tom3k90

W dieslu 335d? Wydawalo mi sie ze optymalna to 87-90*C To w takim razie przy jakiej temperaturze wentylator sam z siebie powinien "zaskoczyc"

Witam, mam pytanie co do wentylatora chlodnicy, przy jakiej temperaturze powinien samoczynnie sie uruchomic? Bo niestety ostatnio sprawdzilem mialem 95* a wentylator ani rusz, na kompie jest blad wentylatora. Tylko pytanie co moze byc uszkodzone... bo jak odpale klimatyzacje to wentylator startuje od razu. Co moze byc powodem tego ze nie uruchamia sie samoczynnie jak jest wysoka temp. silnika?

Ok dzieki :) sprawdze wieczorem

Nie za bardzo rozumiem o co Ci chodzi, w 1 poście mam zrzut konfiguracji jak możesz to napisz która opcja odpowiada za tylne światła przy DRL

Witam, pytanie takie jak w temacie jak przeprogramowac panel klimatyzacji zeby zamiast funkcji REST miec funkcje ALL ?

Czy ktos wie jak mozna ustawic DLR tak zeby swieciły sie tylko ringi? Bo u mnie swieca sie tez tylne ledy :(

hmm czyli opony urwaly 0.2s? bo wczesniej pisales ze czas 5.2s do 100 :mrgreen: Co do swiec to BERU i najlepiej wymienic od razu moduł swiec i swiece. Bo czesto jak padnie swieca to pada tez przekaznik. Przy okazji niech mechanik sprawdzi wiazke bo czasami tez lubi platac figle jakis kabelek a do tego zazwyczaj trzeba sciagac kolektor i głupio by bylo jak posklada wszystko a potem znowu jeb blad :P Auto bedzie Ci odpalac normalnie mi nawet przy mrozach -5* przy padnietych swiecach palilo normalnie ;) Gorzej jak przyjda wieksze mrozy to juz moze byc problem :mrgreen: Moze nie odpalic a jak juz odpali to bedzie chodzil jak traktor na poczatku :D

Mnie jakos Twoje pytanie nie dziwi ^^ mi po krk ciezko zejsc mniej niz 12/13 przy normalnej jezdzie a tez mam 335d. Dynamiczna to tak ok 15 ;) Jak Ty masz w i 13/14 to moim zdaniem super wynik ^^

Tak folia wiec zawsze mozna przyworcic ORI :) Aktualnie mam zamiar posmigac tak i zobacyzmy. Troche mam mieszane uczucia raz mi sie podoba raz nie :mrgreen: Te zdjęcia jak sa światła OFF faktycznie wyglądają słabo, ale na żywo jest troche lepiej. Tu jeszcze kilka fot bo udalo sie trafic na troche lepsza pogode i myjnie :lol: http://i.imgur.com/xZgXYA8.jpg http://i.imgur.com/ZhQptuF.jpg http://i.imgur.com/NJVOgQ6.jpg

Hej, mam NFRN zrobione DRL tylko ze jednocześnie świeca mi ringi i światła tylne. Czy dam rady zrobic tak zeby świeciły tylko ringi bez tylnych świateł?

Fajne te fele :) Ja bym tu jeszcze tylko wrzucil tylne lampy z LCI na ledach bo sa kozacie.

Wpadła mała ściema do auta ;) Na żywo wyglada to znacznie lepiej jak sie troche rozpogodzi to pewnie bede musial zrobic jakies nowe foto. Wleciały tez w koncu nowe kierunkowskazy tak ze wszystko powoli nabiera "kolorow" mysle teraz jeszcze nad czarnym dachem... :mrgreen: http://i.imgur.com/3xI5cDy.jpg http://i.imgur.com/qkPfnJk.jpg http://i.imgur.com/dIbSLiQ.jpg http://i.imgur.com/IAMXa00.jpg

No to zazdroszczę ;) ale jak sie zgadamy kiedys to chetnie porównam ^^

Daje kopa :P Tak jest znaczna poprawa :) Wiadomo idealnej ciszy nie ma i raczej nigdy nie bedzie nawet jak ktos wymieni uszczelki na nowe... Polecam sprobować ta "modyfikacja" jest dosc tania i nieinwazyjna, wyciagniecie tego zajmuje kilka sekund przy wkładaniu trzeba sie jedynie troche pomęczyć.

W wolnym czasie postanowiłem zająć sie uszczelkami drzwi. Niestety pewnie jak w większości e92 przy większych prędkościach powstaje bardzo nieprzyjemny szum. Sposobów na poprawę tej sytuacji jest kilka mi. ustawienie pochylenia szyby (czasem można więcej napsuć niz naprawić), wymiana uszczelek (koszt ok 400zl....) lub to co ja zrobiłem. Mianowicie wystarczy wsuniecie miedzy uszczelkę a listwy ozdobne "czegos" w moim przypadku był to zwykły kabel elektryczny :) Ten zabieg powoduje ze szyba lepiej przylega do uszczelek i halas w znaczącym stopniu maleje i jazda z prędkościami 160+ jest juz w miarę przyjemna. Moim zdaniem jest to dosc tani zabieg i chyba najbardziej skuteczny. Oczywiście z zewnatrz niczego nie widać :) Kilka fot z operacji: http://i.imgur.com/K2Sa1Cm.jpg http://i.imgur.com/aFiVxpQ.jpg http://i.imgur.com/nI2CBJZ.jpg http://i.imgur.com/pXpp5vF.jpg

Troche lipa bo czasowo to pewnie miesiac :P a raczej nikt nie ma 2 kompletu lamp ^^

z tego co sie orientuje to modyfikuja ;)

Z przykrością musze stwierdzić, ze na bank jest lepszy dzwięk niz w moim, no ale diesel / benzyna nie ma co równać ;) Jednak juz na tle 435i ktore zrobil grzesiek dla Carbonerre Project wypada slabiej :norty: No ja tez musze przeblec ze to nie brzmi jak wolnossace R6 z M3. Ja sie musze tego swiszczenia pozbyc bo mnie do szewskiej pasji doprowadza, urasowic troszke dzwiek i bedzie git ;-) To bedziesz pewnie musial jakas srtumienice wrzucic albo cos takiego, u mnie tez jest swist ale ja to akurat lubie :mrgreen:

Ten zderzak 1M jest genialny!

Z przykrością musze stwierdzić, ze na bank jest lepszy dzwięk niz w moim, no ale diesel / benzyna nie ma co równać ;) Jednak juz na tle 435i ktore zrobil grzesiek dla Carbonerre Project wypada slabiej :norty:

Dokładnie 2.5 tryb eco :cool2: A tak na serio to zazwyczaj średnia z baku mam ~10l teraz jest 12.5l bo praktycznie samo miasto + auto bylo u mechanika wymiany turbin oleju plynu w chlodnicy itp. wiec troszke chodziło na postoju. Swoja droga to zaobserowalem, ze po tych wszystkich modach to jednak auto pali wiecej ale to pewnie kwestia ze jeszcze program nie zrobiony. Jak bede jechal na program to porównam spalanie przed programem i po :)

Serio nie zmieniala przełożenia? Ja wlasnie to sprawdzalem i niestety w sport+ i manuala przebijala bieg wyżej :cry2: PS. ale mysle ze to juz w tych wersjach da sie jakos "zakodzic" OBY! Co do wydechu to wlasnie tak slyszalem ze w pozostalych modelach szalu "nima" :P Ja z tego w 440i bylem pod wielkim wrazeniem przy redukcji czasami byl strzal, i na wysokich obrotach tez robil robote :twisted:

Obiecane fotki dla @B-T-K http://i.imgur.com/Grjop7d.jpg http://i.imgur.com/503cwnN.jpg http://i.imgur.com/WEfYYyk.jpg http://i.imgur.com/xgAw60E.jpg http://i.imgur.com/wmZeAup.jpg http://i.imgur.com/GP019ST.jpg

Widze ze nie tylko ja nie zaznałem efektu "wow" ;) Co do kierownicy to faktycznie jest super. Jak chcesz miec "prawidlowe" manetki to polecam kierownice z m3 lub z wersji LCI, ja u siebie zmienilem na m3 i manetki sa tak jak powinny ;) Co do 235 to tez sie nad nia zastanawialem ale jednak z racji tego ze wole wieksze auta to decyzja padla na 440 bo tylko to auto biore pod uwage jako next :) No moze ewentualnie nowa 3 ale to czas pokaze. Btw. ta 235 byla tez w xdrivie? PS. Jesli chodzi o wrazenia dźwiękowe to przedstawiciel salonu powiedział, ze mimo iz wszystkie wersje maja wydechy performance to w 4 jest najlepiej ;) Moze dlatego ze to juz chyba inne silniki w 235i a 440i :mrgreen:

Ok postaram sie pstryknac cos do konca tygodnia :) Ale moim zdaniem efekt jest super! Z hydrografika moze jedynie wygrac ORI listwa performance/m3 :mrgreen: A teraz musze sie pochwalic drobnymi nowosciami, dzisiaj mialem okazje pojezdzic bmw 440i w wersji performance :mrgreen: Kilka moim spostrzeżeń i porównań w stosunku do swojej 335 :) Ogólnie rzecz biorąc jeśli chodzi o zawieszenie sprawuje się bardzo podobnie do mojego B12, ciężko mi stwierdzić które jest lepsze, bo nie odczuwałem znaczącej różnicy. Jedyny minus to fakt ze jeździłem xdrive'm. Sam nie wiem co o nim sądzić niby fajnie, było mokro auto zbierało sie ładnie, prowadziło sie pewnie, ciężko było zamerdać ogonem ;) Jeśli mam porównać x do swojego RWD to więcej fanu daje mi oczywiście RWD :mrgreen: Jeśli chodzi o prędkość i przyspieszenie to bylem tu troszkę zawiedziony :( auto ma 326KM 4.9s do 100 ale nie czuć tego! Ja nie mam jeszcze chipa a wrażenie przyspieszenia u mnie jest troszkę lepsze, wydaje mi sie ze moje 335 jest troszke bardziej "dzikie" :P Pewnie to zasługa Nm oraz masy bo xdrive to dodatkowe ~100kg. Ale mimo wszystko myslalem ze jednak x bedzie trzymał mega dobrze trakcje i będzie odczuwalna różnica w sprincie 0-100 a niestety takowej nie było ;) Co do wyglądu i całej reszty to nie bede sie tu rozpisywał jest mega zaje****** ;) Ogromnym plusem w tym aucie byl wydech PERFORMANCE! W trybie sport wydech brzmi rasowo czasami strzeli przy redukcji po prostu bajka! W komforcie jest cichy i można sobie spokojnie jechać w trasę. Gdyby mi przyszło jechać w trybie sport trasę ~1000km to raczej nie dałbym rady wiec fajnie ze jest opcja zmiany :) To chyba na tyle moich spostrzeżeń zasadniczo jestem bardzo zadowolony z tego jak "seryjne" 440i sie prowadzi i jeździ jedyne co mi nie pasowalo to ten xdrive, ale może do niego trzeba dorosnąć ;) Jeszcze jedno zaskoczenie to skrzynia bylem przekonany ze bmw robi juz 2 sprzęgłowe a tu zdziwko, klasyczny 1 sprzęgłowy ZF :mrgreen: Moim zdaniem to akurat + przy normalnej jezdzie podobnie jak w moim 335 nie czuc zmian a przy "bucie" jest delikatne szarpniecie, ale to akurat fajna sprawa czuc ze cos sie dzieje :norty: Na koniec kilka fotek: http://i.imgur.com/JYUPa3G.jpg http://i.imgur.com/gIas4Yr.jpg http://i.imgur.com/vXu8652.jpg