Skocz do zawartości

SaluCK

Zarejestrowani
  • Postów

    304
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez SaluCK

  1. SaluCK

    528i komora wydechowa

    dzieki koledzy za sugestie i pomoc ale zdecydowalem sie za namowa mechanika na zdjecie komory i jej pospawanie. koszt nie maly bo doszla jeszcze do tego uszczelka pomiedzy blokiem a komora, a poza tym duzo roboty przy zdjeciu tej komory. co na pewno mnie przekonalo to to ze przy ominieciu dwoch katalizatorow caly ten syf idzie w ten dalszy kat. i predzej czy pozniej ( a raczej predzej) jego tez szlak trafi wiec nastepny koszt. a druga sprawa metalowy dzwiek przy wejsciu na obroty to naprawde bardzo by mnie bolalo bo uwazam ze dzwiek rzedowej 6 jest tez tak unikatowy i szkoda go popsuc. silnik pracuej o wiele spokojniej, pozbylem sie pewnego typu szarpania, ktorego nikt nie mogl zlokalizowac a poza tym spokojniejsza praca silnika na zimnym. pozdrawiam
  2. SaluCK

    Śląskie

    a wiec koledzy bylem juz dwa razy w m-auto i obiecalem ze napisze co i jak. pierwszy raz wymiana tylnego wahacza od zbieznosci, olej i gumy stabilizatora. wszystko na miejscu, bardzo szybko i sprawnie na umowiony termin. goscie zajmuja sie wylacznie bmw wiec wiedza o czym mowia. koszty tez ok. nie pamietam juz dokladnie ile to wszystko kosztowalo ale bylem mile zaskoczony. drugi raz bylem z nieszczelnoscia komory wydechowej, okazalo sie ze komora sie rozszczelnila na katalizatorze wiec musiala byc zdjeta i pospawana. wymieniona przy tym uszczelka pomiedzy komora wydechowa a blokiem. uszczelka 300 zl + spawanie ok 100 zl i robocizna 400 zl. uwazam ze cena za zdjecie tego dziadostwa (wykrecenie srub w bloku) jest ok. zalatwili mi po kosztach rowniez auto zastepcze wiec tez super. mysle ze warci polecenia, ja na razie dalej bede ich testowal w razie potrzeby. pozdrawiam
  3. SaluCK

    Śląskie

    sorry pomylka, m-auto!!!
  4. SaluCK

    Śląskie

    umowilem sie w m.cars w katowicach. zobaczymy maja mi cos porobic na miejscu to zobacze jak pracuje i czy warto.
  5. SaluCK

    528i komora wydechowa

    no to musze je zostawic i cos innego wymyslic bo to co napisales nie bardzo mi pasuje. myslalem ze ta druga sonda jest do sprawdzania sprawnosci katalizatora i te dane komputer pokazuje jak sie tego szuka ale nie wiedzialem ze moga miec wplyw na prace silnika, bo ze ta pierwsza sonda przed katem ma to wiem. no nic w czwartek jade do mecha moze cos poradzi, moze to tylko uszczelka pomiedzy kolektorem a blokiem.
  6. SaluCK

    528i. problem z zawieszeniem

    ja mam juz wymieniony magiel, bo ktos mi kiedys zle zdiagnozowal walniety wahacz :mad2: i wymienialem magiel .
  7. SaluCK

    528i komora wydechowa

    niech mit ktos poradzi, znalazlem na internecie nowa komore wydechowa ale bez tych dwoch katalizatorow zaraz na poczatku. sprzedawca nie potrafil mi powiedziec czy moga wystapic jakies problemy ze wzgledu na to iz ta druga sonda ktora jest za katami bedzie dawac zle wartosci do komputera. co wy o tym sadzicie? nowe katy nie wchodza w gre, jesli chodzi o uzywane to tez mi sie to nie widzi. jak to jest z glosnoscia silnika bedzie o wiele glosniejszy bez katow? pzdr
  8. SaluCK

    528i. problem z zawieszeniem

    witam napisze bo rozwiazalem zagadke. gumy od stabilzatora sa juz walniete wiec czeka mnie ich wymiana, mam nadzieje ze stabilizator nie bedzie bardzo przezarty. pozdrawiam
  9. SaluCK

    Śląskie

    Witam jestem od niedawna na Slasku, a dokladnie w Chorzowie. Czy mozecie kogos polecic Z Chorzowa? Wiem ze polecacie P. Krystiana z Katowic ale u niego trudno z terminem a poza tym nie bardzo moge zostawic samochod na caly dzien wiec prosilbym tylko o adresy z Chorzowa. dzieki pozdrawiam
  10. SaluCK

    528i. problem z zawieszeniem

    a jak sprawdzic to lozysko? jak pisalem na szarpakach nic, cisza i spokoj zadnych luzow.
  11. SaluCK

    528i. problem z zawieszeniem

    no dokladnie tak jest jak piszesz z tym hamulcem. ale sprawdzalem hamulec i nic tam nie jest luzne. klocki siedza fest, a zaciski sa wporzadku. mialem ostatnio robiony przeglad i hamulce wyszly tez bardzo dobrze, auto hamuje bardzo poprawnie. jestem bliski wymiany tego gornego wachacza, poniewaz z tego co mi sie przypomina to przy prawym byly podobne jaja ze nikt nie mogl tego zdiagnozowoac. wydaje mi sie, ze ta tulejka ktora jest z przodu po prostu sie wyrobila i jest tam luz, przy przycisnieciu hamulca ciezar auta przyciska ta tulejke i wtedy przestaje byc luzna. (to tylko moje rozumowanie)
  12. SaluCK

    528i. problem z zawieszeniem

    amory sa wporzadku, wszystkie badania jakie mozna w stacji diagnostycznej zrobic zrobilem, i nic. kola sa wywazone.
  13. SaluCK

    528i komora wydechowa

    witam, mam problem niestety przy komorze wydechowej jest albo nieszczelnosc albo jest pekniecie, autko szczegolnie jak jest zimne wyrzuca spaliny pod maske, i pyrka jak traktor. mechanik potwierdzil ze wylot przepuszcza. jak to tylko ta uszcelka to pol biedy. z gory pekniecia nie widac. moje pytanie: jak to najlepiej i tanio rozwiazac (oczywiscie jesli jest pekniecie), z tego co wiem w moim modelu katalizatory i ta komora to jedna czesc wiec o taniej wymianie nie ma mowy. spawac to? czy szukac uzywanej? ktos juz mial podobny problem. dzieki za sugestie pozdrawiam
  14. SaluCK

    528i. problem z zawieszeniem

    witam ponownie po dlugiej przerwie i spokoju znowu wracaja problemy. slysze dosc mocne bicie gdzies w przedniej czesci zawieszenia, co dziwne nie wystepuja one przy duzych nierownosciach ale na bardzo niewielkich np. zwir :shock: auto bylo na szarpakach dwa razy paru mechanikow sie probowalo ale nikt i nic ale kazdy to slyszy . jeden wylacznie doszedl do tego co jest bardzo istotne przy nacisnieciu hamulca to walenie ucicha. hamulce tez sa sprawdzone tzn czy nic tam nie sie nie poluzowalo itd. wszystko jest wporzadku. osobiscie podejrzewam wachacz gorny (lewy jeszcze orginalny, prawy juz wymieniony), ale nie chce kupowac i naprawiac bez pewnosci (moze tak sie skonczy). dlatego prosba moze ktos cos pomoze! dzieki pozdrawiam
  15. dokladnie jestem tego samego zdania. podmien i zobacz czy te wartosci sie pozmieniaja
  16. SaluCK

    528i Klimatyzacja zabiera moc

    mi sie tak kiedys zagrzal, jak wlasnie padl wentylator, podczas jazdy bylo ok, ale jak stanalem na parkingu bez wylaczania auta, wskazowka przekorczyla pion. mi sie wydaje ze w moim modelu wiatrak ma tylko jedna szybkosc pracy. ale dzieki za wskazowke, podjade sprawdzic. ale cos musi chyba byc z tym spadkiem mocy bo przecziez tak wiele osob sie t odezwalo z tym problemem, chyba nie az tyle jest partaczy w serwisach klimatyzacji. tez sie zastanawialem czy to przypadkiem nie kompresor ktory juz jest zmeczony, a przez to ze jest napedzany paskiem daje wiekszy opor i przez to silnik ma wieksze obciazenia.
  17. SaluCK

    520i dławienie,ciezko pali

    jak dla mnie to moze byc tez umierajaca pompa paliwowa lub zapchany filtr paliwa
  18. SaluCK

    wymiana miski olejowej w 530d

    Citroen to wogole od poczatku do konca jest problemem... :lol:
  19. witam, koledzy podpowiedzcie jak u was to wyglada. niechetnie uzywam klimy, z takiego wzgledu ze jak jezdze po miescie w korkach przy temperaturze ponad 25 stopni z wlaczona klima wydaje mi sie ze silnik ma tak duzo obciazenie ze brakuje mu mocy i bardzo sie grzeje. pojezdze troche z klima i visco od razu napieprza jak szalone plus ten dodatkowy wiatrak chce odleciec. wydaje mi sie nawet ze przy zmianie biegow trudno mi puscic sprzeglo bez szarpniecia. nie dawno otworzylem klape po takiej jezdzie i temperatura ktora byla pod maska byl tak wysoka jak bym sie pochylil nad ogniskiem czy klima moze az tak obciazac silnik? czy to moze kompresor powoli sie ze mna zegna? pozdrawiam
  20. z tego co rozumiem z tych wartosci to silnik ma zbyt wysokie zapotrzebowanie na powietrze (luftbedarf) zasyssa zbyt duzo powietrza z czym sie wiaze na pewno zbyt duza ilosc wtryskiwanego paliwa przez komputer i stad masz wysokie spalanie
  21. Kolego Ezekiel tez jestem zdania ze troche przesadzasz szczegolnie z tym porownaniem do zmiany garderoby. a mycie silnika dla satysfakcji to rzeczywiscie jakas dziwna sprawa, mycie po zimie moge jeszcze zrozumiec ale tak czeste mycie... bloto ci sie dostaje do komory silnika ??? to niezly syf. zobacz czy nie zgubiles moze oslony silnika, moze tu jest problem.
  22. kurcze mnie rowniez czeka w najblizszym czasie wymiana (napewno) sprzegla i mozliwe ze dwumasy, sprzeglo sie nie slizga ale na zimnym silniku przy starcie jeszcze sporadycznie ale robi zajaczka, wydaje mi sie rowniez ze dwumasa bedzie do wymiany bo tak jak koledze , szarpie przy zmianie biegow a szczegolnie na pierwszych biegach.
  23. mi sie tez nie wydaje aby 16 letnie auto mialo taki przebieg i nie rozumiem dlaczego ludzie w te rzeczy dalej wierza, po za tym z mojego doswiadczenia to poiwem ci ze lepiej kupic auto z wiekszym przebiegiem bo jak auto robi, jak kolega wyzej zauwazyl 8 tys. km rocznie tzn. ze duzo stoi a dla auta jest raczej to nie wskazane i czasem samochody z przebiegami 300 tys lepiej sie sprawuja niz auta ktore maja 150 tys przejechane. Wydaje mi sie rowniez ze ktos jak dba o auto to nie zalewa nagle bez przyczyny do niego polsyntetyka wiec tu sie troche to wszystko zaczyna nie zgadzac. Jesli silnik jest w dobrym stanie to nie powinno nic zlego sie dziac po zalaniu lepszego oleju.
  24. SaluCK

    Zmiana oleju

    jezdzilem 2 lata na castrolu 5w40 i bylo ok, zmienilem na liqui moly i tez jest ok nie czuc zadnej roznicy, mysle ze wszystkie te oleje ktore zostaly rowniez wczesniej wymienione to jesli chodzi o jakosc to sa podobne
  25. Moja benzyna tez nie ma za pieknego dzwieku przy takich temperaturach, ale tak jak kolega wczesniej napisal nie ma sie co martwic i dziwic, jest po prostu za zimno.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.