rafala6

To raczej na lato w polsce :D

Troche mam obawy do automatu.W szczególności to co Bono napisałeś o tych fachowcach od automatów.A jak ma się automat w benzynie 3.0 czy to jest ten sam feler co w dieslu :lol:

Szkoda bo miałem zamiar zmienić auto z automatem.Ale wszyscy piszą,że to ,że tamto.Ja jak kupuje auto to z pewnym przebiegiem,ale to chyba nie ma znaczenia.Jak ma się sypnąć to się sypnie.CHYBA.(WADA FABRYCZNA).Czy są skrzynie mniej awaryjne,oprócz manuala oczywiście :lol: Może to zależy od rocznika.

Zależy za jaką kase.Ja bym wybrał 3.0 w benzynie lub 3.0 w dieslu.Jak coś młodszego i pewnego to diesel dlatego,że można w tani sposób go podkręcić i mieć naprawde radość z jazdy :D

Co do przebiegu to będe na 100% pewny jaki jest.

Ja kiedyś w e34 525 mialem na zime 15/65/195 i jeżdziło się bardzo dobrze :D

Przy jakim przebiegu przeważnie siadają automatyczne skrzynie biegów.Czy raczej jest to związane z gorszym traktowaniem automatu.Pytam tak z ciekawości,gdyż mam chęć zmienić auto z automatem.Chyba się starzeje :lol: Ostatnio jest dużo korków w kraju i już mam dość manuala.Za jakiś czas lewa noga mi odpadnie :lol:I jeszcze jedno pytanie czy jest dany automat mniej lub bardziej awaryjny czy wszystkie są do kitu.

Ja kupuje filtry węglowe ze względu,że nie przepuszczają prawie żadnego zapachu z zewnątrz.Filtry tylko oryginalne z ASO.Cena 120zł w audi.

Ale porównanie :mad2:

1750zł

Prawda.

Za słabe ciśnienie w pompie.Podczas zwiększania obrotów ciśnienie się zwiększa i lepiej działa.Zmienić plyn lub dolać.Jeśli nie pomoże wymienić pompe.Miałem to samo w innej bawarce.Pompa była do wymiany.Jestem ciekaw czy inna pompa z innego modelu BMW będzie pasowała do M3 :?

A może masz 2.8 z przeróbką.Nigdy nie uwieże,że 2.6 w audi ma 220kucy :lol: ,nawet w ingerencje w mechanike,wydech.Chyba,że z turbina,ale to by nie miało sensu.Hamownia prawde ci powie :twisted:

Zamień opone z lewej strony na prawą.Jak wymieniłeś łożysko i dalej ci wyje to stawiam na opony nawet jak są nowe.Chyba,że łożysko felerne.

Na jajka sobie załóżcie te czipki :lol: .Do motorów wolnossących :lol: To wtedy przy przyspieszeniu będziecie czuć MOC na maxa :duh: Banda szczeniaków.Kupią stary wynalazek i chcą z niego rakiete zrobić.To już lepiej zainwestuj w stan techniczny auta :mad2: .Kup uturbione auto to wtedy pogadamy o virusie :twisted2:

Ale głupoty wypisujesz :lol: .W silniku też nie wymieniaj oleju :twisted:

Przyspieszenie i V-MAX ma lepsze audica? :lol: Chyba po dołozeniu turbinki lub swapie na 2,7BiT. Wyposazenia? To co w Beemie masz w standardzie tam bylo w opcji. Zajzałes wogole do jakiegokolwiek katalogu ze wypisujesz takie nietrzymajace sie kupy bzdury? Chyba nie. A ze A6 nie dało by szans 5er - niech ktos poda przykład gdzie - w jakim punkcje jest lepsze? Moze miec lepszego diesla o pojemnosci 2,5 (bo był 180 konny) ale beemka ma za to 3,0 dla którego konkurenta w A6 C5 chyba nie bylo. RS6 PLUS raczej da rade :twisted: .Nawet śmiem stwierdzić,że zniszczy M5 pod każdym względem :lol:

Bez sensu.Lepiej sprzedaj swoją i kup 325.Chyba,że lubisz grzebać przy aucie to czemu nie.Wstaw 2.8 i będzie git.Ale to napewno cię drożej wyjdzie :twisted:

Co ty wiesz o zabijaniu :lol:

Coś ty jakiś DZIDEK jesteś :twisted2: .Bo nic nie kumam z twoich wypowiedzi :lol:

Ja z tych dwóch aut wybrałbym A4 lub E34 :D Lub jak chce tanio i w miare wygodnie to B4 1.9TDI spali to około 5-6l/100km.Auto nie do zdarcia i w ocynku,więc zero kłopotów z rdzą :D Ale jak ma to być BMK-a to z E36 raczej nie będzie zadowolony,chyba,że z motorem 2.5 :twisted: ,ale to inna bajka.

Nie rozumie o co ci chodzi :lol:

Ale niektórzy z fizyki mieli pałe :lol:

i tu twój mechanik sie myli, ponieważ silnik 2.5d wszedł do produkcji od bodaj 2000r dopiero (nie mylić z 2.5 td !!!) i jest nowszą konstrukcją niż 3.0d . Wcale nie ma miedzy nimi różnicy jak niebo i ziemia. pewnie chodziło twojemu mechanikowi o silnik w 525 td (w e39) 115 PS-285 Nm to wtedy racja . natomiast 525d ma 163 PS i 350 Nm i daje rade W e39 nie było motorów 2.5td 115KM :lol:

Zależy ile kasy chcesz przeznaczyć.