Blaster

Ja też nawet nie wiem gdzie ten filtr sie u mnie znajduje a już napewno nigdy go nie wymienialem więc chyba naprawde misisz mieć coć nie takalbo coś żle składasz lub czegoś ci brakuje w układzie że tak często masz z tym problem

Witam Zbliża sie lato więc pragne postawić moją betke spowrotem na aluminiowych felgach, jednak mam poważny problem z tylnim zawieszeniem a mianowicie kółka stoja o tak /---\ Przeczytałem bardzo wiele woątków dotyczących tego tematu i zasadniczo stwierdziłem że nie wyjaśniają tematu (jedni twierdzą że da sie to ustawić inni że nie i wszystcy są pewni swego na 100%) I tu moje pytanie czy w e32 da sie to ustawić czy nie ewentualnie czy ktoś to ustawiał bo oponki na tyle starczają mi z trudem na jeden sezon, osobiście podniosłem se autko na lewarku i przyglądałem sie tylnemu zawieszeniu jednak nie dopatrzylem sie ani żadnej regulacji ani żadnych uszkodzen mogących mieć na to wpływ

I tu jesteś w błędzie--- po odłączeniu przepłuwki autko odrazu powinno zacząć źle chodzić a po dopięciu 2 nawet zgasnąć na wolnych obrotach Ach Częstym powodzem żużywania przez auto większych ilości paliwa jest to iż do ukladu dostaje się lewe powietrze

Witam umie co prawda bardzo żadko ale też czasem problem sie pojawia Sam jestem ciekaw co to jest

Ja mam tylko jedno pytanko Czy ktoś może naprawia te przepływki jeśli elektronicznie są sprawne tylko ten drucik oporu uległ zerwaniu

No właśnie też jestem ciekaw ile kosztuje takie badanie no i gdzie są w polsce miejsca gdzie je można przeprowadzić Pozdo

Hej Po pierwsze proponuje ci przecytać cały wątek :reading2: A po drógie to jak już to zrobisz to proponuje ci wymienić xeramizera na autorepaira jak żeczywiście masz możliwość to unikniesz kłopotów z nadmiarem oleju :lol: :shock: :lol:

Witam Ja do swojej leje lotos 10w40 taki w srebrnej butli W makro czasami idzie go tanio dostać U mnie litr starcza średnio na 1500km tak bez żadnego naciągania że niby na 1800 czy nawet 2 tyś Poprostu nie spala więcej niż ta ilość litr na 1500km Faktem jest że po wymianie wydaje sie że olej starcza na więcej Mi wydaje sie ze takie spalanie oleju jest conajmiej 5 krotnie za dóże i bardzo denerwujące dla właściciela tymbardziej że jak wyświetli mi sie kumunikat o braku oeju to nie zniknie dopuki nie odłącze akumulatora na 10 minut Czy wy też tak macie?????????????????

Wytłumacz to tem w stresie jak mu sie auto pali pod maską

Jak pisałem u mnie powodem tego był uszkodzony przepływomierz w 750są 2 objawy opisalem wcześniej dochodzilo nawet do tego że po dłuższej jezdzie potrafił mi wyświetlić komunikat Getriben program czy coś takiego że sterownik skrzyni uszkodzony jest a po wymianie przepływomierza wszystko wróciło do normy skrzynia chodzi jak należy a ów komunikat nigdy mi sie już nie wyświetlił Do dziś sie zastanawiam dlaczego miał on wpływ na sterownik od skrzyni biegów

wreszcie ktoś napisał coś mądrego i naprwde mogącego sie przydać u mnie mam wrażenie że tył siedzi troche za nisko i często zastanawiałem sie jak go troche podnieść a tu rozwiązanie samo przyszło Dzięki za to marekp750

Mam pytanko Mercedesy 123 mają wskźnik ciśnienia oleju czym więcej pokazuje na rozgrzanym silniku na biegu jałowym tym lepiej jeśli np zastosuje ten ceramizer to na panewkach i na wszystkich elementach smarowanych przez ów olej powinna odlożyć sie warstwa ceramicna lub coś w tym stylu czyli teoretycznie ciśnienie oleju powinno wzrosnąć ale czy tak sie stanie?????????

Jam mam założone twarde sprężyny i obniżone zawieszenie na przodzie i chyba na tyle też, takie już te auto kupiłem i nic nie zmieniałem Powiem tak mimusy -z tego powodu raz przedziurawiłem miske olejowoą na garbach na drodze -aoto jest bardzo twarde niewiem dla czego najbardziej cierpią z tego powodu pasażerowie na tyle - mocno zbiera mi oponki na tyle (mówie tutaj o rozmiarze265/40/17 bo na zimówkach które są wąskie i mają 15cali problem nie występuje wcale - jazda na 17calowych kołach autem z twrdym zawieszeniem które waży 2 tony kończy się skrzywieniem felgi na przodzie po przypadkowym najechaniu w dziure niezależnie od tego jakiej firmy ma sie fele a plusy to napewno to że auto trzyma sie drogi jak przyklejone w zakrętach nawet przy prędkościach 160km/h nie ma mowy o żadnej nadsterowności poprostu jedzie jak ja chce a no i może lepiej wygląda ale tego to taki pewien nie jeste

raczej nie a powiedz czy przy rozpędzeniu auta do 140km/h zawsze wrzuca wkońcu 4 czynie i czy jak już wrzuci to czy redukuje ją na 3 dopiero przy 80km/h??

człowieku nie rób se krzywdy i nie obniżaj auta bo na tylnie oponki nie narobisz a twoja miska olejowa będzie bić sie z garbami na drodze

wszystcy pytają to i ja zapytam Mam do pomalowania przednią maske Auto chce oddać do jakiegoś dobrego lakiernika tylko.... Bardzo obawiam sie -czy dobrze dobiorą mi kolor -lakierna moim bmw ma powieszchnie lustra idealnie gladką a jak przyglądam sie samochodom wyjeżdżającym z lakierni to powieszchnia lakieru jest lekko falujaca a tego bym chciał uniknąć bo nie będe zadowolony - i jeszcze jedno bardzo sie boje że przy okazji maski zaciaprają inne elementy i nic już tak dokładnie nie poskładają Morzesz mi coś doradzić czy odrazu im to powiedzieć czy lepiej nic nie mówić bo mi specjalnie coś poniszczą bo ja strasznie nieufny pod tym względem jeste bo nie jedną fuszerke widziałem

Jak kupiłem np magnetyzer i założyłem go do swojego mietka123 musze stwierdzić że auto dużo lżej rozpędza się do większych prędkości niestety specjalnej zmiany w zużyciu paliwa niezauważyłem no no może jakieś grosz i napewno nie pali więcej Ogulnie jeste zadowolony bo 140 to dla tego autka spora prędkość A beemką prawie wcale nie jeżdże tyko w garażu trzymam

to ciekawe co piszecie Mi w mercu 123 też raz cołą instalacje wupaliło Powodem było to iż ułamał sie przewód od regulatora napięcia w alternatorze jak autko chidziło sobie na wolnych obrotach a ja skoczyłem na chwile do domu Efekt był taki--- akumulator pękną połowa żarówek poszczelała, a tgrze większość przekaźników, Ciekawostka może być tu taka że samemu alternatorowi nic sie nie stało :)

jeśli po odkręceniu korka na dopiero rozgrzewającym sie silniku zobaczyś wydobywające się w znacznej ilośco bąbelki powietrza oraz przy zakręconyk korku z wydechu leci biały dym a przy odkręconym przestaje to na 90% masz walniętą uszczelke pod głowicą

u mnie uszkodzony był przepływomierz Objaw był taki że auko często nie chciało wbijać 4 Miałem na to sposób rozpędzałem szybko autko do 140km/h wtedy zawsze wbijał 4 jak puszczalem gaz a potem już na 4 biegu zwalniałem do okolo 100km/h po wymianie przepływki wszystko wróciło do normy A oleju to nigdy nie wymienialem i nawet nie zamierzam choć autko mam już 3lata Pozdro

powiem wam tutaj jeszcze o jednym problemie oponki na tyle przy felgach 19 calowych będą co 10 tyś km do wymiany

ciekawe tylko jak to wszystko będzie wyglądało po złożeniu i czy nie będzie chuczeć Najczęściej takie przeróbki kończą się tym że wszystko działa jak prowizorka i nie bardzo trzyma sie kupy

i co to oznacza dla autka :?

POWIEM TAK W KOLEKTORZE NA WOLNYCH OBROTAH PANUJE BARDZO DOŻE PODCIŚNIENIE I JESLI PUSCI SIE CHOC TROCHE LEWEGO POWIETRZA MIESZANKA PALIWA DO POWIERZA STAJE SIE ZBYT UBOGA I SILNIK GASNIE TAKWIECOSIAGNIETY WYNIK POWINIENES POMNOŻYĆ JESZCZE O JAKIEŚ 60 %PONIEWAZ WYDAJE MI SIE ŻE MNIEJWIĘCEJ TAKĄ CZĘŚC POWIETRZA ZASYSA DO KOLEKTORKA A WTEDY TWOJ WYNIK ZNACZNIE SIE ZREDUKUJE I WYJDZIE ZE MOŻE KOMP MA RACJE HHHHHHHHHHHMMMM NO I CIEKAWE CZY JA MAM RACJE?????

Czemu wszystcy mówią o tych naprawach Przy prawidłowej eksplatacji automat nie ma prawa sie popsuć chyba że ktoś przegina pałe np dodaje gaz do 4tyś obr a następne przesuwa rączke na d :duh: lub dodaje gazu i jednocześnie przytrzymuje chamulec aby lepiej ruszyć :duh: :mad2: :jawdrop: Takich żeczy sie nie robi ciąganie wielkich przyczep też nie wskazane choć silnik niby to pociągnie Jeśli ktoś robi wymiane oleju co 10tyś km to też zepsuje swoją skrzynie bo zawsze przy okazji jakieś syfy do sierodka wlecą Jeśli wlejecie inny olej niż poprzednio zalany to też zajedziećie swojego automata ponieważ będzie on w połączeniu ze starym pienił sie podczas ciężkiej pracy A co do manuala to docisk nie powinien sie zepsuć nigdy a tarcza i łożysko to już w gesti kierowcy ile wytrzymają