djzoom

ja mam RWD

Powrót do domu i spalanie 7,1l. Przed wjechaniem do PL po 2500KM - 6,8l/100 Musieliśmy jechać w prawie to samo miejsce :) ja dla porównania w F11 530d@310KM miałem z 3000km średnie spalanie na poziomie 7,3l/100. Prędkości podobne. W sumie to mała różnica pomiędzy G31 520d a F11 530d.

Co to za zawór? Podasz producenta i numer części?

Ciekawe... mi jakieś 3 miesiące temu ukradli wkład od strony kierowcy :mad2: Na szczęście oszczędzili mi wtyczkę i ładnie ją odpięli nic nie uszkadzając... nie wiem czemu to jest taki chodliwy towar :shock:

Masz na ten wynalazek gwarancję ? Na aliexpress takie cuda po 900 zł tylko jak coś padnie to raczej ani kasy ani naprawy. Pytam bo jak jest gwarancja to może lepiej dołożyć te parę stówek ekstra... Sprawdzałeś czy ten box nie generuje jakiś błędów w modułach ( ISTA, BimmerLink ) ? Tak, są 2 lata gwarancji. Kupiłem to poza Allegro za 1330zł z normalną FV23%. Zepsuła mi się kamerka i bez problemu dostałem nową.

Ja sam zakładałem ten zestaw https://allegro.pl/oferta/bmw-box-apple-carplay-android-auto-pl-f10-f07-cic-9084715735. Tylko podpiąłem oryginalny mikrofon zamiast tego co jest w zestawie. Do tego dołożyłem kamerę cofania. Wszystko działa prawidłowo. Komfort użytkowania auta z Apple CarPlay jest świetny. Dodatkowo działa obsługa głosowa. Polecam to rozwiązanie.

Sprawdź też wyważenie wału.

Ja też walczyłem z parującymi lampami. Posiadam skrętny bi-xenon. Kupiłem taki pochłaniacz https://allegro.pl/oferta/pingi-pochlaniacz-wilgoci-osuszacz-samochodowy-8951217250. Zrobiłem z tego 4 małe woreczki i przykleiłem do dekielków w lampie. W każdej lampie mam po 2 pochłaniacze. Na razie mam spokój z parowaniem :) Teoretycznie można te woreczki wziąć do domu i wysuszyć w mikrofali i włożyć z powrotem. Zobaczymy jak to się sprawdzi na dłuższą metę :cool2:

Jakiś czas temu robiłem swoją kierownicę w firmie maximonia, znają się na rzeczy. Ja też tam robiłem ale odkleiło się po obszyciu... :cry2:

Ja kupiłem też z ASO, bo zamienniki podobno po czasie piszczą, a jest to spowodowane tym, że nie mają tej warstwy materiału widocznej na zdjęciu tylko gumę :cool2:

Gratuluję rozwiązania problemu :cool2: ile Cię to wszystko kosztowało? Z jakim przebiegiem założyłeś dyfer?

Co do buczenia to może to jest jakiś trop https://motofocus.pl/technika/77929/bmw-seria-1-odglos-buczenia-spod-pojazdu-podczas-jazdy-z-wyzsza-predkoscia Sprawdzał to ktoś?

Ja jeszcze nie zamówiłem dyfra. Wyszło mi teraz, że mam do wymiany lewy tylny amortyzator :( chce najpierw to zrobić a później będę myślał co dalej.

Po wymianie wału na taki wyważony i sprawdzony też mam ten objaw lecz bardziej w przedziale 90-100 km/h. Co ciekawe mechanik założył mi opaskę zaciskową (taką zwykłą na śrubkę) na końcówkę dyfra (przed łącznikiem elastycznym) jako doważenie. Przesuwał ją w różne miejsca tak że kiedy auto było na podnośniku rozpędzone to trochę się zniwelowały drgania. Po jeździe próbnej też czułem różnicę - było trochę lepiej. Ten test spowodował, że jutro podmieniam dyfer na drugi (z auta z którego mam półosie). Jeśli to nie pomoże to już skończyły mi się pomysły.... I jakie efekty po wymianie dyfra?

Ja mam podobny problem. Przy jeździe ok.110 km/h pojawiają się delikatne wibracje i takie buczenie/dudnienie jakby ktoś otworzył okno. Jechałem z mechanikiem, z przodu to słychać, przesiadł się do tyłu i tam podobno jest cisza. Czyli teoretycznie dyfer można odrzucić. Nie podjął się rozwiązania problemu bo nie jest w stanie konkretnie zdiagnozować co to a nie chce wymieniać po kolei połowy samochodu. A nie myślałeś, żeby wymienić łożyska? U mnie sprawdzili i niby ok. Jak poczytałem to podobno nie zawsze można je zdiagnozować w warsztacie a zużyte mogą dawać podobne objawy.