bart 328

Dobry patent. Tylko trzeba uważać, aby za mocno nie rozwiercić korka, aby nie popękał.

To są kompletne koła, więc nic im nie będzie. Ważne, aby tylko opony nie były naprawiane, a felgi prostowane, bo nie wiesz, jak z jakością i wielkością tych prac. Rocznik 2017, to świeże opony, często teraz są oferowane fabrycznie nowe opony zimowe z 2017 roku.

Jak zwykle, u ciebie będzie igiełka.Kwestia czasu. Poza tym, fajny ten IS :cool2:

Powinien otwarcie napisać, przebieg samochodu taki i taki, silnik po wymianie przebieg ...aby nie było niedomówień. :duh: Auto, to dokładnie, nie tylko sam silnik.

Porsche sercem, BMW rozumem, tak mówiąc prosto.Chociaż BMW to też radość z jazdy. BMW sercem, suvy niższych marek jak np Tiquan rozumem. Też pasuje. :mrgreen:

Chodzi o to, ze jak masz różnej szerokości felgi, to musisz mieć różnej szerokości opony do nich, ale bezwzględna średnica koła z przodu i tyłu musi być taka sama (bardzo ważne dla xdrive). Opony z homologacją BMW, czyli gwiazdką, dają nam tą pewność. Wiadomo, muszą być rozmiarami dopasowane do felg według tabliczki, muszą być tego samego producenta i ten sam bieżnik. Do tego muszą być 4 nowe lub z jednakowo zużytym bieżnikiem. Powtarzane milion razy...

Co tu można napisać.Auto piękne, we wspaniałej konfiguracji.Kolor jeden z najładniejszych dla mnie dla mnie.

Gril też moim zdaniem przesadzony :) Tak na marginesie, od kiedy można zamawiać X7? Bo wujek mojego znajomego koniecznie chce wymienić roczną F15 X5M50d na X7.

Dzieki za info :cool2:

Dobry patent z tą kierownicą.Fajnie to wygląda, jak i całe auto.

Nie każdy lubi biały kolor, a wyposażenie, lub właściwie jego brak, też robi swoje. Osobiście, z powodu braku wyposażenia nie kupiłbym tego auta, ale za to z powodu koloru jak najbardziej, jeżeli wszystko byłoby ok.

Okrutnie razi brak ksenonów, ale auto broni się kolorem. Biały, nieczęsto spotykany w X3 E83. widzę, że szukasz białej X3. Ta jest trochę bogatsza pd poprzedniej, ale też szału nie ma. Ładna poza tym.

Ile kosztuje dynamiczna wymiana oleju jeśli można wiedzieć?

Już tak kolego nie przesadzaj...Nikt Cię też tutaj na siłę nie trzyma...

Przepiękne masz to auto! Super, że modzisz i tak dbasz o nią.Widać to po aucie: zadbane i zrobione ze smakiem. Felgi idealnie komponują się z budą E46.

Bardzo ładne masz to E46. M pakiet 1 i felgi poprawiają wygląd auta. Fajna tablica. Ja mam 666 na blaszkach. Przebieg też zacny. Mam duży sentyment do E46, bo moje pierwsze BMW (od tego czasu już tylko BMW) bardzo dawno temu, (2000 rok?)to była coupetka 328Ci w M pakiecie i kolorze Topas Blau Metalic, którą uzbroiłem w dodatki z M3. Typoszereg E46 ze swoją sylwetką bardzo ładnie się starzeją, a jak już jest zadbane i w ciekawej wersji jak twoje, to zawsze przyciągną moje spojrzenie. Niech dobrze ci służy :cool2:

Masz rację, są kapitalne, jeszcze w wersji competition z przelotkami. Podświetlane logo ///M robi wrażenie.Na pewno ich nie zamówisz, ale jestem ciekaw, czy podejdą bez większej rzeźby używane do zwykłej czwórki? W seriach E30, E36, E90, E92 bez problemu można było włożyć wnętrze z M3.

Okrutnie uboga wersja, fotele podstawowe w materiale, kierownica (dobrze, że chociaż ma guziki).Brak ksenonu i partronica. Na plus ładny biały kolor.

Widzisz, opony nie miały w ogóle związku ze szkodą, a sprawdzał, czy są homologowane do BMW, a nawet sprawdzał głębokość bieżnika! Też uważam, ze to bez sensu, ale tak jak wspomniałem, musiał to uwzględnić w swojej wycenie...więc tylko na spokojnie z uśmiechem oraz zdumieniem na twarzy oglądałem jego poczynania... :D

Ja dorzucę swoje trzy grosze. Mając jeszcze F30 w xdrive stałem na parkingu mojej firmie pod wiatą, gdzie zawsze parkuję.W czasie dużego wiatru, rura aluminiowa ze zdemontowanej maszyny potoczyła się i oparła się o tylny zderzak mojego BMW. Kołnierz tej rury delikatnie, prawie niewidocznie, uszczerbił mi tylny dyfuzor M Performance (auto miało dokładnie cały kompletny pakiet M Performance). Zgłosiłem szkodę z ubezpieczenia firmy. Rzeczoznawca przyjechał i pomimo, że był tylko uszkodzony tylny dyfuzor w stopniu minimalnym, robił oględziny blisko godzinę. Sprawdzał,czy na pewno na całym aucie jest oryginalny lakier, szyby itp. Całe auto z zewnątrz i wewnątrz obfotografował itp.Pomimo, że auto parkowało w chwili zdarzenia, sprawdzał, czy opony są runflat z homologacją BMW i jaki mają bieżnik. Na pytanie właśnie, dlaczego tak skrupulatnie sprawdza ogumienie, skoro auto nie brało udziału w wypadku, powiedział, że to jego obowiązek i w kosztorysie do ubezpieczyciela musi zaznaczyć, że wszystko jest tak, jak producent zalecił. Ja wszystko miałem ok, auto krajowe, bezwypadkowe. Dostałem wycenę taką, ze bez problemu w ASO wymienili mi dyfuzor na kolejny nowy, a stary sprzedałem jeszcze za 3/4 ceny nowego. :D . Od kilku lat, jak wybudowałem dom na górce, kupuję BMW z xdrive i dla świętego spokoju, felgi jak i opony mam z homologacją BMW. Nie muszę się zastanawiać, czy to szkodzi napędowi, zawieszeniu, co z ubezpieczeniem..., chociaż moje pierwsze, prawie nowe BMW z xdrive, X3 E83, jeździło na czterech jednakowych szerokościach opon zimowych i letnich jakich zaleca BMW, (felgi letnie AEZ Antiqua przeznaczone tylko do BMW, zimowe ori BMW), ale były to zwykłe opony, nie runflaty z gwiazdką, dlatego,że zmieniałem felgi na większe, a auto miało fabrycznie zapas, lewarek itp. Przez prawie 6 lat nic w samochodzie nie padło. ASO było zachwycone stanem samochodu i nikt nie zwracał uwagi na to. Z ubezpieczycielem, nie miałem wtedy do czynienia.

M5 klasa sama w sobie.Bez udawania niczego.

Jak masz w kołach czujniki TPMS, to w komputerze resetujesz ciśnienie kół. Ruszasz i w czasie jazdy komputer zapamiętuje ciśnienie w każdym kole ciśnienie. To wszystko, nic nie trzeba więcej robić.

Nie wyobrażam sobie ot tak wpłacać zaliczkę, bez auta, tylko na papierku. Za bardzo szanuję pieniądze, albo mam ich za mało, aby je ewentualnie tracić.

Jakby nie patrzeć, ten Schnitzer jest kontrowersyjny :D .Ciekawe, czy oryginalne dokładki.

Czarne plastikowe poszerzenia nadkola 4 szt. na błotniki w ASO kosztują coś koło tysiąca. Bez plastikowych kołków do ich mocowania.