Blaster

Mi raz jakiś ptak przez uchylony szyber dach wleciał i wszystko obsrał w sierodku Plamy gdzieniegdzie jeszcze do dziś zostały Ale miałem nerwy

W polsce naprawa dyfra kończy się tym że zaczyna chuczeć hehehe Lepiej nie ruczać gów... jeśli nie smierdzi A tak serio to same rozkręcenie i powrotne skręcenie powoduje że zaczyna pochukiwać

To ponownie ja Mam dwa merce 123 jeden ma 29lat i pojemność 2200cm a drógi 26 lat i pojemność 3000cm Jednego mmy 10lat a drógiego z 4lata W żadnym nigdy nie zmieniałem ani nie dolewałm oleju do skrzyni biegów to samo tyczy się tylnych mostów Te dwa elementy samochodu są praktycznie niezniszczalne Obydwa auta są eksplatowane bardzo ciężko i bardzo często ciągają przyczepy przez pół polski W zadnym nigdy nie były także naprawiane pompy wtryskowe raz tylko w jednej było dawkowanie ustawiane

Jeśli jakieś cylindry ci nie pracują to myśle że sondy lambda nic nie znaczą hehe Dlaczego,,,,,,,,,Sondy jak sie nie dawno dowiedziałem mierzą ilość tlenu w spalinach jak jest go więcej to zwiększają dawke paliwa jak nie ma nic to zmniejszają Ale jeśli któryś cylinder nie pracuje to tlenu w spalinach jest od groma i sndy podają że trzeba zwiększyć mieszanke paliwa do maksymalnej jak jest możliwa i prowadzi to do zalewania silnika na pozostałych pracujących cylindrach hehehe kółko się zamyka i kryzys sie pogłębia........ :roll2:

No to ja was teraz zastrzele rozłoże na łopatki Widziałem e32 z szybami na korbke............ :jawdrop: Nie pamiętam jakie autko miało wyposażenie ale przypuszczam że za tą opcje klijent musiał dopłacić :? Według polskiego prawa autko z chakiem musi mieć kierunkowskazy obrysowe... Więc jeśli kiedyś ktoś był natyle głupi że pojechał z założonym chakiem do przeglądu to pan kazał zamontować takie obrysówki bo inaczej nie zarejstruje..... ale to już głupota właściciela ze dał sie zmusić do pokaleczenia autka

No takie cudeńka to żadkość Wyobraźcie sobie taką sytuacje Właściciel jak zwykle raz w miesiącu wyjeżdża na miasto robi rundke i stawia autko na parkingu a tu jakiś pajać wyjeżdzając przychacza mu dżwi.............bbbbbbrrrrrrr No ja bym sie chyba popłakał,,, nie chodzi o koszty naprawy ale o to że to zniszczenie jest praktycznie bezcenne

Ciekawym rozwiązaniem w mercedesie w123 jest drążek reakcyjny(w bmw mówi sie na to chyba wachacz gurny) Jego mocowanie do ramy to coś jakby swożen większy od pięści a do koła to 2 stożki metalowo gumowe Jest to praktycznie niezniszczalny element zawiesznia wytrzymujący bez najmniejszych problemów 20lat ciągłej ekspoatacji nawet po polskich drogach bez uważania na dziury czy takie tam rzeczy Inną ciekawostką w mercedesie w123 jest amortyzator drgań kierownicy Zaczepiony jest do drążka sierodkowego i ramy likwiduje praktycznie wszelkie drgania przenoszone z kół na drążki i kierownice choć bez niego też zadnych drgań nie czuć Więc z trwałością zawieszenia to bmw przegrywa w przedbiegach Wiem to bo posiadam oprucz beemki także mietka w123 300D

e-32 750 250km/h obroty silnika 5000 min zostaje jeszcze 1500 e-32 mają bardo niski opór powietrza 0,31

Witam Autko w moim profilu ma 17calowe felgi alpiny tył 265/40/17 przód 235/45/17 Ma także sportowe obniżone zawieszenie Fajnie to wygląda ale............ Felgi prstowałem już chyba z 5 razy albo i więcej Amorki hmm.. no musałem wymienić Miska olejowa .........oj biedna ona była tyle obtarć i udeżeń zniosła ale wkońcu poległa Przedni zderzak też często przy krawężnikach na parkingu cierpiał Ja sktecznie wyleczyłem sie z takiego obniżonego zawieszenia Aktualnie z przodu założyłem już normalne sprężynki i przymieżam się do tych na tyle(chętnie się wymienie) Więc mówie tak,, wielkie alumki........ super zaje.....bi... nizutkie zawieszenie...........trza sie nad nim ulitawać jeszcze nie wie co go czeka

Potwierdzam Uszczelniacze trzeba dobić metalową rurką do tego momentu do puki nie zaczną odbijać Ja swoje smarowałem od sierodka smarem wtedy znacznie łatwiej się je wbijało Niestety zakładałem je bez teflonowej rurki ponieważ nigdzie takowej nie umiałem dostać ale raczej ich nie poniszczyłem bo robiłem to bardzo delikatnie i na smarku hehe Kup sobbie jeszcze kilka litrów benzyny i dokładnie umyj uszczelki od kolektorów, uważaj aby ci syfu do zaworów nie naleciało Po całkowitym odkręceniu tych uszczelek poprzyglądaj się wlotom powinno być widać które wtryskiwacze np nie pracowały a które zalewały silnik bo napewno z tym też u ciebie jest problem

Tył robi się tak twardy że nie idzie go nawet o 2cm ugiąć skacząc z tyłu po masce :lol:

Witam Luz na zaworze dolotowym 0,1 a na wylotowym 0,3 Jest to jako taki standart dla większości silników o sporych pojemnościach Zbyt małe luzy powodują wypalnie zaworów i spadek mocy silnika Na wylotowym zawsze są większe luzy ze względu na to iż jest narażony na wypalenie i jego domykanie musi być nieco bardziej "agresywne" W większości aut zawory ustawia się na zimnym silniku na ciepłym do luzów trza doliczyć jeszcze 0,05m Pozdro

W związku z tematem mam pytanko Mam sportowesprężynki na tyle na przodzie też miałem ale wymieniłem na zwykłe bo autko nie nadawało się na polskie drogi Przód się podniusł więc tył pomałej regulacji zaworka z niwo też podniosłem o jakieś 4cm może więcej 1 Czy nie zniszcze przez to gruszek nivo??? mam wrażenie że przychodzi na nie bardzo duże obciążenie nie chce aby za miesiąc okazało się że autko zrobi się jak deska bo i tak tył jest bardzo twardy 2 Czy nivo działa w obie strony tzn czy jak założe bardzo wysokie sprężyny czy będzie ściągać autko w dół??????

Dzięki za pomoc Teraz to w sumie prose się wydaje musze sie do tego zabrać ale wciąż szukam zderzaka

:jawdrop: :jawdrop: :jawdrop: :jawdrop: :jawdrop: :jawdrop: Ale ... no ja cie nie moge ........ czytam i własnym oczom nie wieże :shock: to co tutaj jest opisane co zrobiłeś :shock: to jest normalnie przesada :jawdrop: Trzeba mieć naprawde ogromną wiedze na tamat kompóterów i oprogramowania i równie wielkie zdolności malualne że by podjąć się wogule zrobiebia czegoś takiego, a potem żeby to jeszcze działało szacuneczek :modlitwa: Jeszcze jedno pytanko czy już podogrywałeś wszystkie niedopracowania programowe??

Witam Wczoraj miałem małom przygode a mianowicie ojcieć chciał aby mu koniecznie dać pojezdić troche po placu ---------- i pojezdził Zaliczył kawałek betonowego słupka co leżał na ziemi w trawie ;( Teraz musze go wymienić i tu moje pytanie jak się go odkręca i ściąga na co zwrócić uwage żeby czegoś nie połamać przy okazji itp Dotyczy modelu 750il Nadmienie jeszcze że pilnie chce kupić taki zderzak w razie czego prosze o kontakt [email protected] Za pomoc z góry dzięki

Witam dziś byłem na giełdzie w gliwicach i kupiłem nówke za 400zł jeste bardzo zadowolony, wydaje mi sie że tanio zapłaciłem

MC-maxim ty widze koniecznie chcesz sobie zepsuć tą skrzynie a uwież mi to straszne kłopoty i ogromne wydatki a co najgorsze już nie jest jak dawniej Więc uważaj Nie prubuj przypadkiem dodawać gazu a następnie wrzucać d

Ach te nasze beemki 7 problemów wiecznie z nimi Chyba taki ich urok Jest w nich chyba 7 razy więcej części które mogą się popsuć niż w każdych innych autach a czas robi swoje Ja bym na przepływke postawił Moja nawet bez przepływomierzy na LPG jezdziła normalnie(taka ciekawostka)

Witam Też przymieżam sie do pomalowania aulumków tylko potzebuje namiar na jakiś kolor Znaczy szukam jak najbardziej jasnego srebrnego koloru takiego z połyskiem perłowym żeby nie przechodził szarością czy kremem Jeśli ktoś ma namiar na taki kolor to bardzo prosze o nazwe firmy i numer Dlaczego to poruszam, ponieważ sprzedawcy najczęście udają że nie widzą o jaki kolor chodzi ponieważ w produktach ich firmy takiego niema a paleta barw nie odzwierciedla tego co faktycznie wyjdzie z tych srebżanek a najczęściej nie jest to tak jasne jak być powinno Za info rónież wielkie dzięki

Ile was to kosztowało Mnie czeka to samo :(

Nie będe się tu kłucił bo to nie do tego miejsce postaram się tylko napisać małe wyjaśnienie i postaram się już więcej nie wypowiadać w tym temacie Kolega "Boggy e36" napisał że obcioł sprężynke o 1.5 zwoja czego nie powinno sie robić bo trzeba wtedy obrucić gune mocowanie a to powoduje zmiane głównego nacisku sprężyny w kielichu(może was zaskocze ale nie przypada on idealnie w sierodek) no i jeszcze jedna sprawa sprężyna nie powinna latać po podniesieniu autka jeśli tak było to przypuszczam że obciołeś sportową sprężyne nie obniżającą autka i te dwie żeczy spowodowały najprawdopodobniej szkody w twojm samochodzie A co do kolegi davida to nie jest to głupota jeśli się to zrobi mądzrze i z głową Pozdrawiam Seba

znam temat,obcinałem w e21 i było ok (poza tym że nie mogłem docisnąć przodu kładąc się nawet na maskę,taki zrobił się sztywny) do pewnego czasu, po ok 1,5 roku zaczeły pekać kielichy a od drgań (przenoszonych bezpośrednio na bude zaczeła pękać przednia szyba. Najprawdopodobniej coś zrobiłeś nie tak albo obcołeś więcej niż 1 zwój i autko poszło tak nisko że siadło na poduszkach od amorków lub obciłeś o 1.5 zwoja i obruciłeś gurne mocowanie ewentualnie w e21 modą być sprężyny które się do tedo nie nadają lub konieczna jest wyniana amorków aby koło niało większy skok i nie dobijało o kielichy I jak już mówiłem znam kilka osó co robiły to w e32 i nie zuważyły praktycznie żadnych zmian po za tym że autko delikatnie się obniżyło

Znam wiele osób które obniżyły se autko przez obcięcie jednego zwoju w sprężynie, po takiej operacji autko obniża się niewiele ok-20-30mm komfort pozostaje praktycznie bez zmian a negatywnych skudków też nie widać Co prwada nie we wszystkich autkach da się obciąć sprężyny a w niektórych np treba obciąć 1/2zwoja z góry i 1/2zwoja z dołu jeśli sprężyna jest lekko eliptyczna Nie powinno się mówić że to największa głupota jeśli się nie za tematu

Mam takowe bmw ale zaciski są jednotłoczkowe