Oleg_BMW

Jak w temacie przejechałem przez wodę, e60-tką i zalało mi halogeny, dlatego mam pytanie: Jak się do nich dostać, żeby je odkręcić i wylać z nich wodę i przetrzeć klosze, żeby nie były tak zaparowane. Czy jest w ogóle taka możliwość żeby zdjąć te małe klosze, jeżeli nie to co proponujecie??

Wg mnie to oba te auta są podejrzane ze względu na cenę, trochę mało chcą za e61 z 2005r. i z tak niewielkim przebiegiem. Jakbyś się decydował tp dokładnie je sprawdź w ASO. Poza tym 5er bez skór A w kwestii navi to się poważnie zastanów bo nie jest to taka błachostka jak się może wydawać, choćby ze względu na to, że mapa do prof już jest a do bussines jeszcze nie i nie wiadomo kiedy będzie.

Normalka, trzeba uważać z zabawą pokładowymi urządzeniami bo zazwyczaj nic nie pokaże nam obc(żadnego komunikatu, że aku słaby) dopiero następnego dnia jak będziemy chcieli gdzieś pojechać to będzie kaszana.

dzięki za odpowiedź :D

17, a 18 cali? Moim zdaniem nie ma większej różnicy. Bo i tak oponę jaką będziesz miał to pewnie minimum 245 więc i jej wysokość będzie odpowiednia to wrocławskich "dróg", ale i tak spotaksz się z opiniami zarówno takich którzy Ci powiedzą, że masz coś zgłową, że chcesz większe felgi, ale będą też tacy którzy zapytają czemu, takie małe chcesz zakładać?? Poszukaj najlepiej oryginalnych trochę (tego jest na rynku). Zarówno nowych jak i używanych. Paleta BMW jest dość bogata, może nie tak jak w Mercedesie, ale naprawdę niektóre felgi są super. Niech wzór felgi zdecyduje :twisted:

W navi Bis. pomógłby Ci kolega dnowiński bo podawał kiedyś instrukcję jak to się sprawdza, ale w professionalu to nie pamiętam czy ktoś pisał jak sprawdzić wersję softu?!

Podpinając się pod temat: wie ktoś może, ile w ASO kosztują chromowane nerki do e60??

Bo to nie jest dioda. To nie ma świecić tylko jak popatrzysz w to "oczko" przy dobrym dziennym świetle to powinno być zielone, ale nie super zielony jak światło w sygnalizatorze świetlnym, tylko bardzo ciemny odcień zieleni. Widać to często pod kątem i trzeba przechylić akumulator. Jak patrzysz na ten akumulator w bagażniku to nic tam nie zobaczysz-za ciemno.

W każdym teście i opini użytkowników, i firm tuningowych dowiesz się, że box to szajs w porównaniu z dobrym remapem komputera. Ten wątek na wszystkich forach o turbodieslach był przerabiany chyba milionstotysięcy razy. Jak masz 2k Pln na zwiększanie mocy to bez porównania lepszym wyjściem jest chipowanie. Zwłaszcza, że w cenie tego boxa masz już chipsa w renomowanej firmie tuningowej. Pozdrawiam Oleg

Dokładnie najlepiej naklejki namoczyć i to właśnie ciepłą wodą np. jedziesz na myjnie bezdotykową i dajesz w nie tą gorącą wodą pod ciśnieniem. Wtedy folia znowu staje się bardziej elastyczna i jest większie prawdopodobieństwo, że nie pokruszy się jak ją będziesz zrywał. Potem tak jak koledzy piszą benzyna ekstrakcyjna albo jakiś specyfik. Ja używam do tego "Anty smoły"-Autolandu. Potem dokładnie umyć no i najlepiej jakiś dobry wosk nałożyć. Pozdrawiam i życzę powodzenia

To powinno działać jak się ten przełącznik da w lewo.

A no to jeżeli wszystkie pokładowe urządzenia działają no to wtedy musi być rozrusznik...chyba innej opcji już nie ma.

Akumulator-też to miałem, ale jak mi auto stało trochę w garażu. Spróbuj na kable odpalić i pojeździj trochę. Acha jak będziesz na kable odpalał to niech auto dawca prądu trzyma go na ok 3-3,5 tys. obr. nawet jak kable są marketowe to powinno odpalić. Kabelki podłączasz pod maską, nie musisz od strony bagażnika. Jeżeli po naładowaniu znowu Ci się to stanie to wymiana aku Cię czeka.

Piszą ludzie o uszczelkach i ogólnie o trzeszczeniu wątek- "[ E60 ] trzeszczy" Niestety jak byłem w Bawarii, jedyne co zaproponowali to wymianę uszczelek na nowe, które pewnie po 2-3 miesiącch tak samo zaczną trzeszczeć. Jeden z użytkowników pisał że póki miał na uszczelce coś w rodzaju talku to było ok, ale jak to zmył z uszczelek to się zaczęło, jednak nie wiem co to była za substancja i jak się nazywała? Ze swojego doświadczenia: nie polecam spryskiwać uszczelek Silikon Sprayem, bo o ile w każdym aucie, taki zabieg pomaga, to w e60 myślełem że ogłuchnę od tego dźwięku-tak bardzo nasiliło się trzeszczenie.

Wszystkiego najlepszego dla obydwóch solenizantów. Zdrowia, szczęscia, pomyślności oraz środków niezbędnych na zakup i utrzymanie wymarzonych beemek życzy Oleg

W navi Business też możesz mieć zmieniarkę, każdy kto ma troche oleju w głowie jak brał navi Business, to brał zmieniarkę bo inaczej nie byłoby muzyki w autku podczas używania navi.

Chyba razem z wymiana filtrow itp. zadzwon do aso i spytaj o koszt przegladu przed kupnem samochodu cena ok 350-400 zl.. Aaa i gdzie pod wawa jest ASO BMW :?: :!: :?: pzdr Jak pytałem we wrocku w Inchcape to chcieli 750zł, wiec jak widac roznie to bywa?!

Mi pali co prawda, 3.0 automat, 10 w mieście i to bez szaleństw, jakby cały czas z butem w podłodze jeździć to i 12 spokojnie się spali, a typowo na trasie jeszcze nie sprawdzałem ale chyba da się zejść poniżej 9l/100km?!

Dokładnie stacje benzynowe to przecież franczyza. Na każdej nawet dobrej stacji, występuje prawdopodobieństwo zatankowania jakiegoś syfu. Oczywiście to ryzyko jest o wiele mniejsze niż w przypadku stacji "no name", ale też trzeba o tym pamiętać.

Dzieki za odpowiedzi, ale tak jak pisałem interesujące mnie felgi występują w rozmiarze 8.5/18 cali i czy z ET15 da rade to założyć?? ET 35 już odrzuciłem zupełnie :)

No ale jak się ma tempomat z funkcją hamowania to nie powinien on czasem hamować?? :D

Obserwuję dziwny i paskudny zarazem zwyczaj montowania różnych gadżetów, zwłaszcza związanych własnie z oświetleniem do aut, które takowych rozwiązań nie mają. np. wszyscy miłośnicy "tjuningu" chcą mieć ringi z BMW, chromowane lusterka a'la Audi S, kierunki w lusterkach jak Merce. To są znaki chrakterystyczne dla tych marek i nie należy mieszać w tym temacie, bo wychodzi z tego totalne padło. Naprawdę podaruj sobie tego typu zabiegi stylistyczne :wink:

Może coś w tych 19-stkach być na rzeczy, skoro nawet producent nie oferuje 19-stek podczas zakupu 530D :?: :!: ja na słupku mam taką tabliczkę %5B640%3A470%5Dhttp%3A//img117.imageshack.us/img117/9208/0359r1dh7.jpg %5B640%3A20%5Dhttp%3A//img117.imageshack.us/img117/9208/0359r1dh7.b06651e9eb.jpg czyli producent dopuszcza do montażu takich kół na tym aucie,co do średnicy całego koła 275/30/19 do zimówki 225/55/16 zimówka ma większą średnice.Jedynie waga 19 do 16 jest dużo większa. hej Masz rację Tora, też dzisiaj oglądałem tą tabliczkęi się zgadza można montować 19". Nie wiem tylko czemu nie można 530D zamówić na takich felgach?!

Podłączam się pod temat. Mam pytanie związane z tym, że w niedalekiej przyszłości zamierzam zakupić 18-stki do swojej e60, a mianowicie: Obecnie odsadzenie felgi (Star Spoke 122) w rozmiarze 17 cali to 20. Myślę o zakupie felg ze stanów w rozmiarze 8.5/18 cali lub 8/18, ale większość tych felg ma inne ET niż moje obecne felgi, a mimo to konfigurator pokazuje, że będą pasować. ET tych amerykańców to np. 15 lub 35. Czy felga 18/8.5/ET15 lub ET35 będzie pasować i nie będzie nigdzie haczyć? Jeżeli nie to jakie wymiary musiała by mieć felga, żeby było ok?? Pozdrawiam Oleg

Może coś w tych 19-stkach być na rzeczy, skoro nawet producent nie oferuje 19-stek podczas zakupu 530D :?: :!: