tom3k90

Kolego a masz moze porównanie tego zawiasu z "S704A - M Podwozie sportowe"? Bo ja aktualnie mam takie u siebie a niestety amorki juz "umieraja" i zastanawiam sie czy kupic OEM czy brać B12. Jeśli to nie tajemnica ile płaciłeś za b12?

Niestety nie trochę trzeba bedzie sie pobawić... Generalnie sa 2 opcje albo tniesz i poszerzasz nadkola, moim zdaniem bardzo kiepski pomysł... Albo robisz to tak jak tutaj: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=634626 Ja wybieram opcje 2 o efektach nie omieszkam poinformować :mrgreen:

Moim zdaniem te dyfuzory na 4 koncówki wyglądają bardzo słabo, dlatego zdecydowałem sie na zderzak od m3. Zobaczymy jak to wyjdzie, jesli bedzie bardzo zle zawsze bede mogl wrocic do 2...

Co do zderzaka to fakt, długo sie zastanawiałem. Jednak stwierdziłem, że jak robie cały wydech to zrobie sobie 4 końcówki :norty: i zobaczymy jak to wyjdzie. Lampy mam nadzieje zamontować jakos do tygodnia. Gdzieś w szafie czeka też "lotka" na klapę która siedzi juz chyba kilka miesięcy :duh: Plan zakłada coś takiego :twisted: http://i.imgur.com/jbKhWJ4.gif http://i.imgur.com/ETY0duR.png

Ja aktualnie mam OEM tarcze + ATE Ceramic klocki szału nie robią ale tragedii też nie ma generalnie jestem zadowolony. Kolega @Rivasi doradzał mi: Hawk HPS, EBC yellow Stuff lub Ferrodo DS performance więc pewnie przy następnej wymianie takie bedą. Co do tarcz myśle ze OEM spokojnie dadzą rade. Jesli dalej masz wątpliwości mysle, ze mozesz napisac do kolegi @Rivasi on sie na tym lepiej zna :) A przy okazji mały up, aktualnie bawię sie w zbieracza części. Niestety nie mam kiedy ich zamontować i cały czas czekam na wydech, ktory bedzie dopiero koncem kwietnia :( Aktualna lista zakupów: - Lampy LED OEM - Zderzak tylny od M3 :) - Teleskopy tylnej klapy - Mocowanie lewe zderzaka przedniego, bo niestety cos opadł :( - Przejściówki OEM do lamp http://i.imgur.com/H67fQLS.jpg http://i.imgur.com/AoOn9G4.jpg http://i.imgur.com/aBSsHvZ.jpg

Tu chyba tak nie jest, to auto juz od ponad roku sie nie chce sprzedac :mrgreen:

Trochę przesadzasz, w porównaniu do wsi które w środku robią producenci aut w Europie i USA BMW wyróżnia się naprawdę na plus, zwłaszcza w serii 3. Po małym liftingu pod swój gust w stylu oklejenia/obszycia listw jest już bardzo dobrze. A swoją drogą... Zastanawiam się nad oklejeniem lub obszyciem listw u siebie i jestem ciekawy co być doradził. :) No tak jak mowie jak wymienisz listwy, obszyjesz kierownice i polakierujesz okropne plastiki jakosci daewoo to bedzie fajnie wygladac. :) jak chodzi o listwy to masz piano black, mozna tez obszyc skora z ladnymi przeszyciami albo wylewasz karbonik albo lakierujesz na kolor, mozliwosci jest masa ! Również się nie zgodzę. Na zdjęciach owszem również myślałem że będzie biednie ale na żywo a szczególnie gdy jest zmierzch i widać podświetlenia wnętrze na prawdę wygląda pięknie. Porównując do swojej poprzedniej e60 jest o wiele ładniej. masz dokladnie to wnetrze ktore mialem zanim wymienilem oprocz tych fajnie pdswietlonych listew (wychodzily tylko do E92 czy do E90/E91 rownierz ?), kazdy swoje tam smaki ale wedlug mnie plastiki sa do odstrzalu wszystkie do lakierowania, listwy na niby cos szarego, aluminiowo z pszczolkami podobne nadaja sie do jedynie do obszycia lub lakierowania. Popieram pomysl z listwami ;) te "szare" sa nudne i nie pasują zupełnie do tego wyjątkowego egzemplarza :)

Być może będę, jeszcze nie wiem. Chodzi mi po głowie wydech M-Performance, ale to raczej odległa przyszłość. W planach na najbliższy czas mam wymianę płynu hamulcowego i nowy komplet amortyzatorów z gumami, końcówkami itd. No właśnie... Byle jakie auto na ulicy ma teraz czujniki. Dziwne, bo samochód robiło BMW pod auto pokazowe, żeby to jeszcze klient "przyoszczędził" to bym jakoś zrozumiał, ale BMW? :) Bez czujnikow pewnie sie ladniej prezentowalo :lol:

Jestem w szoku ze 335 mogło nie miec czujników i to jeszcze tylnych, dobra robota :cool2:

@be..mw ładny kolor auta, na fotkach wychodzi bardzo podobnie do mojego :lol:

Trochę czasu minęło od ostatniego wpisu... Niestety w okresie zimowym nie mialem za bardzo czasu pogrzebać przy aucie, jedyne co udało sie zrobić to: wymiana swiec, modułu swiec oraz termostatów ;) Najbliższy miesiąc zapowiada sie bardzo ciekawie bo mam w planach: - wymiane tylnego zderzaka na M3 - wstawienie calego wydechu z kwasowki :) - wywalenie DPF'a - chip :) Na koniec kilka fotek bo nawet nie mialem kiedy wrzucić auta w zimowym setupie ;) http://i.imgur.com/EO78iwp.jpg http://i.imgur.com/6d6pEOU.jpg http://i.imgur.com/M58shxL.jpg

To ze silnik teraz nie odpala wcale nie musi miec związku ze stukaniem. Ja jak wspominałem mialem identycznie w e60 przejezdzilem 40.000km bez problemow (przebieg 350.000km ;)), teraz mam e92 zrobilem juz prawie 10.000 i tez bez problemow jedyna roznica miedzy e60 a e92 to w e60 kopcilo jak u Ciebie w e92 nie kopci (za kopcenie moze odpowiada odma) Co do tego ze nie odpala jesli silnik Ci kreci ale nie chce zapalic sprawdz czy dochodzi paliwo. Bo moze to jest problem.

A przed wymiana stukalo? Ktory rocznik tej x3? Ja wymienialem u siebie odme na nowa OEM i nic to nie zmienia jak stukalo tak dalej stuka ale wymienilem ja bardziej profilaktycznie ;) a nie przez stuki bo uznaje je za "normalne" :)

Kolego mialem e60 535d teraz e92 335d w e60 mialem identyczna sytuacje jak Twoja i gdzies na forum znalazłem ze to "normalne zachowanie w tych silnikach" w e92 mam dokładnie taka sama sytuacje tylko ze tu nie "kopci" ;) wiec ja utrzymuje wersje ktora kiedys gdzies wykopalem na forum ze to "norma". Jak znajdziesz jakies rozwiazanie to chetnie skorzystam :)

Odgrzeje troszke kotleta :) bo ja w sumie u siebie tez nie mam tabliczki, wszystkie inne naklejki sa ale co ciekawe wg katalogu do mojego modelu tablicznki nie ma :) mam e92 335d http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=WD71-EUR-05-2007-E92-BMW-335d&diagId=71_0557 a np. do e90 jest: http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=VD72-EUR-04_2006_E90_BMW_335d&diagId=71_0555#71246785458 Ktos potrafi to wyjasnic ;)?

Ok dzieki za info w takim razie chyba przetestuje tez u siebie, moze nawet pokusze sie o dolanie tego do obecnego oleju moze to poprawi sprawe a jak nie to wleje nowy olej :mad2:

Dzieki za razde w sumie nie slyszalem nigdy o tym wynalazku AR9100, i generalnie nie jestem zwolennikiem takich "dodatkow". Czy to nie jest cos ala te wszystkie modyfikatory+ i innego rodzaju magiczne plyny? Używasz tego specyfiku u siebie?

Dzieki ;) Przy okazji mam do forumowyczow male pytanie jaki olej lejecie do swoich bmw? Bo niestety po wymianie oleju jestem totalnie zawiedziony... zauważyłem ze na wolnych obrotach silnik pracuje wyraznie glosniej co mnie bardzo denerwuje i chyba bede musial wymienic olej bo z wsteopnego researchu na forum to olej moze byc problem. Silnik zalalem MOTUL'em 8100 X-clean 5W-40 bo sporo os. go polecalo na forum. Jak widac niestety nie jest chyba taki super i wrócę na Castrola ewentualnie Valvoline ktory cieszy sie również dobrymi opiniami. Mial ktos z Was podobne przejścia olejowe? Generalnie sie zdziwiłem bo w e60 535d lalem ten sam olej i wszystko bylo ok ale moze to byla kwestia wyciszenia bo jednak e60 jest lepiej wyciszone niz e92 ;)

Ostatnia sesja w letnim setupie :) http://i.imgur.com/kf5EFBo.jpg http://i.imgur.com/K4f7JJm.jpg http://i.imgur.com/oxjhSBw.jpg http://i.imgur.com/QAebLvc.jpg

No w koncu auto gotowe klocków niestety nie mialem okazji jeszcze przetestować bo sa na dotarciu ;) ale mysle ze do konca tygodnia bede mogl co wiecej powiedziec. Poki co przy normalnej jezdzie nie czuje roznicy w stosunku do poprzednich OEM ktore byly zalozone. I kilka fotek zaciskow ktore lekko sie zmienily :mrgreen: http://i.imgur.com/kfnMLWz.jpg http://i.imgur.com/CfjQ5dF.jpg http://i.imgur.com/9SVSfBU.jpg http://i.imgur.com/sKww8u0.jpg I dane z kompa ;) http://i.imgur.com/n6ABc2s.jpg http://i.imgur.com/ASixTMb.jpg http://i.imgur.com/aCPKn2x.jpg http://i.imgur.com/luuvwdQ.jpg http://i.imgur.com/WYo9bLD.jpg

Osobiscie do takiej mocy przy BMW to raczej byl patrzyl na polke klockow (i rownierz tarcz hamulcowych) typu Hawk HPS, EBC yellow Stuff lub Ferrodo DS performance. Wszystko co wymieniles to raczej klocki entry level do Opla Astry z podstawowym dizlem. DO 320D jeszcze podejdzie na sile ale do 335 D ? :) No nic pojeżdżę i dam znać ale jeśli faktycznie będą tak marne jak mówisz to będę zawiedziony bo teraz sprawdziłem ceny klocków o których pisałeś i hmm no różnica miedzy tymi ATE Ceramic to jakieś ok 100zl.... Wiec nie pozostanie nic innego jak żałować ze nie zbadałem dokładnie tematu :mad2:

Na fotkach mega kolor :cool2: na zywo jeszcze nigdy nie widzialem niestety, prawdziwy unikat :P

Dzieki za opinie kolego :) absolutnie nie mialem zamiaru kupować "budżetowych" gratów a tym bardziej klocków dlatego wybralem ceramic a nie "zwykle". Kierowalem sie tylko opiniami jakie znalazłem na forach i nie słyszałem tam zadnych złych opini, podobno ATE leci na 1 montaż w serwisie... Jakby nie patrzyc to tanie tez nie były bo roznica miedzy OEM BMW to niespełna 200zl... W poprzednich autach zwykle montowałem boscha calkiem niezle a ostatnio brembo i to byla mega porazka.... Jak teraz patrzyłem na ceny to bosch i brembo byly o polowe tansze od ATE wiec stwierdziłem ze nie bede ryzykowal ;) No nic na bank sprawdzę w takim razie jak te klocki sie sprawuja... bo dopiero pod koniec tygodnia wszystko bedzie poskladane bo zaciski jeszcze leca do malowania i przy okazji regeneracji :)

Gratki świetne auto, i mega doinwestowane! :)

Gdzie kolego dopadłeś dyfuzor i w jakich $$ jeśli to nie tajemnica :)