Michał-J

czujnik :mrgreen: tylko pewnie przedni - ja miałem tak, że kontrolki zapalały sie dopiero po przekroczeniu danej prędkości - jak zgasiłem auto i ponowanie zapaliłem to kontrolki gasły aż do kolejnego przekroczenia danej prędkości. Wymieniłem czujnik i jest OK. Tylko nie ma co wymieniać na chybił trafił - jedź na komputer i niech sprawdzą który to czujnik.

jak będziesz jechał sprawdzić który czujnik się wysypał to odrazu sobie skasujesz oil service i inpection. a nastepnym razem poszukaj warsztatu gdzie wykasują Ci oil service przy wymianie oleju i to w cenie

tylko lekko odskoczyc

Prawdopodobnie wysypał się czujnik ABS w tylnym kole - jak podłączysz pod kompa to dowiesz sie który dokładnie.

było o tym na forum - sam pisałem - poszukaj (żarówka postojówek) Jedna żarówka jest do obydwu ringów - czyli na jedną lampę jedna żarówka. Są to gdziwne żarówki - tzn są to postojówki halogenowe (u nas jakoś 12 - 13 zł) tylko jest mały problem - na żarówce musiałem zeszlifować jeden boczny bolec bo mają inny układ. Takie oryginalne to chyba tylko w ASO ale nie wiem... ja to robie po swojemu i jest ok - 12 zł i mam po kłopocie

Witam Ja mam 523i czyli slabsze 2.5 l + sekwencję Prins Spalanie: trasa ok 140 - 160 km/h 12.5l gazu czyli przy normalnej jeździe pewnie da się mniej ale... E39 te 140 km/h to jest właśnie normalna jazda :mrgreen: Co do zawieszenia... hmmm... wszystko zależy po jakich drogach śmigasz... ja mam fatalny dojazd do domu więc bardzo dużo musze jeździć po płytach i dziurawej dzrodze dlatego jak na ok 30.000 km wymienialem już łączniki, wahacz górny oraz duże tuleje wahacza dolnego - ale znowu coś mi się tłucze - tylko jeszcze nie wiem co. Miałem kilka autek różnych (nowych i używanych) ale E39 jeździ mi się chyba najlepiej

nic nie trzeba kasować - gasną same. a co do klocków to wymieniałem i założyłem przód/tył TEXTAR i jest OK - wcześniej miałem jakieś inne i szybko po nich śladu nie było :duh:

w dolnym wahaczu wymienia się tuleje (duża tuleja wahacza 150 zł/szt a sprzedają pakowane po 2 szt. w ASO) a górny wahacz wymienia się cały.

Z tego co ja pamiętam jak kupowalem auto to miałem 30 dni na wypowiedzenie ubezpieczenia. Jeżeli nie dokonasz tego w tym czasie to ubezpieczyciel robi aneks do ubezpieczenia i trzeba dopłacać różnice w ubezpieczeniu wynikającą np z braku zniżek lub dopłaty za wiek. Ja tak robiłem - wypowiedziałem ubezpieczenie dzień przed upływem tych 30 dni :mrgreen:

można TU kupić

Niby pomysł fajny bo sam nad tym myślalem ale... jak jechać gdzieś przez duże miasto i stać na światlach z laptopem na siedzeniu obok? jest 90% szansy, że poleci szyba a później komp :| Przynajmniej tak jest w Szczecinie - a w wiekszych miastach pewnie jeszcze bardziej

Jak nie będzie jakiś niespodzianek to ja jestem.

Nad morzem 2.15 zł :mad2: podobno z tego co piszą mamy najdrożej :evil: Taki kraj - ludzie pazerni się i dlatego opodatkowane co tylko można i co nie można a firmy kroją na wszystkim do granic możliwości.

Mi też tylko nie pamiętam do końca jaka prędkość była (ok 160 km/h) i co ciekawe nawet nie czułem nic - tylko usłyszałem - auto się prowadziło równo mimo, że po zatrzymaniu opona poszła do wywalenia :wink:

sprawdz termostat - miałem coś podobnego - mi na trasie spadała temperatura silnika i auto potrafiło się przełączyć na benzyne - mimo, że był gaz. Po wymianie termostatu wszystko rewelacyjnie - teraz śmiga bez problemu.

Miałem E36 diesla i nigdy więcej. Niby jeździło sie fajnie ale to nie to. Teraz mam 2.5l benzyne + lpg i jestem zadowolony.

o wyskakującej jedynce było troche tematów i sam to przerabiałem - u mnie zakończyło się wymianą skrzyni i po kłopocie z biegami :wink: a objawiało się tym, że jedynka wyskakiwała przy ruszaniu - jak auto się lekko toczyło to mogłem dać 1 i ruszać bez problemu.

poszukaj na allegro nowych - ja do E39 za czujnik Hella płaciłem 210 zł. temat był nie tak dawno poruszany - czujnik stary wyrwałem w całości - tzn prawie bo bez zaczepow do przykręcenia, które odpadły same przy odkręcaniu śrub.

Ja bym wybrał 523i ( tzn wybrałem) - w mieście tak jak jeździłem palił mi 12 benzyny - teraz pali mi 12,5 gazu. Na pewno bym go nie zamienił na 2,5 tds. Dodatkowo też mam zawieszenie M-ki i musze przyznać, że dużo wieksza frajda z jazdy niż ze zwykłym zawieszeniem (wiem bo jeździłem) Ale to każdy sam decyduje wegług swoich upodobań :wink:

ale sensacje robią - 219 km/h to żadna rewelacja na takiej drodze i takim autem (dobre hamulce, stabilne, nowe auto)

No i jestem po wymianie - jakoś poszło - czujnik udało się wyciągnąć prawie cały http://img104.imageshack.us/img104/7786/czujnik016yc.th.jpg http://img81.imageshack.us/img81/218/czujnik023ls.th.jpg wystarczyło solidnie złapać za kabel i ciągnąć :wink: Po założeniu nowego kontrolki zgasły po przejechaniu 10m

Witam Własnie dostałem czujnik do przedniego koła i dlatego moje pytanie: - macie jakiś sprawdzony sposób na jego wymianę? tzn sprawny sposób na wyciagniecie tego starego ?

Czujnika raczej nie naprawisz - mi też padł i kupiłem nowy (hella 210 zł na Allegro). Tam nie ma co naprawiać a co ciekawe podobno przy wyciaganiu starego on się rozsypuje więc po wyciągnieciu nic z nim nie zrobisz.

podobno na wkłady lusterek sposób dobry to delikatne nawiercenie ich np. w rogu - traktowane są jako uszkodzone i nie kradną - tak powiedział facet, który tak zrobił w Astra II bo ciagle mu kradli a teraz ma z głowy :wink:

sam chętnie sie dowiem jak E39 prowadzi sie w koleinach na oponach 225/55/16. teraz mam 205/55/16 i jest ok ale na sezon czas założyć letnie i troche się zastanawian nad szerszymi bo nie chce "wozenia" w koleinach.