rafala6

Tu chodzi o 2.5d,a nie o TDS-a :wink:

Polecam 525d jest cichszy i minimalnie wolniejszy od 530d.Wiem bo posiadam w rodzinie 525d i 530d :twisted:

Musisz :twisted: .Ale wszystkie paski klinowe :lol:

HM to jak to zrobiłeś, jak zdjąłeś koło KOPERTFILD :lol:

Wszystkie są ścierwa.Patrzą tylko gdzie oszukać człowieka.

Prawie każda V8-mka pije olej :twisted: Według producenta 1l na 1000km jest w normie :twisted2: Prawdą jest też,że póżniej coś tam poprawili.

3.0d spali mniej :twisted:

No to życze ci powodzenia :| Szukaj auta poza granicami naszego kraju.A nie na alledrogo :twisted:

Ja chcąc kupić łape aluminiową mocującą silnik w 525 z 94r usłyszalem w sklepie około 800zł,a po obadaniu w ASO zapłaciłem około 80zł :duh:

Co tu dużo pisać.Najważniejszy dla mnie byłby motor.Wolałbym zrezygnować z dodatków na rzecz większego motoru.Tylko 530d i radość z jazdy murowana :D .Pisze poważnie :cool2:

Volvo to takie większe daewoo patrząc od wewnątrz :mrgreen: .A tak na poważnie bierz ten który ci sie najbardziej podoba,a jak ci się znudzi to kupisz E39 :D

Nowy krokowiec w ASO to koszt około 500zł :D

Nie łap mnie za słówka ...błąd zobaczyłam po wysłaniu postu ale zmieniac mi sie nie chciało :P po co tiburon po zalaniu ...bo po 1 podobal mi sie po 2 sądze ze jakbym kupila od kogo innego mogla byc podobna historia od mojej zwłaszcza z Ilinois po 3 bmw mam z salonu bo mi sie podoba a jak mialam kupic za 100 tys uzywane to kupując w kredycie kupilam nowe...zeskanowac Ci dokumenty zakupu i książke serwisową ? :lol: to na tyle i faktycznie skonczmy tą jałową dyskusje bo widze ze z calego forum jestes najmądrzejszy i najwięcej masz do powiedzenia co wywnioskowałam po ilosci odpowiedzi... ps..chyba najbardziej Cie irytuje to ze dyskutuje z Tobą ,,baba,, wszystkiego naj.. :cool2: Baba z jajami :twisted: :cool2:

Uczciwi się znależli.

Najpierw wymień przepływke na nową.

Też jestem tego zdania ,że za tą kase to warto.

Ale mowa jest o 8500 tyś euro :mad2:

Jak wie gdzie szukać i ma kogoś zaufanego w niemcowni to coś tam sobie znajdze.Ale nie licz na przebiegi rzędu 150 -200yyś.km w tych rocznikach lecz 300 w góre.U mnie w rodzinie jest 525d (2001r)z przebiegiem ponad 300tyś.km i moim zdaniem jest w dobrym stanie nic jej nie dolega.A sprawdzić musisz jak każdy inny samochód.Odpalić powinien od strzału na zimnym i gorącym(tak samo).Ja niedawno wymieniałem w nim wtryskiwać,gdyż autko dłużej zapalało na gorącym około 5-6 sekund i przy bucie kopciło na czarno.Po wymianie nic nie kopci nawet przy bucie i odpala od przekręcenia rozrusznika.

A jaki rocznik cię interesuje i jaka kwote chcesz przeznaczyć.

Przecież w dzienniczku ucznia nic na temat BMW nie ma :twisted:

Ja stawiam na wtryskiwacz.Naprawiałeś już kolego.

Jestem ciekaw jak się sprawują automaty w E60.

Audi wygrywa też dzieki QUATTRO.

Rozwal sobie auto to zobaczysz czy się opłaca.AC to tylko w PZU.

Bad_boy, a skąd masz te opinie :?: Czy nie czasem z forum motor-talk.de :?: Jeśli nie, to podaj jakiś link. Chętnie poczytam. Mam identyczne rozterki jak Ty. Już dawno powinienem coś kupić, ale właśnie boję się wtopy i czekam i czytam...i czytam...i nie mogę kupić :( :mrgreen: Nie bierzesz ew. pod uwagę Audi A6 3.0 TDi ? Tam raczej nie natknąłem się na problemy z silnikami :8) Przy 3.0TDI w audi podobno zrywają się łańcuchy rozrządu :twisted: