
Elwis
Zarejestrowani-
Postów
580 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Elwis
-
A na tunelu obok ręcznego ile masz przycisków?? Bo jak tylko 2 to może po prostu ktoś boczki z drzwi zmieniał i trafiły mu się akurat takie z przyciskami a instalacji po prostu nie ma.
-
Mój sąsiad trafił właśnie w dzika, jechał corsą ok 70-80km/h i samochód nadawał się w zasadzie do kasacji. wycena szkód przekraczała kwotę 8tys. "Sprawca" oczywiście zbiegł :) myślę, że niedaleko, bo w końcu strzałbył konkretny. Natomiast jadąc okolicami Pszczyny należy uważać bo w tzw Puszczy Pszczyńskiej żyje sobie całkiem spore stadko żubrów i taka konfrontacja może już mieć opłakane skutki :)
-
Mavic - gratulacje! Super autko :) I ten motor, mniam :)
-
Znaczy się jak dokręcisz tę śrubę to zniknie nie tylko dokuczliwe stukanie ale też i możliwość regulacji kierownicy :idea: :shock:
-
To się nazywa rutyna :oops: No ale dobrze, że jesteśmy czujni ;)
-
No więc w mojej Beci nie posiadam zagłówków z tyłu i przeszło mi przez głowę coby takowe zamontować. Pytanie: czy tylna kanapa jest na taki montaż przygotowana czy należałoby coś kombinować ?? Jeżeli macie wiedzę w tym temacie to proszę o info :)
-
niccisięniespaliłotylkoskasowałasiędoresztyinspekcjawstawnoweakumlatorkiiskasujinspekcjewedługrecepturyktórajestgdzieśnaforumiwszystkopowinnowrócićdonormy :D
-
Dzięki za słowa uznania :) Betunia niestety jest do sprzedania :beksa: bo w garażu juz stoi E34 :) Cóz takie życie "umarł król - niech żyje król" ale i tak ciężko mi będzie się z nia rozstać... oby tylko trafiła w dobre ręce.
-
tak - oczywiście, i mam jeszcze naklejkę z "Biedronki" na wlew paliwa, spoiler typu "wing commander" na klapie oraz szyby obklejone czarnymi workami na śmieci.... Jakbyś chciał zobaczyć to 4 galeria od góry na stronie klubowej http://www.bmw-klub.pl/samochody/twojebmw.htm
-
Dodam tylko, ze jest straszliwie awaryjna. Najczesciej wyciera sie zebatka i pada czujnik obciazeniowy czy jakos tak. Poruszalem kiedys problem rolety na forum - koledzy utwierdzili mnie w przekonaniu ze nie tylko u mnie sie zepsula. Kompletny nowy mechanizm rolety (sam silnik) kosztuje ponad 700 PLN i to "po znajomosci". Uwazaj zatem przy zakupie, jesli zdecydujesz sie na uzywana. Chyba wybiliście mi z głowy tę roletę :) nie dość, ze droga jak diabli to jeszcze się psuje :evil:
-
Kup Ruville, febi lub Lemforder
-
Mam nadzieję, że z tym "cudem" to żartujesz.... :D :D :D Ponoć o gustach się nie dyskutuje lecz nie potrafię się powstrzymać - dla mnie są to wyżyny wiochy, zaczynając od koloru poprzez wybitnie spieprzony przód idąc i na koncertowo zmaszczonym tyle tej biednej E30 kończąc - szczególnie podkreślają cały efekt tego tjuningu te "dojazdówki" z kołpakami na których auto stoi. Facet pod remizą pewnie wszystkiw wioskowe fraulein wyrywa :twisted:
-
Miodzio - jestem baaardzo zobowiązany :) Jeżeli mozesz to wrzuć mi na priv nr Twojego telefonu - umówilibysmy się na konkretny termin.
-
Palec lub kopułka (moga wypadać zapłony), aczkolwiek ja obstawiam krokowy lub lewe powietrze na którymś z węży gumowych doprowadzających podciśnienie do krokowego. Kup "samostart" taki preparat i na zapalonym silniku "fukaj" na wszystkie połączenia gumowe w silniku, jeżeli będzie nagła i powtarzalna reakcja silnika na ten preparat to znaczy że w tym miejscu bierze lewe powietrze i wariuje silnik.
-
Czy ktos z Was montował elektryczną roletę tylnej szyby w e34?? W mojej Niuni nie ma takiego ustrojstwa, a czasami przydaje się, szczególnie gdy jakiś "hołek" za nami ma oświeconą całą elektrownię halogenów z przodu.
-
od strony kierowcy z tylu mam nizej kolo o jakies 1.5 palca
Elwis odpowiedział(a) na Marcin978 temat w Ogólnie o BMW serii 5
Podobno może się zdażyć, jeżeli były wymieniane "gumy" i przed geometrią nie była robiona "mała jazda", aby się gumy "ułożyły" ... Wydaje mi się to lekko naciągane, bo po przejechaniu kilkuset km w każdym przypadku trzebaby regulować - ale wypowiadał się tak "spec" z dobrą kilkunastoletnią renomą (w dziedzinie BMW) ... Była to tylko różnica w geometrii - po regulacji wszystko jest OK. Koło było zauważalnie pochylone, tzn w przeciągu tych kilkuset km powoli siadało (siadło tak o ok. 1-2cm) i pochylało. Też się spotkałem z terminem "ułozenia" zawieszenia. Według mnie ma to jakis sens, jak przerzucasz koła z letnich na zimowe i auto zjedzie z podnośnika to stoi zazwyczaj wyżej niz normalnie. Mogę sobie wyobrazić, że po wymianie gum/silentblocków zawieszenie ma za jakiś czas inną geometrię. Ba - spotkałem się z opinią, że finalne (na maxa) dokręcanie elementów zawieszenia powinno odbywać się wtedy gdy samochód stoi na kołach, dlatego, że wtedy elementy zawieszenia są ułozone poprawnie w stosunku do działających na nie sił podczas jazdy. -
U mnie jest tak samo - E34 właśnie się cli i za niedługo zmieniam sygnaturkę :D :D Dzięki za łopatologiczne tłumaczenie :)
-
Powiadasz Waści, że wystarczyło odkręcić osłonę nad nogami i DOKRĘCIĆ tę nakrętkę?? Czy ona była widocznie luźna, znaczy się latała w paluchach??
-
Witaj. Autko jest świeżo z Niemiec i nigdy nie było w nim LPG.
-
No to w sumie pocieszyłes mnie, tylko jeszcze podziel się wiedzą jak taką walniętą cewkę wyczaić - jeżeli chodzi o E34 to jestem lajkonik i nawet nie wiem za bardzo jak się zabrac za wyciągnięcie takiej cewki :) Zaraz dzwonię popytać ile to ustrojstwo kosztuje. Dzięki za radę - w forumBMW siła !! :)
-
Ha! No właśnie mam to samo - jak przejeźdzam przez np tory to mam wrażenie że luz jest na samej kierownicy lub pod plastikami deski rozdzielczej!! Czyli mówicie, że jest to uszkodzona teila nr 2 na rysunku?? Orientował się już ktoś ile toto kosztuje w ASO??
-
Ave! Jest sobie E34 M50 2,0. Silnik chodzi jak pszczółka, ma nakręcone siakieś 250kkm. Problem jest taki, że jak postoi 3-4 dni w garażu to motor nierówno sobie chodzi po odpaleniu, telepie się jakby nie palił na 1 gar. Efektu tego nie ma jak się auta używa na codzień, jedynie po dłuższym postoju. Telepaniu silnika towarzyszy jakby "ostrzejszy" zapach spalin. Na moje oko komp podaje za dużo paliwa na automatycznym ssaniu. Ale dlaczego?? Czyżby po dłuzszym postoju resetowały się ustawienia ?? Jak to zdiagnozować i naprawić ?? Miał już ktoś z Was taki przypadek?? Aha!! Zapomniałbym - 3-4 krotne zgaszenie silnika i jego zapalenie powoduje że objawy znikają !
-
To o co pytasz można przyrównać do pytania "czy woda może być sucha??" Odp: Nie ustawia się w silniku M40 zaworów! Elementem odpowiedzialnym za ich ustawienie jest popychacz i jezeli zawory klepia to należy wzmiankowane popychacze wymienić, lub zastosować zalecany olej (jeżeli jeździsz np na selektol'u :lol: ) Z wymianą popychaczy radzę nie zwlekac bo permamentna jazda na wyexploatowanych prowadzi do zużycia wałka rozrządu.
-
Chcesz żebyśmy wróżyli z fusów... A skąd mamy wiedzieć co kupisz :?: :?: Remont może kosztować albo mało albo w pierony!! :) Ja kupowałem idealną E30 a wpierniczyłem w nią 4 tys. Ty chcesz sprowadzić zarżniętą i chcesz wsadzić 3 tys - powodzenia :) Z drugiej strony mnie wpieprza najmniejsza niedoskonałość w aucie i mam na tym punkcie korbę. Może Ty np jesteś mniej wymagający - nie wiem. Gdybyś się spytał np ile kosztuje wymiana paska rozrz to każdy Ci powie 200zł części + 80-100 robocizna. Ale na tak ogólne pytanie jakie postawiłeś - sorry nie dostaniesz konkretnej odpowiedzi.
-
akumlatorków jest 2 szt. mozesz je wylutować i dać akumlatorki "paluszki" do kupienia w każdym kiosku/sklepie. Cena sztuki to siakieś 10-16zł