Randall

Raczej działają w odwrotną stronę. Od niedawna wszystkie auta z M z przodu (np m235i gran coupe :lol: ) jest wg polityki marki traktowane jako model serii M :mrgreen: https://www.bmw.pl/pl/konfigurator.html znaczek M bije Cię w pysk przy każdym modelu a eMek jest równo 18 rodzajów :8)

Hahah to już wolę ciszę :D

Dzięki, brak dźwięku jest smutny zwłaszcza że ostatnie 4 lata jeździłem f30 z wydechem performance :( Cześć, niestety nie jeździłem 4gc, siedziałem jedynie w salonie ale parę lat temu. Miejsca z tyłu moim zdaniem jest naprawdę sporo, mam duży fotelik RWF za pasażerem i można normalnie odsunąć fotel i siedzieć wygodnie. Z pewnością jest więcej miejsca na kolana niż w F30.

Nieporadność handlowców niedługo doprowadzi że fizyczne salony staną się zbędne.

Cisza :(

A czy wiecie że w g20 można wymusić żeglowanie ? Dwa razy szybko prawa łopatka ;)

Są dostępne mieszane zimówki ;)

A nie jest tak że w 20d 184 km była seryjnie 6hp21 mimo że katalog bmw pokazuje 6hp19 ?

Sam fakt tego że zaczynają pchać turanzę do kół 19" jest kolejnym dowodem na oszczędności na klientach, nawet jeśli opony są ok to Potenza napewno są lepsze :evil:

Zapomnij o takim efekcie w autach od 2020 r.

Pirelli masz mieszane a Bridgestony jednakowe szerokości. Te koła które mamy nie występują w jednakowych szerokościach więc to nie to..

Bierz M. Na 18” bez runflata i tak będzie miękko. Szkoda rezygnować ze świetnego zawiasu.

Wow nie wiedziałem że można aż tyle napakować :D

3.0 ?

Gratulacje ! Super że wziąłeś RWD :twisted: Ciekawe że przy tym samym wzorze felg jedni mają Bridgestone a inni Pirelli. Jeszcze dziwniejsze to że model Turanza a w f30 miałem Potenzę :shock:

Ostatnio zlikwidowali European Delivery, program dzięki któremu chyba od lat 90 mieszkańcy USA i Kanady mogli odebrać wymarzone auto w BMW Welt w Monachium, pojeździć nim po Europie i później odwieźć na prom. Powód - cięcia kosztów, coś jest na rzeczy. Dla nas to w sumie nic, ale bardzo żałuję bo na bimmerpost było pełno świetnych relacji z tych podróży, uwielbiałem je przeglądać.

To m3 f80.

Bardziej się "powiększyć" nie da niestety :) Ale fajne jest to że masz kilka pozycji spalania: - od początku jazdy (czyli w danym dniu - po kilku godzinach się resetuje) - od stanu fabrycznego - od tankowania (to najlepsze - szybki podgląd spalania z ostatniego baku - w f30 trzeba było kasować samodzielnie) - od wybranego momentu (od momentu samodzielnego skasowania) również wyświetlane na zegarach wartości spalania, średniej prędkości i przebiegu są uzależnione właśnie od tego którą pozycję sobie zaznaczymy. Sprawdziłem właśnie spalanie od początku - ponad 6000km - 9,4 L :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Przeczytaj pierwszy post w mojej galerii, opisałem tam temat zimówek.

Dla takich postów warto czytać forum, brawo :cool2:

Wejdź w galerie użytkowników.

Polecam stracić chociaż 5 minut na przejrzenie forum.

Matko boska co za elaborat. Takie 318ia ma coś koło 9 sekund do 100 więc nie wiem w czym problem. 318d jedzie podobnie.

Specjalnie jak skończył się płyn wlałem wodę - to samo :) Ktoś tego nie sprawdził w tunelu aerodynamicznym. Taki efekt powstaje powyżej 130 km/h. To wszystko co zostaje po lewej stronie szyby leci sobie przez rynienkę w dachu i tworzy tego gluta :lol:

Tak fajnie zachowuje się płyn do spryskiwaczy i żadna niewidzialna wycieraczka nic tu nie da: a tutaj wyżej wspomniany glut z płynu do spryskiwaczy, niestety już zaschnięty więc dużo mniej widoczny. Jeszcze ciekawsza sprawa to to że w pewnym momencie przestał działać spryskiwacz - myślę ok, płyn się skończył. Sęk w tym że nie pojawił się komunikat o niskim stanie płynu :mad2: Dolałem na stacji litr wody na próbę - działa, czyli to brak płynu. Wypsikałem ten litr - znowu zero komunikatu. Nagle po godzinie się pojawił. Zgłupiałem już całkiem :mad2: Dorzucam jeszcze tutaj post z działu spalanie: Sarbinowo - Przemyśl 2 osoby + dziecko w foteliku RWF Pełny bagażnik i wszystkie miejsca w jakie da się cokolwiek upchać. Cała droga trasami S i A4. 80% tempomat 150 km/h 20% zupełnie pusta autostrada 170-180 km/h