Bartek

Rafik pisze, że spalanie nie jest problemem. Nie obchodzi go ile palą nasze samochody. Jak macie jakieś sugestje odnośnie wyboru R6 - V8 - V12 to się podzielcie, ale skończmy o spalaniu bo to jest dla pytającego nieistotne.

Zgoda. M20 jest bardzo trwałym i fajnym silnikiem. Myślę tylko, że przy obecnym spadku cen lepiej kupić M60. Przy tym samym spalaniu (a może nawet mniejszym) masz większą moc i moment. Co do V12 to takie spalanie po warszawie mi wyszło (np. Mesiem 600SEL miałem 40l). Pewnie gdybym pojeździł nią więcej to wynik by mocno się obniżył. Faktem jest natomiast, że częściej się trafiają zamęczone V12 niż V8. Generalnie podstawa to dobry stan ogólny samochodu. Wszyscy wiemy, że wrzucenie 10 kPLN w pozornie dobry samochód nie jest problemem.

O V8 4.0 pisałem z kilku powodów: najnowocześniejsza konstrukcja z wymienionych, bardzo dobre osiągi, niezawodność, przyzwoite spalanie. Zrobiłem na tym silniku 120 kkm i poza olejem i świecami jest bezobsługowy. Generalnie silniki są najmocniejszą stroną BMW (w przeciwieństwie do np. skrzyń automatycznych) więc najważniejsze jest w jakim ogólnym stanie kupisz samochód. Zanim kupiłem 540 szukałem E32. Jeździłem po jednym dniu 740 i 750. Wybór padł na 740 (a wyszło 540) ze względu na spalanie. Po wawie przy takiej samej jeździe 740 - 18 litrów a 750 - 28 litrów. Nie chciałem gazu więc sprawa była jasna.

Kup 740. Najlepszy wybór. Saintman ma bardzo ładną do sprzedania.

:cool2: :cool2: :cool2: Za 3 dni temat będzie miał 15 stron, z których nic nie będzie wynikało :P

Tomas zlituj się :duh: Temat był przerabiany dogłębnie i wielokrotnie. :search:

RS6 ma wszystkie parametry lepsze od E39 M5. Wystarczy porównać dane... Co do prowadzenia to RS6 jeździłem 3 miesiące a M5 jeden dzień, ale RS jest o klasę lepszy. Naprawdę jestem obiektywny. Piszesz o jeżdzie po prostej. Kogo to obchodzi poza fanatykami 1/4 mili. :twisted:

Ale jeśli porównamy wersje topowe: E39 M5 i Audi RS6 to niestety BMW wymięka pod każdym względem.

1. Ja bym raczej się zastanawiał nad jakością utrzymania i obsługi tych silników przez poprzednich właścicieli. 2. To był żart oczywiście :duh:

A Ty dalej swoje... Jeżeli Twój poziom intelektualny jest tak wysoki to przeczytaj jeszcze raz mój pierwszy post w tym temacie. Potem postaraj się go zrozumieć. Gdyby się nie udało to wyjaśniam: nie jestem przeciwnikiem NOWOCZESNEGO gazu (chociaż nie posiadam) w dużych pojemnościach. Lepiej jeździć na gazie E38 niż na benzynie Golfem 1.6. Jestem przeciwnikiem chorych oszczędności typu gaz w M3. Albo kogoś stać na utrzymanie takiego samochodu albo kupuje tańszy. Jak dawno temu kupowałem 540 to za podobną kasę mogłem mieć M5. Wybrałem 540 i nawet teraz (mimo decyzji o zmianie samochodu) jestem z tego wyboru zadowolony. Nie mam problemów emocjonalnych dlatego, że mogłem mieć w tej samej budzie szybszy samochód.

To kup koniecznie M3 i wrzuć gaz na śrubę (bo taki był sens postu). Jak już to zrobisz to jeszcze podczep płytkę CD do lusterka wewnętrznego. To też obniża koszty... Nie chciałem być złośliwy tylko wyraziłem swoje zdanie na temat gazu w samochodach klasy "M".

A ja jestem wkurzony bo bardzo się ostatnio starałem i nie mogę przekroczyć 40l/100km. Chyba kupię V12 albo będę wszędzie jeździł przez centrum.

Swoją drogą ciekawe dlaczego nie wkładają gazu do samochodów WRC i F1 ??? Przecież to nie niszczy silnika a jest zdecydowanie taniej. O ile jestem w stanie zrozumieć ludzi wkładających nowoczesną instalkę do np. V8 o tyle seria M z gazem to jest chory pomysł. Każdemu kto na niego wpadnie życzę porządnego strzału w kolektor pierwszego dnia jazdy na tanim i ekologicznym paliwie.

Jedź do ASO i sprawdź ceny. Są wysokie. Jeżeli nie poradzisz sobie z serwisowaniem na oryginałach i przeraża Cię spalanie na poziomie 17l. (po mieście) to kup. Oczywiście nie tą starą 286km. Jeżeli widząc rezerwe masz problem to odpuść.

Masz gaz w samochodzie??? Jeżeli tak to temat dla gazowników. Jak nie to z tego co pamiętam to w Twoim silniku jest jeszcze kopułka i rozdzielacz. Ja bym tu szukał.

Napewno musi mieć dużą puchę. Pogadaj z ludźmi, którzy się tym zajmują. Mój brat miał w A4 2.8 końcowy taki, że do 3.000 obr/min nie dało się wysiedzieć w samochodzie. Porem była cisza. Przegięcie w drugą stronę. Wbrew pozorom dobranie odpowiedniego wydechu jest bardzo trudne. Trzeba znać charakterystykę silnika, moc, długość wydechu, wiedzieć jakie są kolektory i wiele innych rzeczy... Jeżeli chcesz to zrobić profesjonalnie to oceniam sprawę na 3-4 kPLN.

Nie jest tak. Przynajmniej w mojej 5HP30. "S" wymusza tryb sportowy na stałe, natomiast "A" dostosowuje się do sposobu jazdy (włącznie z trybem sportowym).

Ja mam 5HP30 z AGS. Teraz jak jadę samochodem z tą starszą skrzynią to widzę różnicę. Na początku była mało odczuwalna. Jeździ się przyjemniej (tryby pracy), ale te automaty są tak samo delikatne i padają tak samo często jak inne w BMW. Jak masz wybór to lepiej z AGS, jak nie to skup się na stanie technicznym skrzyni.

Mnie się podoba. Jeszcze jedna sprawa. Na przejrzystość bardzo dobrze by wpłynął konkretny regulamin. Mnie się podoba ten: http://forum.techtronic.pl/viewtopic.php?t=316 Przy dużej ilości forumowiczów twardsze zasady pomagają utrzymać porządek. Na tamtym forum regulamin jest ostatnim krokiem rejstracji i jakoś to działa (w miarę).

Temat był o E32 i A V8. Przeszło na E38 i A8. Tu akurat mam porównanie. Jeździłem kilkoma E38 4.0/4.4 i kilkoma A8 4,2 i S8. BMW każdy zna. Co do A8/S8 na plus: napęd 4x4, aluminiowa buda, lepsze wyposażenie (oczywiście biorąc średnią z kilku samochodów A8 i E38). Na minus: BARDZO wysokie ceny części (rozrząd na paskach z wymianą 2,5 kPLN, klocki, tarcze itp.), ładne wnętrze i NAVI/TV dopiero po liftingu. Skrzynie tiptronic/steptronic porównywalne z lekkim wskazaniem na A8. Generalnie samochody porównywalne. Dla mnie firma Audi ma jedną wielką przewagę. Jej nowe modele są ładne, ale tym będę się zajmował za 2-3 lata.

Pewnie jechałeś katowicką. Tam czasem trzeba zwolnić, ale jednak jazda 2 pasmówką jest niepowównywalna dla spalania. Przy moim silniku i sposobie jazdy, jadąc np. do Katowic spalanie mam 9,5 - 9,8 l/100km. Jeżeli chcę osiągnąć tą samą średnią prędkość na trasie poznańskiej to spalanie wyjdzie ok. 12 - 13 l/100km. W rzędówkach procentowo ta różnica jest mniejsza (tak jak różnica miasto - trasa) ale też jest spora. Wiele wynika też ze sposobu jazdy i możliwości samochodu. Jak masz dużą moc i dobre przyspieszenie 80 - 160 km/h to nie czekasz długo na wyprzedzanie, tylko wciskasz gaz do oporu a to bardzo pzekłada się na średnią.

Żarówki które wymieniłeś były przepalone? Sprawdzałeś? Niestey, wynalazki kupowane na stacjach po 0.5 PLN czasem padają z punktu. Co do instalki to też warto spwawdzić. I dobrego podłączenia wtyków w zegarach (chyba jestem wielkim szczęściarzem bo mnie zegary działają bez problemów). Zawsze możesz sprawdzić na schematach. Swoją drogą może wrzucić schematy na górę. (Do ADMINA!!!) Częściowo skończą się pytania. Posiadam trochę uporządkowanych. Sprawdź wszystko jeszcze raz!!!

Nie licząc samochodów, którymi sie jeździ chwilowo, zawsze mi wypadało na zmianę (co rok - dwa lata) automat z manualem. Najciekawsze jest to, że wsiadając do tego "nowego" zawsze się cieszyłem... przez 2 miesiące...

I pewnie z tyłu też. Jak kupiłem kilka lat temu swoją E34 540 to dostałem na zapasie 15" felgę BMW, która nadawała się tylko do zabawy dla małolatów z podwórka. Nie wchodziła ani na przód ani na tył (duże zaciski do wentylowanych tarcz tylnych).

Nie przesadzaj. E38 740 w manualu to rarytas. 540 jednak jest trochę więcej. Mam właśnie teraz ten sam problem. Niby steptronic przełącza szybko i jazda (zwłaszcza po mieście) jest przyjemna (mając świadomość możliwości przełączenia na automat). Mnie jednak brakuje sprzęgła. To jest pewien problem. Jednak patrząc w przyszłość chyba nie mamy wyjścia i trzba będzie się do tego przyzwyczaić. Przyszłością są bezsprzęgłowe skrzynie SMG. Z jednej strony chcę manuala a z drugiej po 2 miesiącach szaleństwa, jak dzień w dzień będę stał w korku na wspaniałym warszawskim moście Grota będę przeklinał siebie i tą decyzję :duh: . Co robić "wujku Dobra Rada"??? :P