mariuszsjz

Niedawno zmieniłem termostaty w mojej. Przed wymianą przy jeździe 35 km w jedną stronę do pracy miałem max 60 stopni a jak jechałem bardzo spokojnie to nawet 55. Teraz po wymianie pojechałem do miasta 25 km w jedną stronę, temperatura doszła do 68 stopni. 2 godzinki zakupy i jak wracałem to dopiero na ostatnim kilometrze doszło do 90. Chłodnica zimna. Czy to normalnie żeby diesel się tak długo grzał? Temperatura lekko ujemna była (kilka stopni poniżej zera).

Czytałem o tych resetach, ale czy taki reset może pomóc jeśli problem jest tylko z jednym biegiem? Druga sprawa to jak czytałem o resetach to pisali o wykonaniu kilku rundek kalibracyjnych. Nawet nie mam pomysłu gdzie mógłbym to zrobić bo wszędzie albo ruch albo nie równo (pod górę z góry). Musiałbym chyba o 3-ciej w nocy na dwupasmówce to robić ale to zryta noc... Na razie zrobiłem ten reset i skrzynia chodzi gorzej niż przed. Lekkie szarpnięcie czuć prawie na każdym biegu. Po resecie zrobiłem 70 km.

Witam Jakie maicie zużycie paliwa na postoju w l/h? Można to sprwadzić w teście OBC 04, druga opcja. Ja w 320d mam 1,2 l/h litra przy włączonych światłach (xenon). Wydaje mi się że trochę dużo.

Czytałem o tych resetach, ale czy taki reset może pomóc jeśli problem jest tylko z jednym biegiem? Druga sprawa to jak czytałem o resetach to pisali o wykonaniu kilku rundek kalibracyjnych. Nawet nie mam pomysłu gdzie mógłbym to zrobić bo wszędzie albo ruch albo nie równo (pod górę z góry). Musiałbym chyba o 3-ciej w nocy na dwupasmówce to robić ale to zryta noc...

Witam Kupiłem niedawno E90 320d Automat. Zauważyłem mały problem. Przy niskich obrotach, tak rzędu 1700 - 2000 rpm, szcególnie gdy nie ma obciążenia skrzynia podczas przerzucania z 4 na 5 lekko szarpie. Gdy tę samą zmianę wykonuje na wyższych obrotach, gdy auto mocno przyśpiesza przełączenie jest płynne. Co jest grane? Olej wymieniany podobno niedawno. Dodam, że samochód był podłączany pod INPE, po jeździe testowej i żadnych błędów w skrzyni ani silniku nie było. Pozdrawiam