bart 328

Auto ma M pakiet, więc wszystko ok, że plastiki w kolor. Fajnie z tym X3 to auto jeździ. I nawet się prowadzi :wink:

Dokładnie. Poziom pomiędzy min a max tylko prawidłowy.

Super sprawa z tymi hamulcami. Kolor dobry. Ja mam zaciski w X3 pomalowane w podobny deseń, w Estoril Blue II.

Bardzo sympatyczne i oryginalne auto, jeśli takie szukasz. Ten jego wiek w tej wersji się lekko maskuje.

Działa, nie da się ukryć :)

Ja mam na wymiar żaby docięty ładnie klocek drzewa. Klocek na ziemię, podnośnik na klocek, gruby kawałek gumy na lewarek, aby nie uszkodził kostki plastikowej w podwoziu, na którym podnosi się auto. Sprawdza mi się taki zestaw już przy drugim suvie BMW. Nie chcę większej żaby, bo ta mi też wchodzi pod niskie Polo GTI mojej żony.

Zimowego,mieszanego ogumienia z homologacją BMW z tego co wiem, nie ma. Dlatego twój wybór 4 szt jednakowych felg 18" i jednakowych opon na zimę jest dużo lepszy. Wyższy profil ogumienia przy 18" moim zdniem lepiej sprawdzi się w zimie. Sam zarówno w X3 E83, jak i teraz w F25 LCI na lato mam mieszane 19" M pakiet, ale na zimę na spokojnie, 4 szt. jednakowych kół, ale nawet 17". Wygląd gorszy, ale nie przejmuje się kołami,błotem pośniegowym i dziurami, których nie widać często w zimie. I tak raczej w zimie nie jeździsz tak, jak w lecie, kiedy jest ciepło i sucho, więc też to gorsze prowadzenie dla mnie nie jest problemem.

Ale fajnie, że zimowe felgi odróżniają się od kompletu letnich kół nie tylko wzorem, ale i kolorem.

Tomek :cool2:

Poszukaj w internecie i zamontuj spojlery/dokładki zderzaków jakiś producentów. W galerii, tyle, że F30, jest dużo tak pomodzonych aut, które nie miały M pakietu,

Masz dużo racji, sam widziałem X6, w której w czasie zdejmowania folii po trzech latach, z elementów nieoryginalnych, zszedł lakier. Ale wydaje mi się, że to kwestia, czy auto było fachowo polakierowane po naprawie. Mnie przy oklejaniu oryginalnego, bezwypadkowego auta, bardziej denerwowało jego rozkręcanie pod oklejanie - klamki, lampy, emblematy itp. Sorry za ot. Ja na twoim miejscu nie kombinowałbym. Czarna z naklejkami M performance wygląda super.

Dlatego zakładaj dodatki M performance. Ich czarny kolor przełamie monotonię srebrnego koloru. Zobacz sobie, jak F30 wyglądają z tym pakietem (ja miałem białą i świetnie te wszystkie dodatki ją zmieniły). U Ciebie już nawet carbonowe lusterka, czarne nerki i czarny spojler na klapę dużo da, nie mówiąc o reszcie. I nie będziesz zazdrosny :wink:

Sam również w GTI mojej żony wymieniałem wycieraczki przód i tył. Poprzednie ori Volkswagena wytrzymały rok. Na wymianie oleju w ASO BMW w Bielsku, dostałem filmik na komórkę do zatwierdzenia, od naprawdę super doradcy serwisowego, że też zaleca wymianę piór wycieraczek w moim X3. Po uiszczeniu 315 zł.,mogłem cieszyć się nowymi piórami :mrgreen: (poprzednie oryginalne miały coś pod dwa lata, ale auto pokonało mało kilometrów).

Czytając powyższe posty wychodzi na to, że takie auta nie mają racji bytu ze względu na koszty, bo są drogie i wiekowe. Dotyczy to każdego suva, limuzyny BMW i innych marek. Jednakże jest inaczej, ludzie kupują i będą kupować. Jedni przez to zbankrutują i wylądują ostatecznie w względnie nowym autku segmentu B taniej marki, inni będą płacić i cieszyć się z posiadania auta klasy premium, fakt, ze wiekowego, ale dającego radość.

Cena, ale za taką 330 Ci LCI w M pakiecie z kierownicą po dobrej stronie, w Niemczech jednak dużo więcej trzeba zapłacić, zresztą, w Polsce też. Tak, czy siak, ja osobiście auta po przekładce bym nie kupił, szczególnie, że jest takich w miarę dużo z kierownicą po lewej stronie fabrycznie. To nie Nissan Skyline itp. auto.

Czarna podsufitka, sportowe fotele i kierownica nie czynią pełnego M pakietu :mrgreen:

Dokładnie,jedź obejrzeć. Przecież wszystkie X5 E53 są już trochę wiekowe, delikatnie mówiąc i swój przebieg muszą mieć. Jakby co, inne mogą być dużo gorsze, podpicowane przez handlarza.

Już nie przesadzaj. Z racji, że mieszkam na Podbeskidziu, wybudowałem się na górce, posiadam obecnie już trzecie BMW z xdrive. (wcześniej tylnonapędowe różne BMW, łącznie z M3 i uwielbiam tylny napęd). NIGDY, powtarzam NIGDY nie miałem problemów z xdrive, tak samo, jak moi znajomi, którzy wszyscy dokładnie mają różne modele BMW z xdrive, więc nie demonizuj! (już nie daję tyle wykrzykników, co ty :lol: ).

Jednak do BMW ciągnie :D Znowu masz świetne auto w nietypowym kolorze, jak twoje byłe F30. Czemu po F30 wybór padł akurat na E90? Gratulacje, niech dobrze służy. Czekam na kolejne mody.

Rarytasik. Krajowa, pierwszy właściciel, do końca serwisowana w ASO. Może być w dobrym stanie, ale z racji wieku i przebiegu sprawdziłbym ją dokładnie. Miała jednego właściciela, więc ten nie może tłumaczyć, że nie wiem co było robione i jak bita. :)

Mod coraz popularniejszy. Sam byłem do tego sceptycznie przekonany, ale po zobaczeniu na żywo, sam w swojej X3 zamontowałem. Jakby coś, bez problemu można wrócić do serii.

Potwierdzam, tak samo, jak płyn chłodzący.

Fajna historia z posiadanych BMW... Rzadko spotykane F30 :wink: Rzeczywiście, dobrze by mu zrobiło przełamanie srebrnego lakieru dodatkami w czarnym kolorze z palety M performance. Też się kiedyś przymierzałem do 911 996 4S (miało służyć jako całoroczna weekendowa zabawka stąd 4S - zima Podbeskidzie, dom na górce), ale przy dwójce małych dzieci brak miejsca na foteliki mnie zniechęcił do tego auta.

Koło tragiczne. Ja bym zmienił. Spróbuj schować bardziej te wystające końcówki tłumika pod zderzak. Od razu auto będzie lepiej wyglądać, bo niestety teraz nie wygląda dobrze... Przebieg niski, ale cuda się zdarzają i auta takie istnieją. Masz go w jakikolwiek sposób potwierdzony? Co z tą rdzą? Dużo jest? Tym bym się zajął natychmiast, aby się nie rozprzestrzeniła. Cóż gratulacje, niech Cię cieszy i sprawuje się bezawaryjnie.

Już teraz cena niska z racji konfiguracji auta. Później duży problem przy sprzedaży.