Randall

Oczywiście, na odwal to przesadziłem :) Obydwa podejścia sa zupełnie normalne.

Człowiek któremu sprzedałem F20 powiedział mi ze dzwoni bo opis dwukrotnie cześciej zmienionego oleju oraz ogólnej troski o auto go zachęcił. Wiec czasem to sie moze opłacić (chociaż nie zawsze). Moze to głupie ale nigdy nie potrafiłem traktować auta "na odwal", mimo przedłużonej gwarancji itp. To samo tyczy sie lakieru itp, myśle ze każdy ma inaczej, jeden sie przejmuje inny traktuje jak środek lokomocji. Jedynkę z 2011 sprzedałem za tyle co dealerzy wystawiają używki z 2013-2014 ;)

Ja odczułem ze auto ma duzo "łatwiej" przy ruszaniu i przyspieszaniu na zimowych 18 (225) w porównaniu do 19" (255 z tylu). Oczywiście w zakrętach odwrotnie, na 19 jest 2 razy lepiej :)

Z grzeczności nie będę pisał o odległości :lol:

Sa w każdym e92 z pakietem dodatkowego oświetlenia.

Ja w Rzeszowie nie dostałem, ale w sumie też nie dopytywałem zbytnio bo i tak czekałem zawsze na samochód na miejscu.

X5 jest pełno bo to jedyny silnik 2.0 w tej budzie i tylko z nim można sie cieszyć X5 za Ok 300 tys. W 1 wręcz odwrotnie, blisko do m135i..

A czy w BMW bedac na serwisie gwarancyjnym ( nie na naprawie ) dostajesz zastepczaka ? Ja nigdy nie dostałem podczas serwisu. Nie wiem czy to zależy od salonu czy jakieś ogólne przepisy mają. A może dostają klienci od 500k wzwyż ? :mrgreen:

125d jedzie srogo, zresztą 325d też, niestety jak wcześniej pisałem podaż tych aut u nas jest zerowa, a i dobrego rabatu też nie uzyskasz na to.. Szkoda bo to realny konkurent dla 28i/30i (pod wzgędem akcyzowym)..

W BMW nie dostajesz, chyba że naprawa gwarancyjna. Ale możesz wynająć za 199 co i tak wychodzi 10 razy taniej :lol:

Cieżko mi porównać obiektywnie bo w F20 był patyk zamiast skrzyni i spora cześć osiągów przez to była utracona. Niemniej jednak wydaje mi sie ze 28i jedzie duzo duzo lepiej.. 0-100 w jedynce było Ok 6,9-7,2 w zależności od startu, tutaj katalog pokazuje 5,7 chyba wiec jednak różnica jest. 100-200 z pewnością mogło by być lepsze w osce no ale.. ostatnio jeżdzę z kolega f30 328i rwd i przy żwawym przyspieszaniu juz nawet nie na deszczu ale takiej suchej drodze po zimie (trochę piachu na asfalcie) trakcja nie przestaje świecić do 3go biegu, przyznam ze mocno od tego odwykłem ;) ale za to całe rondo zrobiliśmy bokiem :twisted:

Dzięki, ja nic nie zmieniałem w galerii, chyba że admin coś.. Co do dieselka to wiadomo że to indywidualne odczucia. Dla mnie w porównaniu do 20d jest ok, TSI nie miałem okazji jeździć.. Za to jeździłem ostatnio M5 V10 i tam diesla nie było z pewnością :norty:

i jak wciskałeś NAV to co się włączało ?

Przed liftem też są ledy na postojówkach.

Jak podmienili, przecież pokrętło do navi jest zespolone z innymi przyciskami funkcyjnymi ? Chyba że miałeś je odłączone :roll:

Mów co odbierasz :twisted:

Ciagle powtarzasz ze starszy system nie działa a jesteś chyba jedyny któremu nie działał..

Aa to kojarzę ;) zamulałem bo wiozłem kota do weterynarza :mrgreen:

Wolałbym takie f10 niz jakiego kolwiek passata. Gratuluje wyboru !

Pięknie działasz ! Bardzo mi sie podoba ;)

Dzięki ;) mrugaj następnym razem :wink:

Tez mi sie tak wydaje ale żeby nie oskarżyli ochrony o partactwo (bo jakby to wyglądało) to zmyślili historyjkę z oponą. Bo nie widzieli ze w tym temacie ekspertów mamy całe forum BMW :twisted:

Miałem te stare w f20 i pokazywało gdy było od 0,4-0,5 atm za mało. Sprawdzone dokładnie bo jedno koło regularnie mi puszczało (wentylek albo klej pomiędzy opona a felga) i zawsze gdy z 2,4 spadało do 2,0 -1,9 było ostrzeżenie.

Po to są czujniki ciśnienia żeby kierowca nie musiał sie zastanawiać czy przebita czy nie.

Moim zdaniem spalanie w normie. Wychodzi ok 10l/100km..