papabeer

Moj TRW chyba latal z 4 lata, wybil sie lekko na stalym sworzniu wspornika a ze robilem calosc to wymienilem na meyle... i ten meyle mial za gleboko stozki i nie szlo dokrecic sworznia, po prostu konczyl sie gwint... az przy dopieprzeniu sie po prostu zerwal i do wymiany nowa koncowka drazka. Po pomierzeniu okazalo sie jak wyzej, nie ma prawa sie zacisnac i chu... blad wykonania, trzeba bylo dolozyc podkladke od strony nakretki by glebiej mogla wciagnac sworzen i jest ok. Dodam ze wymienialem wahacze meyle i nie bylo problemu. W moim drazku po prostu bylo zjeb... gniazdo sworznia. Nizej meyle to raczej bym nie kupowal, moze ktos sie wypowie co montowal inne marki.

W E32 740 to jest ten sam przewód który idzie do modułu check control (informacja błędu skrzyni), który opisałeś wyżej (szary z brązowym paskiem). Po prostu dużo łatwiejszy dostęp jest od strony komputerów niż bezpieczników :) http://img259.imageshack.us/img259/1527/201010130021m.jpg Uploaded with ImageShack.us

Potwierdzam, pomoże.

w 92r bez problemu znika błąd skrzyni po podaniu masy,tylko po co podawać do modułu jak można na wtyczkę od kompa skrzyni.... w cholere mniej roboty :)

Drążek wymieniałem już 2 razy, ściągacz z norauto podszlifowany i zresztą już ledwo żyje, obecny drążek mele okazła się niezłym bublem, wykonano w nim za głęboko stożek pod końcówki drążków w efekcie nie można było dokręcić końcówki TRW... szło po małych modyfikacjach... Dodam, że z TRW nie było problemów z montażem tylko wypi... się na tych polskich zasra... równych jak cholera drogach

jeżdżę na takim już z 5 lat, nie mam pojęcia czy coś się zmieniło, ponoć ktoś stwierdził. że inaczej brzmi a spalanie... o spalaniu w 7 się nie dyskutuje :P

Przez lampkę nie dasz rady, ponieważ prąd pójdzie na tyle duży do akku, że popalisz bezpieczniki, ja wykorzystałem wzmacniacz w bagażniku heh ma dość solidne zabezpieczenie

Dodam %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img208.imageshack.us/img208/3451/miska40sg3.jpg Daj znać jak wyszła regulacja, ja przy następnej zmianie oleju też się za to wezmę... chodź najlepiej to byłoby wymienić ;)

Jeżeli jest to główna masa silnika to podczas rozruchu rozrusznik "szuka" masy przez wszystko co się da, więc może pojarać to co znalazł :shock:

byłem tam gdzie byłem ale nie wiem gdzie i po co tam byłem a le chodząc znalazłem dorogę która poprwodziała mnie tam gdzie byłem i wyszedłem w punkcie wyjścia

bbbbbbbbbbbbbbbzzzzzzzzzzzzzzzdura made in animrumru....

idąc tym tropem to najnowsze bedą już zwracać paliwo do baku. A moja stara to pali 1mm ogumienia na chwilke zabawy...

brok mi słuf :mad2:

Podłącze sie z tym pytaniem bo póki co jest to jedna z rzeczy której jeszcze nie skatowałem a dodam, że nie zamieniłbym szpery na ASC.

Ale tak szczerze jak bym miał teraz wybrać między szperą a asc+t wybrałbym SZPERE!!! :twisted2: