fituła

kiedyś to przerabiałem - jak są wyząbkowane to już nic nie zrobisz, będą hałasować i tyle, a co gorsze wydaje mi się że jazda na nich może zniszczyć łożyska

Ja polecam UNIROYAL RainSport bardzo dobre opony deszczowe co w naszym rejonie globu chyba jest nie bez znaczenia i jak chcesz dłużej pojeździć na oponach to nie przesadzaj z indeksem prędkości bo im wyższy tym mieszanka opony bardziej miękka, chyba że na codzień rozwijasz prędkości zbliżone do Vmax

Dzieki za innfo u mnie jest tylko dwa Timery i opcja wlaczania (wlaczasz zabierasz klucze i dziala) http://images33.fotosik.pl/453/b22739931a62203em.jpg 1.tak jak pisałem wcześniej masz u siebie tylko opcję przewietrzania wnętrza 2.dogrzewanie można sobie uaktywnić w serwisie BMW, niestety bez dodatkowych elementów (pompa, zawór) nie będzie działać idealnie 3.polecam zrobić diagnostykę w serwisie webasto lub BMW i wtedy będzie wiadomo czy piecyk jest sprawny, ja od tego bym zaczął 4.co do pilota to nie jest tak wesoło ponieważ webasto w e39, a przynajmniej w tych z magistralą CAN, jest sterowane elektronicznie i dołożenie układu zdalnego sterowania to duży koszt taniej jest przy piecykach sterowanych przekaźnikami, koszt ok 500zł ale nie wiem czy takie były w e39

masz webasto z elektryczną pompką obiegu wody więc może też działać jako ogrzewanie postojowe z tym że musi być uruchomiona taka funkcja przez serwis lub kogoś kto ma program diagnostyczny wklej fotkę jak wygląda u ciebie menu przewietrzanie/ogrzewanie i będzie wszystko jasne

No ale po co to jest potrzebne ?? W pozatym mam jakas naklejke pod maska WEBASTO jego moc i model chyba 1.przewietrzanie jest na lato żeby schłodzić wnętrze auta przed jazdą. 2.podaj symbol webasta z naklejki np. termo-top Z lub Z/C 3.napisz jakie masz funkcje na wyświetlaczu navi np. u mnie po wejściu w menu ogrzewanie/przewietrzanie są cztery możliwości: czas 1 czas 2 ogrzewanie przewietrzanie

masz na 100% dogrzewanie wnętrza ? bo mi wygląda to na przewietrzanie, które dmucha właśnie na zimno gdyby piecyk był niesprawny to nie powinno się nic włączać

tu masz tabelę zamienników http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp mi wychodzi z niej 3,8% różnicy w prędkości

czyli rozumiem że ma wpływ na skład mieszanki paliwowej tak?

ja mam ten sam problem z moich obserwacji wynika że problem tkwi w uszczelkach drzwi i pojawił się po regulacji rygla zamka kiedy próbowałem usunąć stukanie drzwi efekt jest taki że po wizycie w myjni lub w deszczowy dzień po otworzeniu tylnych drzwi leje się woda, jak drzwi nie otworzę to woda dostaje się do kabiny, tylko którędy ? prawdopodobnie woda dostaje się pomiędzy wewnętrzną a zewnętrzną uszczelkę i stoi w miejscu plastikowych nakładek na progi w przestrzeni pomiędzy progiem a drzwiami i jak nie znajdzie ujścia na zewnątrz to wsiąka w dywaniki problem znika jak poluzuję rygiel zamka ale wtedy drzwi zaczynają klepać pytanie tylko dlaczego woda z kanałów odpływowych w drzwiach nie odpływa na zewnątrz auta ?

jaki wpływ na pracę silnika może mieć uszkodzony wtryskiwacz sterujący ? przy diagnozie wychodzi mi błąd stały wtryskiwacza i zastanawiam się czy warto wydać prawie 1000zł na nowy wtryskiwacz czy dalsza jazda z uszkodzonym wtryskiwaczem może spowodować uszkodzenia innych elementów silnika ?

Zmień speców. Każdy moduł Webasto ma proste zabezpieczenie. Jeżeli świeci Ci się rezerwa - nie uruchomi pompki... Pewnie masz rację ale po zatankowaniu piecyk dalej nie odpalał a błędy czujnika były bo sam widziałem w programie diagnostycznym. Spece są ok naprawdę sporo mi opowiedzieli o webasto a samo kasowanie błędów miałem gratis.

jako ciekawostkę napiszę co mi się przydarzyło ostatnio wracając z trasy wyjeździłem paliwo do tego stopnia że zostało tylko kilka litrów w zbiorniku na drugi dzień rano webasto już nie odpaliło po wizycie u speców okazało się że pompka paliwa pociągnęła powietrze co spowodowało błąd czujnika płomienia (trzykrotny) i zblokowanie się piecyka pomogło kasowanie błędu który wyskakiwał jeszcze kilka razy aż układ paliwowy odpowietrzył się całkowicie

ja próbowałem wszystkich sztuczek z forum, najpierw cierpliwie jeździłem i czekałem, potem wciskałem i trzymałem pedał hamulca, próbowałem z kluczykiem itd - kontrolka nie gasła dopiero po naciśnięciu na chwilę check control komunikat o zużytych klockach zgasł widać w każdym aucie pomaga coś innego

Ja jeździłem na TOYO T1S i UNIROYAL RAINSPORT 1 TOYO wyłącznie na suchą nawierzchnię ale też bez rewelacji, na mokrym tragedia UNIROYAL rewelacyjny na mokrym, dobry na suchym w naszym klimacie warto chyba poszukać opon deszczowych

po wymianie czujników trzeba nacisnąć prawy przycisk na zegarach, ten który wyświetla błędy, jak wszystko jest dobrze podłączone powinna się pokazać informacja "check ok" i kontrolka zgaśnie

to że czasami coś słyszysz nie znaczy że wogóle piecyk odpala, wydaje mi się że może to być tylko dmuchawa piecyka która jest testowana na początku tak jak każdy inny element webasto jak podczas tej diagnozy któryś z elementów webasta zgłosi błąd piecyk się nie uruchomi podjedź do speców od webasta zrób diagnozę i powinieneś wiedzieć w czym jest problem

Wylot tłumika ciężko namierzyć, ale przy pracującym piecyku wyraźnie słychać pompkę paliwa która miarowo i raczej głośno "stuka". Wydaje mi się że tego dźwięku nie można z niczym pomylić i napewno go rozpoznasz. Druga sprawa - po zgaszeniu silnika piecyk jeszcze trochę pracuje bo wygasza się powoli i to też słychać.

krokowiec reguluje dawkę powietrza a więc i obroty przy zamkniętej przepustnicy po dodaniu gazu powietrze idzie już przez przepustnicę więc krokowiec nie ma wpływu na jazdę z wyższymi obrotami a co obrotów to 500 przy ośmiu cylindrach to chyba normalnie

kiedyś miałem podobny objaw przy padniętym czujniku temperatury, nie załączało się ssanie i na zimnym nie palił

mam jedno pytanie: czy przy uruchomionym piecyku z trybu bezpośredniego lub czasowego powinien włączać się wyświetlacz klimatronika (gdy w stacyjce nie ma kluczyka)? mam taki objaw że nieważne jak ustawię nawiewy dmucha mi tylko na szybę i to słabiutko a panel klimatronika jest ciemny

odnośnie mandatów wkładanych za wycieraczkę w praktyce wygląda to tak że jak "mandat" (faktycznie wezwanie do stawienia się) wystawiony jest przez Straż Miejską to możemy wyrzucić go do śmieci bo na chwilę obecną formacja ta nie mam możliwości ustalenia właściciela auta a więc nie ma możliwości ukarania chyba że ktoś się sam stawi na to wezwanie; inaczej to wygląda w przypadku Policji, która w przypadku nie stawienia się na wezwanie, na podstawie nr rejestracyjnego, ustali właściciela auta i sama się do niego zgłosi.

1. jak przy wyższych obrotach "rozjaśnia ci się światło" to warto by było sprawdzić napięcie zwykłym miernikiem albo w każdym warsztacie bo może to oznaczać padnięty alternator (konkretnie regulator) albo jakiś problem z masą; jak będzie dawać za duże napięcie to akumulator się zagotuje; przy słabym aku webasto się nie włącza; 2. co do opcji w navi to powinny być dwie żeby grzało wnętrze: przewietrzanie/ogrzewanie; czy po odpaleniu webasta z pilota uruchamia ci się panel klimatronika ? może poprostu masz źle ustawione nawiewy i dmucha zimnym.

po wizycie u speców od webasto dowiedziałem się tego: piecyk termo top Z - brak elektrycznej pompy obiegu wody, służy tylko do podgrzewania silnika, obieg wody wymusza pompa silnika a piecyk termo top C lub Z/C - ma elektryczną pompkę obiegu wody i może służyć też do ogrzewania wnętrza przeprogramować można oba tylko że w przypadku termo top Z piecyk będzie grzał ale rozgrzany płyn nie dotrze do nagrzewnicy i wewnątrz nie będzie ciepło

a czy sterownik webasto ma własny czujnik temp. zewnętrznej czy odczytuje temp. z czujnika w nadkolu ?

Przed aktywacją f. dogrzewania spece od webasto wpinali się bezpośrednio przy piecyku i też wywalało błąd pompy ale twierdzili (organoleptycznie) że pompka działa, widocznie byli w błędzie. Pompkę już kupiłem, wymienię i zobaczymy czy to coś da bo dzisiaj było poniżej 5stC i dogrzewanie silnika też nie ruszyło.