halfi

Wymienić na nowe / używane w dobrym stanie.

No to następna niedziela może 15-16?

Ja dzisiaj nie mogę, może ustalmy date za tydzień zeby więcej osób sie zebralo?

Nie wiem czy da się to zakodować. Wiem że efekt uboczny przekodowania zwykłego zestawu audio na zestaw hi-fi powoduje znaczne wyciszenie gongów w aucie.

Multi-funkcja na kierownicy działa?

woda z klimatyzacji?

Jak chcesz mieć spokój na kilka lat, to tylko nowa. Jak chcesz pojeździć z rok to regeneracja. Z używką to loteria.

Turbina na 99% miałem podobnie w przewodach oleju bardzo mało a ubywało litrami. Sprawdzić luz na wirniku jak jest poza norma wymieniać na NOWĄ turbine.

ja mam w teori ta sama skrzynie 6hp19z w M47, ten soft tez podejdzie?

viewtopic.php?f=70&t=287500

Obstawiam, że to od temperatury.

Jak to jest z tym samochodem zastępczym w takich wypadkach? od czego to zależy?

U mnie oryginalne termostaty potrzymały 89c niecały rok, od 2 lat na nich jeżdżę i trzymają równo 85c. Myślę ze to odpowiednia temperatura. Jedz i niczym sie nie martw. Jak temp spadnie poniżej 80 na rozgrzanym silniku wtedy już tylko wymiana.

Nie, elektronika jest na jednej płytce nie połączysz tego.

Wymiary muszą się zgadzać, ktoś kiedyś podawał na forum dokładne wymiary. Niestety ich nie pamiętam trzeba poszukać.

KGM? co to?

Masz ja po prawej stronie silnika, na przewodzie od wody taki metalowy walec, Odginasz 4 blaszki i wyjmujesz silnik z pompy ( nie trzeba spuszczać płynu ). Dalej już z górki w domu otwierasz obudowę i wymieniasz zużyte szczotki na nowe. na allegro znajdziesz szczotki za kilka zl. Poradzisz sobie z tym w pól, max godzine.

Wyjmujesz panel klimatyzacji, od tylu zdejmujesz 2 ramki, i pokrętła same wypadają. Zamieniasz na nowe i po robocie, 20minut zabawy.

Termostat główny? Ale nich jeszcze ktoś potwierdzi. Sprawdź też czy silnik nagrzewa się do 85-90. Jak nie to od razu wymień oba termostaty.

Dziwne, zaglądałem tam w wielu autach, i np w moim 10 letnim, czy w innych z przebiegami ponad 200k te wiązki wyglądały jak nowe z fabryki.

zalezy jaki masz silnik w M47 to tak 1.8k rpm. ustawiaj według tego filmiku powodzenia ;)

W dół żeby wcześniej wstawało. w górę żeby więcej ładowało. Ten dźwięk to jest na gorącym silniku więc musisz pojeździć i sprawdzić.

Luzu na wirniku nie masz ? jak nie ma luzu na boki, to sprawdź czy jest wzdłużny luz.

Tak, na 99% turbo i luz na wirniku.

Po pierwsze to Iphone nie połączy się z adapterem OBD na BT, trzeba miec OBD na wifi. Lub zmienić na urządzenie z androidem tam obd na Bt działa bez problemu. Po drugie tylko jeden program jest wart uwagi Carly for BMW.