rafala6

Najlepiej jest przeciąć wężyk od paliwa(lub założyć odcięcie pompy paliwa).Ewentualnie tak jak kolega pisał wyżej niedać mu oddychać.Na szczęście mam manuala :twisted:

Witam jak w temacie jak się zabrać za wymiane żarówki.Jedna strona chyba się przepaliła.Szukałem jakoś i nie mogłem znależć.Kombinuje i nie moge jej wyciagnąć.Może ktoś ma jakiś schemat jak to zrobić.Do czego doszło,że nie wiem jak w tym aucie wymienić żarówke :oops: :mrgreen:

Lewe powietrze łapie.Sprawdz wszystkie połączenie gumowe.

Grzeją się automatycznie.

Znajomy w koloni ma porsche cayenne bez turbo założył gaz i jest zadowolony dał na miejscu 2000tyś euro.

A u mnie radio gubi fale radiowe.Raz mam stacje,a za drugim razem nie mam.Nie dość,że odbiera jak stare safari w maluchu to na dodatek gubi stacje :duh: Sory,że nie pomogłem :lol: .Dodam jeszcze,że przez 3 miesiące było ok.Może to wina CB radia to znaczy magnesu zamontowanego na dachu w prawym tylnim rogu)

Było to dawno temu.Auto wyglądało dobrze.Tylko nie pamiętam jaki motor miało,ale chyba benzynowy.Napewno jakiś biedak kupił z polski.

Widziałem kiedyś w niemcowni jak kasowali e39,która miała 960tyś.km :twisted:

2.0 136KM jest na pompie rotacyjnej,a nie na popowtryskach(ma stare wtryski lecz wadliwą pompe wtryskową taką samą jak w audi 2,5V6 TDI)

Łatwiej będzie można coś ukraść z auta :lol:

Czy mam pełny bak,czy połowe.Auto stoi idealnie równo.Mam dwie w rodzinie e39 525d/530d stoją równiutko.

Kolego ja ze 4 lata temu może 5 kupowałem tą łape w serwisie i kosztowała około 70-80zł(nie pamiętam dokładnie) jest ona aluminiowa,W normalnym sklepie chcieli mnie skroić 700zł :duh: .Kupowałem ją do E34 525 94r sedan manual.Powodzenia.

To co powiesz, że 3.0 diesel jest szybszy od M5, bo ma więcej Nm ? Oj czepiasz się :wink:

Ledwo jest na forum i juz cwaniakuje.Masz słabą e60 i czym sie podniecasz :lol: .Może kolega w garażu ma bentleya, czy innego czorta nie twój interes kto co ma i w czym siedział :twisted:

Ja kupuje diesle nie dla zużycia ON,a dla Nm :twisted:

To ja sprzedałem e36 1.8 z 1993 roku za 7300 zarejestrowana (świeżo sprowadzoną)i byłem zadowolony :lol:

Witam jednak po wymianie tych tulei jak ręką odjął :D Auto jak nowe nic nie buja nic nie drży :lol: i nie wibruje.W końcu powróciła radośc z jazdy :lol:

Witam i potwierdzam co kolega napisal wyżej.

Właśnie jutro będe wymieniał te gumy.Mam takie same objawy jak ty(pisałem o tym dwa tygodnie temu).Po wymianie napisze co i jak :lol:

Nudzisz się :lol: :mrgreen:

530d w M-pakiecie z 2002r za 9000e :lol: Takie rzeczy to tylko w erze :lol: Za tą kase można kupić,ale totalnego szrota :twisted:

Ja wymieniałem w paru autach.A dokładnie dałem do tapicera.Robota wykonana wzorowo wygladały jak fabryczne.

Czy ktoś wymieniał te tuleje i może mi powiedzieć czy te z linku będą pasować sprzedający mówi,że pasują.Chodzi o e39 530d 193KM 2000r po lifcie kombi(bez niva).

Za tą kase nie pchaj się w tds-a chyba,że masz z pewnych rąk.Ja za tą kase brałbym tylko benzyne(mniej problemów).

Te wyższe są do kombi do sedana jest inna zawiecha z tyłu.