Randall

Benzyna mniejsze koszty eksploatacyjne niż diesel ? A jakie są te koszty w dieslu inne niż w benzynie ?

Mpak dolozony ale to chyba wiesz :)

Ale nagonka :shock: 20d to świetny motor i bardzo sobie go chwaliłem ale teorie ze chodzi ładniej niż 20i/28i to bzdura. Jakieś wibracje itp, nie wiem może jeździliście jakimis dziwnymi egzemplarzami. Mam wrażenie ze kółko wzajemnej adoracji oczekujących na B47 niedługo orzeknie ze chodzi przyjemniej niż v8.

Tak, miałem w n47 identycznie.

Dzięki stary :twisted: Ramka klimy leży w bagażniku, czekam na kabelki od Kamila :norty:

Klasę wyżej niż seria 1 ? Sorry ale chyba tylko z nazwy.

Zabawne to co piszesz, serio. Ale jakoś trzeba motywować zakup dizla.

Obszyta kierownica.

Piękna :cool2:

Ty lepiej powiedz na co zmieniasz z4 :8)

Szukaj jeszcze tańszej, wycieczki będą jeszcze ciekawsze ;)

Ładne ale podaj link ;)

W sumie masz rację - to wszystko zależy od indywidualnych upodobań ;) ja od zawsze jezdziłem na większych felgach, niskich profilach i często obniżonymi autami więc mam zniekształcony pogląd na komfort :) Ale czasem jak jadę sobie X3 na 18" to zapominam o jakichś denerwujących studzienkach itp :D

Na 19" jeździ się normalnie ;) Chociaż ten wzór w 18" też jest fajny.

Dzięki, z przodu jest nieco więcej miejsca niż w F20 ale nie jest to jakaś przepaść. Czuć że pasażer siedzi nieco dalej od nas.

Dzięki, nerki założyli jeszcze przed wydaniem auta, ale ostatnio na bimmerpost ktoś pokazywał że da się je zmienić bez zrzucania zderzaka ;)

Ja nie wiem czy mpakietowa jest z nappy (pewnie nie) ale większość rzeczy staram się robić podobnie, tzn nigdy tłustych łap itp, z zabezpieczaniem też spróbuję Twojego sposobu :) Mam takie samo odczucie - przed zakupem auta przeglądałem jakieś tam oferty z PS i większość ok 50 tkm miało już kierownicę błyszczącą jakby ktoś ją masłem nasmarował - od razu mnie to odrzucało.

Monogramus, mam jeszcze pytanko na boku. Napisałeś w aukcji że kierownica i skóry są jak nowe tzn matowe a nie wyślizgane (widać to na fotkach). Mam różne kosmetyki do skóry, Lexol, Gliptone i zawsze ten cały "conditioner" sprawia że skóra na kierownicy się nabłyszcza. Czym osiągnąłeś matowy efekt ? Dzięki za info !

Też myślę że 4er a może M235i :norty:

Był taki plan w F20, teraz w sumie nie ma już problemu.

W F20 trochę tłukło na RFT - zmieniłem na zwykłe to przestało tłuc ale diametralnie zmieniła się precyzja prowadzenia. Kierownica stała się bardziej "gumowata". 90 tyś po polskich drogach z czego tylko 10 tys bez RFT - zawieszenie bez żadnego luzu. Teraz w F30 RFT lato i zima - komfort większy niż w F20 bez RFT. Wydaje mi się że przez parę lat opony RFT dość mocno się zmieniły, szczególnie że będzie ich coraz więcej w użytku - prawie żadne nowe auta nie mają już chyba zapasówek. Co do pękania felg to mam wrażenie że w e92 były te felgi jakieś wadliwe - znajomy miał to samo, tylne felgi styling 225 popękane ale w żadnym innym BMW nie słyszałem o tym problemie. Wkurza mnie tylko waga tych opon - pamiętam że w F20 było czuć lekką różnicę w osiągach 18 RFT vs 18 non RFT.

No to czekamy :D

Jest fabrycznie przyklejona taśma dwustronna. Wydaje sie być bardzo solidna.

W 20d 184 km jest bagnet. Rozrząd jest z tylu ale co za różnica, wystarczy raz zapłacić 2,5-3k i święty spokój. Przy cenie F30 nie jest to jakiś koszmarny wydatek.

Co następne zdradzisz ?