Randall

Poprawiłem Ci foty Mario ;)

Szukajcie a znajdziecie ;) 3 lata temu kupione e90 320d, navi pro, hifi, dynamic xenon. 2009 rok, 140 prawdziwych tkm, 1 właściciel salon pl 55 kpln :)

Tak się składa ze od jakiegoś czasu śledzę rynek e90 na bieżąco, oglądałem tez wiele aut i nie podniecam się mobile.de. W rejonach 50 kpln można spokojnie nabyć auto z polskiego rynku od pierwszego właściciela z dużo lepszym wyposażeniem. Oczywiście chodzi o 18/20d. Z mojej strony tyle, teraz dalej możesz pisać o łowcach pereł.

Imgur

To kup sobie golasa za pół stówki i ciesz się z przebiegu. Serio myślisz ze handlarze kupują auta po cenach widocznych na mobile i próbują potem zarobić ?

Za prawie 50k można kupić e91 z tego samego roku z dużo lepszym wyposażeniem. Taki golas jest wart max 40k.

Tak, oczywiście ze w 320d ;)

Będzie miało usb i streaming BT.

VIN: WBA5C31010D049517 Type code: 5C31 Model: 520D (EUR) E-F-R series: F10 LCI (LifeCycleImpulse) Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N47T Displacement: 2.00 Power: 135 (183 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: A90 - SOPHISTOGRAU BRILLANTE Upholstery code: LCOX - LEDER DAKOTA/OYS Prod.date: 2014-04-30 SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S2PA Lockable wheel bolt S2TE AUTOMATIC GETRIEBE MIT SCHALTWIPPEN S2VB Tyre pressure control (TPC) S2W1 18"LM RAEDER VIELSPEICHE 454 S4CE Fine-wood version, Fineline, anthracite S4U2 ECO PRO S4UR Ambient interior light S5A1 LED-NEBELSCHEINWERFER S6AC INTELLIGENTER NOTRUF S6AE TELESERVICES S6NH FREISPRECHEIN. M. USB-SCHNITTSTELLE S6WA INSTRUMENTENKOMBI. M. ERW. UMF. P7S2 LUXURY LINE S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE S8S2 Coding, alarm signal S8S3 Automatic locking during starting S8TF Active pedestrian protection S8TH SPEED LIMIT INFO S8V1 HINWEISSCHILD NCAP ENGL/DEU/ITAL S9AA Outer skin protection S230 Extra package, EU-speciifc S255 Sports leather steering wheel S258 Tyres with runflat properties S302 Alarm system S320 Deleted, model lettering S423 Floor mats, velours S481 Sports seat S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S609 Navigation system, Professional S676 HiFi speaker system S698 Area-Code 2 for DVD S845 Acoustic fasten seat belt reminder S868 Language version, Dutch S877 Omission of non-combined operation S886 Operating instructions, Dutch

Bez VIN ta rozmowa nie ma sensu.

W dieslu hamulce M to tarcza 340 mm, w benzynie 370 mm, patrząc na odległości od zacisku do felgi w moich zimowych 18" nie wierzę w możliwość założenia 17".

U mnie pro kit w serii 1 f20 obniżył o 35 mm przód i 30 tyl. A m235i to w zasadzie pochodna jedynki f20. Teraz natomiast usiadło mi 18 mm bo dla xdrive są inne sprężyny..

10 mm to niewiele ale szpary w nadkolu lekko poprawi. Odboje zapewne H&R produkuje, zapytaj dystrybutora. Moim zdaniem nie tylko dla wyglądu warto zmienić sprężyny - dwukrotnie po zmianie (z tym że u mnie na Eibach) odczułem poprawę pracy zawieszenia. Sprężyny jednocześnie niwelują przechyły i przyjemniej wybierają nierówności - fabryczne są dużo gorsze.

Że będzie wyżej ;) Zobacz jeszcze Eibach.

Pierwsze 2000 km do 4500 obr i 160 km/h, zdaje się ze nawet w instrukcji jest to napisane. Można pałować od początku a potem dolewać oleju wiec wolałem się przemęczyć.

F30 na gazie :lol: pewnie z reduktora leje :lol:

Od dawna podziwiam Twoja wiedzę i determinację w tym projekcie ! Świetne koła ;)

W ASO nie leja już Edge tylko Shella. Taki też (oryginalny BMW) leję na "swoich" wymianach bo nie widzę sensu co 12-15 tkm zmieniać markę oleju.

Czy to jest forum autocentrum.pl ? Nie, to bmw klub i dział o F30. Trzymaj się tematu.

Post przeniesiony do odpowiedniego tematu. Polecam przeczytać go od początku. 28i posiada jedna turbinę. W tym budżecie raczej tylko samochody z USA.

Akurat miałem w serii, szkoda ze tego z radarem nie da się tak aktywować :lol:

No właśnie o to mi chodziło - czyli każda F30 ma tempomat z funkcją hamowania, za który defacto trzeba dopłacić :)

Tradycyjny tempomat poza sterowaniem przepustnica używa również hamulców (i zaświeca stopy) gdy mocno obniżysz prędkość, stad moje pytanie :)

Tez mam problem z hałasującym ryglem, od strony pasażera. Hałasuje tylko dopóki drzwi się nie zaryglują automatycznie.. Najgorzej na zimnym rozruchu kiedy tłumik drze się w niebogłosy :lol: zgłoszę to na najbliższym przeglądzie ciekawe co powiedzą :) Tempomat działa z funkcja hamowania ?

Leci pięknie, dzięki !