Randall

To faktycznie patologia, 220xd ma 8 :shock:

Lewarek jest mechaniczny więc to krok w tył w stosunku do ZF :?

W 2 GT jest 8 biegów wiec w AT chyba tez ?

Ale i tak jak wybierze non-rft to nie dostanie zapasówki tylko jakąś piankę. Nie wierzę żeby robili dwie wersje podłogi. Wolę już RFT w takim razie.

Jeśli będzie 8AT to turbodziury i tak nie odczujecie :) Ciśnięte 116i spali 10+ i więcej, diesel nie przekroczy nigdy 7-8. Benzyna cichsza, mniej wibruje itp. Wybór należy do Was, i jedno i drugie ma zalety i wady. Nie polecam diesla w manualu, miałem i wiem że ta skrzynia to najgorszy punkt tego auta - w trasie super ale po mieście ciągłe szatkowanie 1-2-3 (króciutkie biegi) jest nieprzyjemne.

Dojazdówka + podnośnik ważą, ok, ale opony RFT też są cięższe od zwykłych. Nie sądzę żeby chodziło o spalanie. Raczej o koszty producenta (runflat vs. dojazdówka, klucz, podnośnik, miejsce na to wszystko itp..)

Zmieniłem nazwę na odpowiednią :) 120d + PPK manual nigdy nie używane ECO-PRO miasto comfort, trasa zawsze sport spalanie średnie na dystansie 89 tyś KM - 7.6 Trasa minimum, przepisowa jazda krajówkami - 4.5 - 5.0 Trasa normalna - 5.5 - 6.5 Trasa autostrada ogień - 7.0 - 7.5 Miasto (krótkie odcinki, wyłączony ASS) - 7.9 - 8.2

Mało 118i, zbyt wąskie kryterium narzuciłeś :)

Jest na allegro.

Nie zapominaj jeszcze ze wg niektórych mędrców wnętrze 3 i 4 jest zrobione z odpadów komunalnych a plastiki tak trzeszczą ze musza leczyć uszy. Rownież ich twardość zmusza do ciagłego chodzenia w plastrach :lol:

I to się nazywa dbać o żonę :D :cool2:

Dokładnie, bzdury piszesz. Tylko w najtańszych BMW są ledy bez sprysków czyli te słabsze (na w 2GT którym jeździłem). Mimo tego światło było bardzo dobre, a to że w budżetowym leonie dają gratis jakiś badziew to mało kogo interesuje.

Przebieg 300 tyś będzie miała jeśli by teraz miała do 50 tyś :) Ta będzie miała bliżej 500 (jeśli autor spełni założenia kilometrów które napisał) :(

Nie wiem po co on powklejał ten artykuł do każdego tematu o reflektorach :duh:

Ten zestaw można z leebmanna można mieć dużo taniej. Z tego co czytałem (a przeczytałem o tych halogenach pół internetu) to przy tym zestawie nie trzeba nawet kodowania bo jest wiązka w zestawie itp. Doposaża on również w doświetlanie (jeśli ktoś nie posiada).

Tak, albo zwykłe albo LED. Z ksenonu schodzą.

Właśnie w tym rzecz że według wskazań, a to nic pożytecznego dla silnika. Znasz interwały serwisowe BMW prawda ? Są tak ustawione żeby w ramach pakietu inclusive zbyt dużo razy tego serwisu nie zrobić :) Oczywiście nie znaczy to że jest to złe auto, może jeszcze 10 lat będzie bezawaryjne. Ale przy zakupie na 5 lat i planowanych przebiegach wolałbym zaczynać od niższego przebiegu :)

1. Jeśli sąsiad podchodzi do tematu tak że "tylko jeździł" to olej był zmieniany raz na 30 tyś przez całe życie auta - to nic fajnego. 2. Pomyśl o ewentualnej odsprzedaży, za rok - dwa to auto będzie miało bliżej do 300 tyś i utrata wartości będzie koszmarna (chyba że mało jeździsz - wtedy po co taki diesel ?). 3. Na nowe X3 można wynegocjować fajny rabat.

Podaj ostatnie 7 znaków.

Jesteś świadom, że przy takiej cenie za niewiele więcej można mieć nówkę po lifcie tylko że 20d ? :) Chyba że silnik to must have. Szkoda że ktoś nie przedłużył gwarancji przed końcem..

Poprawiłem Ci fotki. Wrzuć rozkodowany VIN żeby galeria jakoś wyglądała :)

Chyba jej nie ma w X3, u nas w aucie z 07.2015 również jest stara wersja.

Faktycznie, są tutaj: viewtopic.php?f=131&t=257878&p=2117065#p2117065 :)

Poprawiłem fotki. Faktycznie ładna konfiguracja :) Widziałem podobną w Rzeszowie w salonie ale 28i. Tylko grilla bym wymienił na czarnego, wtedy te paseczki M ładniej pasują :cool2: