaje mi sie ze moze byc przytkany gdzies waz od serwa ale wtedy chyba tez nie nie byloby hamulca jak nalezy. Sprawdz czy dolot szczelny tak na poczatek.

:mad2: my bad, może mi sie pomyliło z pompą od wspomagania kierownicy... :oops:

Pewnie masz dziurawe serwo albo wąz miedzy serwem a kolektorem ssącym.

Pewnie masz dziurawe serwo albo wąz miedzy serwem a kolektorem ssącym.

potwierdzam!!! Może też być przebicie na kablach od Stop ale wątpie... najprędzej wina serwa

Ale właśnie w tym problem że hamulce działają jak trzeba. Gaśnie mi też jak włączę nawiew na maxa. Musi być duży pobór prądu. Dodam że akumulator ma jakieś 5dni, Centra futura 95Ah 900A.

Z tego co zauważyłem na hamulcu gaśnie mi tylko jak go wcisnę na niskich obrotach. A jak np. dojeżdżam do świateł i wciskam sprzęgło i hamulec na około 2,5tys. obrotów to jest wszystko w normie. Nieraz wyczuwalne są wibracje obrotów na biegu jałowym. Pozdrawiam