SaluCK

zalozylem ATE tarcze sprzodu i po 1,5 roku chodz nie zuzyte to sie pokrzywily, jak dlugo jechales to moze rozgrzales je bardzo i a pozniej nie trafiles gdzies na jakas wode, kaluze bo to czesto jest przyczyna pokrzywienia i praktycznie nie wazne jakie tarcze wlozysz przy tak duzych roznicach temperaur wszystko sie pokrzywi

mam podobny problem ostatnio przestala mi wogole klima chodzic, okazalo sie ze jest mniej niz polowe czynnika wiec napelnili i zaczela dzialac, ale czuje ze jak jade to chlodzi i jest niby ok ale jak staje na swiatlach zaczyna leciec cieple powietrze. wogole cos za bardzo mi klima obciaza silnik nie wiem czy to jest spowodowane jak jade z klima to silnik chodzi podobnie jakby byl zimny. ostatnio zostawilem auto zeby stalo z wlaczona klima bo 10 min postuje temp przekroczyla pion. po ruszeniu wszystko bylo ok. co to moze byc?

u mnie przy 235/40/18 mam 2,6 przod i tyl

witam kolego poczytaj przede wszystkim troche forum. musisz wiedziec ze bmw e39 nie jest tanim samochodem w eksploatacji i wczesniej czy pozniej wlozysz kupe forsy w niego bo auta sprzed liftu to juz 10 letnie auta w ktorych trzeba sporo spraw powymieniac. pzdr

czyli potwierdzisz ze moga obie przetwornice naraz skonczyc zywot? bo piszesz za planiki to raczej nie mozliwe aby oba naraz sie psuly a z przetwornicami jest roznie?

dzisiaj naprzyklad zapalem swiatla w poludnie zeby sprawdzic trzy razy bylo wszystko ok, a za czwartym prqawy sie nie wlaczyl. wiec jesli to przetwornice to padaja obie na raz. nie napisalem ze poprosilem znajmoego aby stanal z przodu jak zapala mswiatla i stwierdzil ze ta lampa ktora sie nie zapala na chwile blyska, tzn przez pol sekundy jest a po tem znika

no ale nie rozumiem dlaczego najpierw jeden nie chce sie zapalic po tem drugi, tzn. ze obie przetwornice siadaja w tym samym momencie, chyba malo to mozliwe ? a jesli to one to z tego co szybko zobaczylem to nie sa one tanie

zawsze myslalem ze jak zarniki padaja to ksenon zaczyna swiecic na inny kolor, a druga sprawa jezdze w niemczech gdzie nie ma obowiazku jazdy na swiatlach wiec sa one zadko uzywane, wieczorem tez zadko jezdze wiec naprawde to by bylo dziwne chyba

witaj wiesz co zarniki to mam w sumie calkiem nowe bo wymeinialem je 1,5 roku temu wiec chyba to z a wczesnie. kupilem philipsa chyba nie pamietam. jesli chodzi o wilgoc to byloby to dziwne bo wszystkie te chlodne i deszczowe dni przejechal bez problemow a teraz jak susza to mu nie pasuje.

praktyzcnie w ogole nie ruszam na samym sprzegle, a powiem ci ze to szarpanie zauwazylem bardzie jak przechodze z 2 na 3 i 3 na 4 bieg. przy ruszaniu mniej.

witam moj nastepny proble to to ze odkad sie zaczelo robic cieplo, jak wlaczam swiatla najczesciej lewy ksenon chwile blyska a potem sie nie wlacza, nastepnie po kolejnym wylaczeniu i wlaczeniu albo to sam albo np. prawego nie ma, tez sie zdarza ze oba sie nie pala. dopiero po paru probach zapala sie oba i jest wszystko ok. czasami zapalaja sie oba bez problemu. co to moze byc?# pzdr

witam czy jest jakis zwiazek pomiedzy dzialaniem klimy a sprzeglem? poniewaz zauwazylem ze przy wlaczonej klimie sprzegla mi bardziej szarpie. watpie ze mi sie zdaje, moze ktos potwierdzic? pzdr

witam mam nastepujacy problem, wycieraczki dzialaja jak jezdze po miescie bez zarzutu na kazdym stopniu, czujnik deszczu tez, problem sie zaczyna jak jade w dluzsza podroz tzn. ostatnio na autostradzie stanely i :mad2: nic nie widze. po krotkiej przerwie na poboczu ok 5 min. zaczely znowu dzialac. zdarzylo mi sie to juz drugi raz i jets to bardzo jak pewnie wiecie nie przyjemne bo w momenice nic nie widzisz. co to moze byc? czy silnik wycieraczek sie konczy, czy po prostu sie przegrzewa? wymieniac silniczek czy cos da sie z tym zrobic? dzieki pzdr

ja bym jednak nie wykluczal tarcz, u mnie wlasnie tarcze to powoduja chociaz nie dawno zmieniane na orginal, podobno sie zdarza, a tarcze z zewnatrz wygladaja ok tzn nie sa zuzyte. pzdr

ja rowniez mam takie same. a jesli chodzi o lekkie trzesienie to slyszalem od mechanika ze w bmw, szczegolnie z zimnym silnikiem to nic zlego, po prostu tak maja. pzdr

szkoda ze poprzedni wlasciciel kujawskiego nie nalal, caly czas sie pytam czy to oszczednosc tych paru zlotych czy zwykla niewiedza lub glupota powoduje ze ludzie nalewaja takie cos do takich silnikow pzdr

witam wymieniaj olej, u mnie tez jest nalepka aby nie wymieniac ale to jest bzdura. kazdy olej sie zuzywa, a skrzynia jak bedzie dobrym olejem smarowana to nic jej nie bedzie. ja wymieniam co 40 tys. i jest ok. tak mi poradzili znajomi specjalizujacy sie w naprawach skrzyni. pzdr

witam napisze bo rozwiazalem problem, trzech specjalistow szarpalo mi auto i sprawdzalo cale zawieszenie z tylu i nic, kazdy jednak mowil aby zobaczyc czy jest poprawna zbieznosc. i tu mieli racje mialem zbieznosc na tylniej osi +10 a na przedniej +5. po ustawieniu wszystko ok, tylko tyle ze nie wiem jak opony na tym ucierpialy ale juz po fakcie wiec nic nie zrobie. zastanawialem sie tylko z tym typem ktory mi to nastawial jak moglo do tego dojsc. pzdr

dzieki za szybka odpowiedz, sprawdze moze jeszcze dzisiaj te tuleje, a jesli chodzi o te gumy z tylnego wozka moglbys mi podac nr czesci i jak je sprawdzic dzieki pzdr

witam mam nastepujacy problem, kiedy tylnie kola przejezdzaja przez jakas nierownosc tyl jakby faluje na boki, wystarczy niewielka nierownosc i tyl jakby plynie w inna strone. bylem sprawdzic tylnie zawieszenie i nic, amortyzatory tez sprawne, jest minimalny luz na oby tyylnich kolach ale typ stwierdzil ze tyle to normalne. najbardziej jest to odczuwalne przy przejazdach przez tory, szyny tramwajow lub poprzeczne nierownosci, tyl balansuje na boki. pzdr

mi sie cos wydaje ze ta strata koni jest zbyt duza by byc spodowana laczkami, ale nie potrafie ci dalej pomoc pzdr

szczerze wspolczuje.... napisz jaki przebieg pzdr

ja jezdze na 18, zalozylem je poniewaz jezdze praktycznie tylko po niemieckich autostradach i w tym sensie kultura jazdy sie poprawila, na polskie drogi hm... tu bym sie zastanawial. ale jesli chodzi czy pasuja, to pasuja jak najbardziej nie trzeba nic przerabiac. pzdr

jezdze tym autkiem od dwoch lat, i jesli chodzi o spalanie to powiem ci tak, naprawde DUZO zalezy od ciezkosci nogi, a w miescie od korkow. ale liczby podane wyzej przez kolegow zgadzaja sie w zupelnosci. jesli chodzi o zakup takiego auta za 3.500 €, to tu bym uwazal ze to dosyc malo i osobiscie poczekalbym i odlozyl troszke wiecej pieniazkow bo moge ci zapewnic ze przy takim autku bedziesz mial roboty nie malo. ja swojego tez kupilem wtedy za troche taniej i wlozylem przez nastepny rok tyle ze lepiej by bylo jakbym troche odczekal. pamietaj ze to autko nawet tu w niemczech staje sie powoli klasykiem i w dobrym stanie nikt go tanio nie odda! jesli chodzi o koszty eksploatacji, to sa wysokie i przykladowo ja praktycznie caly czas musze cos przy autku robic. ale ogolnie auto do zakochania. pzdr

a jak jest z tymi kanalami powietrznymi bo jak patrze do ja mam zdezak do m5 nie do m paket, czyli na tej kratce nie ma nic, i tu mam problem poniewaz w m5 nie bylo w ogole kanalow do chlodzenia tarcz z czym wiaze sie to ze przednie czesci nadkola nie maja tych wlotow. slyszalem wiele razy opinie ze sa one tez sbedne w normalnym modelu poniewaz tarcze i tak wystarczajaca sa chlodzone, tu prosze o opinie. jeszcze mam pytanie, w m pakiecie przy lewym reflektorze przeciwmgielnym powinniec byc wlot do chlodzenia chyba alternatora, jak to rozwiazales? dzieki pozdrawiam