Randall

3 lata jeździłem f20 120d w manualu. Razem z pakietem performance 200 km / 420 nm. Nigdy więcej manuala. Nie rób tego błędu, serio. Co rok objeżdżam jakieś pasmo w alpach i nigdy nie zgrzalem hamulców ani nic z tych rzeczy z automatem, już samo przełączenie gałki „na lewo” powoduje piękne redukcje nie wspominając o trybie manualnym. Czasem warto olać swoje bezpodstawne uprzedzenia.

Często uszczelka lubi się przykleić..

Nie musimy w trakcie gwarancji wymieniać wg. wskazań komputera, warto to robić częściej już od samego początku, tylko że za wymianę między wskazaniami trzeba dodatkowo płacić. Po 100 tys. może Ci wymiana co 15 tys. już nic nie dać. :cool2: :cool2: :cool2:

Niestety harman w g30 jest słaby. Tak mi się wydaje chyba ze są jakieś ustawienia z kosmosu które go poprawia. Głośniki napewno wygrzane bo kolegi auto ma 20 tkm. Odprowadzanie do domu działa tak jak w każdym bmw, trzeba pociągnąć dźwignie od świateł tak jak byś chciał zrobić blinde ale po wyłączeniu silnika.

Dwuczęściowy brałem do f30. Zderzaki są inne !

Gratulacje !

Super :cool2: czas na lampy lci ;)

Dzisiaj pojeździlem chwile takim autem kolegi. Poprzedni mój test g30 jest na forum wiec całej reszty nie będę powtarzał natomiast ten silnik jest idealny do tego auta. Moment obrotowy lokomotywy robi swoje.

Jedyna przewaga tego silnika nad 20d to kultura pracy. Cała reszta jest słaba - częste problemy z poborem oleju, 2 x większe spalanie, średnie osiągi. 20d po programie może czasem pogonić ta benzynkę ;)

Ja tylko 2 razy dotknąłem ale dołem gdzie nie widać.. Za to sąsiad nie może się doczekać zimy bo mówi ze nie będziemy musieli odśnieżać :lol:

Akurat kierownica to 10 minut roboty wiec nie wiem czemu myślisz ze się nie zmieni ;)

Dobrze opowiada bo w Chinach możesz sobie kupić f30 w longu. Na tej bazie zrobiono f34.

Powinien już być rabat forumowy w tym MM tuning ;) tez u nich brałem przód i tył.

Gratuluje najlepszego koloru :wink: i moja ulubiona felga !! Pomyśl nad czarnymi nerkami :idea:

Będzie pięknie na tym kole !! Gratuluje ;)

Jak na razie jesteś jedynym z takimi odczuciami ale ok :lol:

Wmawiasz wszystkim na sile swoją wersje bo byłeś na track day - super. Od początku jak mam F (najpierw 20 teraz 30) grzeje mnie to ze dsc tak działa. Nie tylko mnie ale i wszystkich na forum poza tobą i setki osób na bimmerpost.

Tak, bo tylko Ty jesteś wielkim znawcą zachowania auta, reszta jeździ bez pojęcia. Skończ.

Jak narazie jesteś jedyna osobą która w to wierzy więc temat bzdura czy nie bzdura podlega dyskusji. W 20d jest tak samo jak w 28i. I znowu wracasz do wyświetlanego info które nic wiążącego nie wyświetla tym bardziej ze po naciśnięciu trybu jazdy dziwnym trafem znów zaczynamy od Comfortu.

Przy skrzyni w położeniu "na lewo" i sport+ łapie odcinkę.

No ja właśnie czuję że nie zostają ustawienia ze sport/sport+. Przecież nie wykłócał bym się o animację, Ty wrzuciłeś ją jako dowód a ja Ci pokazałem że ona nic nie ma do tego :)

Fajnie że się sugerujesz animacją na ekranie. Poniżej filmik ode mnie, gdzie wyłączam DSC z poziomu Comfort - animacja jest identyczna jak u Ciebie :)

Nie. Po wyłączeniu wszystkiego kierownica i pedal gazu wracają do domyślnych ustawień. W każdej serii F jaka jeździłem a kilkanaście tego było.

Niestety w każdej tak jest i jeszcze nie widziałem żeby ktoś to przekodował.

To by się zgadzało, F20 miałem sportline, stąd Sport+ ;)