lamer

Pomyliło ci się z silnikami benzynowymi. W 25d są 2 turbosprężarki. Jedna mniejsza pracuje w niższym zakresie obrotów a większa "rozpędza" się w wyższym zakresie obrotów. Tutaj schemat: A tak to wygląda w realu: Wersja 50d ma nawet 3 turbosprężarki!

25d ma 2 turbosprężarki.

Gdyby nie akcyza to na pewno brałbym co najmniej 30d. Niestety tak jak napisał kolega +100kzł to kupa kasy, np, dobrze wyposażony kompakt dla żony. A jeżeli chodzi o wrażenia "słuchowe" to chyba następny samochód będzie jednak w benzynie. Przy takim wyborze dla mnie największym minusem jest konieczność częstego tankowania na autostradzie. No i niestety akcyza po raz kolejny :(

No to jeszcze o zużyciu paliwa po przejechaniu 25.000km... Średnio z całego przebiegu poniżej 9l/100km - około 8,7 Przy przelotach autostradowych (DE) zapina się w 9,5l. Przy szybkim odcinku przekracza 10l co i tak daje bardzo przyzwoity zasięg na pełnym zbiorniku. Jazda z przyczepą (koń) z prędkością nie przekraczającą 100km/h to spalanie na poziomie 12l. Najniższe spalanie z trasu po PL to około 7l/100km przy (prawie) trzymaniu się przepisów. Ekstremalne testowanie spalania dało wynik na trasie na poziomie 6l/100km! Spalanie ma się oczywiście nijak do danych fabrycznych ale powodów do narzekania nie ma.

Jestem po naprawie. Wymiana EGR + wgranie nowego softu. Mam nadzieję, że to załatwi temat raz na zawsze.

Akurat ten zawór EGR (11718513132) wg realoem występuje w bardzo wielu BMW i to nie tylko w 25d. Akurat w X5 jest tylko w tym silniku ale już w G30 stosowany jest także w 530d.

Zapewne nie dotyczy to wszystkich samochodów lecza jakiejś "partii". Ja mam wersje 231KM a ty zdaje się 215.

Dzisiaj moje X5 uraczyło mnie komunikatem o "usterce napędu" i totalnym brakiem mocy. Telefon do ASO i dowiedziałem się, że prawdopodobnie może być to problem z EGR bo samochód jest objęty akcją serwisową na tą przypadłość. Z tego co mnie poinformowano to następuje zmiana oprogramowania, jakieś pomiary kontrolne pracy EGR i przy stwierdzeniu wady jego wymiana. Jak ktoś ma dokładniejsze info o akcji to proszę dopisać.

Znajomy dostał mandat wprawdzie za parkowanie na zakazie postoju (straż miejska) ale też usłyszał, że "przymkną oko" na to, że DMC jest >2,5t i wcale nie powinien parkować na chodniku!

Jesteś pewien? Zazwyczaj gwarancja na każdy samochód nie obejmuje elementów eksploatacyjnych i ulegających naturalnemu zużyciu (i tu "podpadają" wszelkie elementy zawieszania).

Czy ktoś z kolegów spotkał się z mandatem za parkowanie X5 na chodniku? DMC przekracza 2,5t więc jest to zabronione...

Pojechałem do Intercars i kupiłem 10kg Adblue bo już mnie niepokoiło, że tak mało zużywa :) Dolałem na wyłączonym zapłonie. Weszło faktycznie coś około 7l zgodnie ze wskazaniami komputera. Po odpaleniu pokazuje "Dolano 0L" i zasięg 14.500km. "Zresetowało" się od razu.

Mam przejechane prawie 20.000km i komp pokazuje, że mam jeszcze adblue na 6.000km! Czy też tak macie? "Dolano" (wg kompa) na razie 7l.

Na filmie gość łączy się przez BlueTooth a nie WiFi. Połączenie WiFi robi się "automagicznie" po sparowaniu urządzeń przez Bluetooth. Przy okazji: czy to jest nowy system w sensie sprzętu czy tylko nowy soft? EDIT: Tutaj: film instruktażowy. Generalnie to samo co w twoim filmie.

Dzięki za zainteresowanie ale to nie ten rodzaj dźwięku.

W zasadzie od początku zauważyłem taki dziwny dźwięk z przodu, słyszalny wg mnie raczej z prawej strony podczas hamowania... Trochę jakby skrzypienie starej szafy? Sam nie wiem jak to określić. Nie jest to piszczenie klocków czy też ocieranie o tarczę. Raczej jakby jakieś naprężenia. Zapomniałem o tym wspomnieć oddając samochód do ASO na naprawę ale dostałem jako samochód zastępczy X5 hybrydę i było to samo. Jak odbierałem swój to rozmawiałem z "opiekunem klienta" i powiedział, że "ten typ tak ma". Też to słyszycie? Zaczyna mnie to coraz bardziej wkurzać :evil: Dodam tylko, że dźwięk jest słyszalny przed samym zatrzymaniem, przy hamowaniu z małej prędkości - tak przy 5-10km/h.

Sama nawigacja jest bezpłatna. Masz też na 3 lata aktualizacje map w cenie. Reszta usług Connected Drive jest płatna (abonament) ale przy zakupie nowego samochodu masz je w cenie przez minimum rok (internet) a reszta 3 lata.

U mnie pierwsza usterka przy 8.500km. Zapalił się Check Engine. Okazało się, że jakaś opaska na dolocie była niedokręcona i pojawiła się nieszczelność ("lewe powietrze"). I oby to był koniec usterek :)

To znaczy jakiej i w jakim samochodzie? Bo w X5 można mieć dostęp komfortowy ale wygląda na to, że niezależni czy M czy nie M to nie ma otwierania nogą. Natomiast w X3 jest otwieranie nogą ale niedostępne w połączeniu z M pakietem. I nie ma znaczenia czy to USA czy Europa. http://images83.fotosik.pl/152/55dd1095b67e702cmed.jpg

No to tak wpisałem. Nie działa :( EDIT: Sorry! Właśnie zadziałało! Widać były to przejściowe problemy po aktualizacji google maps jak ktoś pisał wcześniej.

A w PL także bez M-pakietu nie występuje :( EDIT: Wszedłem sobie na stronę BMW w Stanach i w konfiguratorze przy opcji "Comfort Access keyless entry" nie ma mowy o otwieraniu bagażnika nogą. Ty zdaje się masz X3 a nie X5?

To może przypomnę pytanie:

Ponawiam pytanie: Skoro używacie to chyba wiecie jak to skonfigurować?

W samochodach na rynek PL nie ma otwierania nogą. Podobno w USA jest :(

Zrobiłem 2,5kkm na Ultra Gripach i muszę przyznać, że są rewelacyjne jeżeli chodzi o głośność i prowadzenie zarówno na suchym jak i w deszczu. Nie wiem jak będzie na śniegu bo wprawdzie trochę popruszyło ale nie było tego tyle by przetestować przyczepność. Sądząc jednak po opisach w niecie spodziewam się samych pozytywów także w tym aspekcie.