bart 328

Działaj, działaj według tego jakże piarowego opisu :wink: , od tzw.zera do bohatera. Pięknych E90 modyfikowanych ze smakiem jest trochę, więc zawsze możesz skonsultować się z doświadczonymi kolegami.

Fajnie się czyta twoją galerię. Auto, jak zawsze na plus :D

Ciekawo, ile ta pokrywa schowka kosztuje nowa w ASO, bo pewnie dłużej wytrzyma i jeszcze jest gwarancja. Odpukać, u mnie jest na razie idealna, bo aż poszedłem sprawdzić. Może to zależy, że auto większość czasu stoi w słońcu, tak jak są zniszczone deski w starszych autach z ciepłych stanów USA??? Tak, czy siak, parodia :mad2:

Te samochody to nie prom kosmiczny. Na postoju przy pierwszym odpaleniu nie rozgrzewaj silnika,bo to nie potrzebne, tyko pierwsze kilometry na spokojnie. Przed zgaszeniem na miejsce postoju jedź już spokojnie, to też turbo schłodzisz, ewentualnie niech chwilkę popracuje przed zgaszeniem na postoju. Od czasu do czasu przepal DPF na trasie. Olej w skrzyni biegów, jak wcześniej kolega napisał, najpóźniej do 100 tyś km wymień. Olej w silniku oczywiście maksymalnie co 15 tyś wymiana lub raz do roku(ja wymieniam co 10 tyś km lub raz w roku), nie to, co pokazuje komputer.

Znam kilka X3 z różnych roczników i z różnymi przebiegami i pierwszy raz się z tym spotykam. To częsty problem??? W końcu X4 ma taką samą deskę i schowek i tam też z tym się nie spotkałem. W aucie tej klasy takie coś :duh:

Taka mała ciekawostka. Dużo wakacyjnie podróżuję po Europie, ale w końcu postanowiłem sprawdzić spalanie mojego X3 w Polsce. Jadąc akurat jeszcze na krótki wypad do Ustki, wiadomo pogoda :) , A1 tempomat i 120 km/h, tryb eco pro ,dalej pomału wioskami na Słupsk, Ustka spalanie według komputera 5.9L. Auto X3 LCI 2.0d, koła 19” mieszane M pakiet. Auto doładowane, dzieci itp. Zrobione w ramach ciekawości, w nocy, bo miałem zapas czasu. :D 120 na autostradzie , to jednak za wolno. Na codzień jednak tryb comfort lub sport bo jest duuużo lepszy.

Alpinweiss idealnie pasuje do M pakietu. Parę dodatków M Performance tutaj byłoby wisienką na torcie.

Piękna kolorystyka. Srebrny mat jak w 550 idealnie dopełniłby kolorytu tego wspaniałego samochodu.

Dokładnie, świetny dodatek do środka. Taki sportowy akcent. Ja w każdym samochodzie, nawet w pierwszym maluszku 20 lat temu, zakładam aluminiowe nakładki na pedały. Od kilkunstu lat w BMW nakładki Ac Schnitzer, lub jak mam teraz, ori M Performance.

BMW na oryginalnej feldze 8x18 zakłada oponę 225 jeżeli się nie mylę.

Ok, z tą śrubą możesz mieć rację,ale te gąbki były fabrycznie. Miałem prawie nową taką X3 przed liftem i je doskonale pamiętam. Przy okazji poszukam i wkleję zdjęcie.

Jak masz 4 felgi 8,5 szerokości to też 4 jednakowe opony rozmiar fabryczny 225/40/18 oczywiście.

Taki porządny serwis na przyszłość procentuje!

Brak obu gąbek przyklejanych na błotniki na wysokości uszczelek przy siłownikach maski (przedłużenie uszczelki). Brak śruby w błotniku prawa strona bliżej pasa. Dla mnie brak ksenonów dyskwalifikuje to auto. Ciekawo, czy rzeczywiście taki mały przebieg???

A6 racja, ale to zupełnie inne auto. Tu mówimy o suvie, a Audi A6 nigdy nim nie będzie, tak jak X3 nie będzie sedanem klasy premium. Dwa różne suta, kupowane zależnie, kto co woli. :D Ja w ogóle nie miałem tych problemów technicznych przez ponad 5 lat użytkowania X3 E83 , o których piszesz.

Mieszkam na Podbeskidziu, wybudowałem się na górce i przez ponad 5 lat X3 E83 w zimie nie miałem żadnych, najmniejszych problemów. Nawet, jak było ślisko lub dużo śniegu. Koła były oryginalne zimowe17", przeznaczone do tego modelu, opony 215/60/17. Opony nowe Pirelli zimowe. POLECAM W 100%, bo to kapitalny samochód :cool2:

To jest carbon z otwartymi porami, nie lakierowany. W dotyku czuć strukturę carbonu. Na szybce logo ///M seryjnie, jak to w dodatkach M Performance. Tak samo zrobiłem F30, tylko białą :mrgreen: dokładnie wszystkie dodatki zewnętrzne i wewnętrzne M performance. Jakość ich jest naprawdę super, no może poza przednią dokładką. Więc polecam, chociaż ceny momentami zwariowane :duh:

Podoba mi się takie podejście do samochodu. Trochę tuningu, trochę modów poprawiających komfort podróżowania. I oczywiście właściwy serwis :cool2:

Ładniuka. Pewnie niedużym raczej kosztem doprowadzi się ją do porządku , a niespotykana konfiguracja. Niestety, ładnych E46 już też coraz mniej...

Skłaniałbym się do tej pierwszej. Opis przekonuje, niskim przebieg. Druga ma znowu fajniejszy kolor skór, panorama dach jest ok, ale często słyszy się o problemach z nią. Dobrze byłoby obejrzeć obie, bo opis opisem, a rzeczywistość może być jednak troszkę inna.

To środek uszczelniający spełnił swoją rolę w 100% na szczęście. W sumie po to jest na takie awaryjne sytuacje. Naprawisz i będziesz cieszył się X3. Wklej jakieś zdjęcia samochodu. :D

Jak zwykle, robisz wspaniałe auto, nie patrząc na koszty :cool2: Pasja, którą rozumiem :mrgreen:

Rozkoduj VIN dla pewności, ale wszystko jest jasne, skóra na boczkach drzwi beżowa, to raczej fotele też beżowe były. Może zamiast zwykłych foteli, gość chciał sportsitze, trafiły się czarne, to takie zamontował. VIN prawdę powie :wink:

Jak coś zamówisz, daj znać. Macan niezły, ale w podobnej opcji silnikowej jeszcze pewnie droższy? X3 M40i miałem przyjemność pojeździć i auto naprawdę daje rade :D Szybkie, wysokie, pakowne. Dynamicznie przewiezie całą rodzinę.

Sam napisałeś nawet w jednym przypadku przy ocenie aut, że jak będzie jeszcze tańsza trójka F..., na pewno do tego działu trafi. I trafiła :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: