Oleg_BMW

Wyświetla się na tym małym komputerze pokładowym na którym masz godzinę i temperaturę, zapala się i gaśnie błyskawicznie, przynjamniej u mnie :lol:

Moje pytanie jest odnośnie pojawiającego się komunikatu dotyczącego "wysokiego poziomu rozładowania akumulatora". Mianowicie dziasiaj rano zapalając auto pojawił się komunikat o właśnie takiej treści, w którym możemy również przczytać, że należy wyłączyć zbędne urządzenia pokładowe pobierajce energię oraz udać się do serwisu. Co ciekawe nie zauważyłem żadnych oznak utrudnionego rozruchu, w porównaniu z zapalaniem go w np. lato, odpala szybko, nie kręci za długo, ani nic z tych rzeczy. Czy ktoś miał podobny problem w e60, jeżeli tak to co powiniennem zrobić? Dodam, że dziennie pokonuję ok. 15 km w jedną stronę po czym kilka godzin stoi na dworze i potem powrót kolejne 15 km, czy mogę się spodziewć, że któregoś dnia faktycznie nie odpali??

:roll2: :roll2: :roll2:

Niestety nie mam takich informacji, opony, a własciwe całe koła to dedykowane na zimę do e60 225/50/17 DUNLOP WinterSport M3 z "gwiazdką".

Może by tak 2.2 tył i przód??

Jak wyżej czy zimówki w beemkach pompujecie tak samo jak lepnie czyli zgodnie z tabliczką przy drzwiach (czyli w miom przypadku 2.2-przód;2.6-tył) , czy stosujecie jakieś tricki z ciśnieniem poprawiające prowadzenie się auta w zimowych warunkach??

Ile w ASO wołają za ten olej?? Majątek :duh: ja zamawiałem poprzez ebay od BMW-Autohaus-Blechschmidt i zapłaciłem 230 zł razem z filtrem :cool2: Za ile litrów??

Ile w ASO wołają za ten olej??

Częściowo masz rację bo są to Sternspeiche 122 tyle, że w oryginale wychodzą w 8*17 i w takim to rozmiarze mam je na aucie, a to jest oczywiście photoshop i rozmiar w okolichach 19-stki. Wyglada to przepięknie szkoda, że BMW(BBS) nie robi takiej felgi :cry2: P.S. Już Ci mówiłem kto ma ładne zdjęcie w podpisie :roll2:

Po co do ASO nie masz tam jakiegoś warsztatu co ma kompa do BMW?? U takich to zazwyczaj ok. 100zł kosztuje.

Dzięki Marku za odpowiedź :wink:

Progressowy, twoje obawy są w pełni uzasadnione. Po odłączeniu będziesz miał bardzo dużo błędów, niekoniecznie widocznych w komunikatach w idrivie. W najgorszym przypadku mogą się pojawić np. od DSC itp. Po odpięciu akumulatora, podjedź skasować błędy, bo napewno takie wystąpią. A co robisz z wydechem??

A teraz takie pytanie, jako że sprawdzałem wczoraj bagnet olejowy i pokazuje, że oleju jest w połowie, między MIN, a MAX. Dokładnie równo w połowie. Moje pytanie brzmi: dolewać czy nie dolewać, a jeżeli dolewać to czy do maxa?? Olej zalany w ASO to BMW LL04 5W-30, wczoraj zakupiłem puszkę Castrol Edge 5W-30 Zgodny z normą LL04(czyli, chyba dokładnie ten sam olej). Dodam, ze do wymiany zostało ok. 12tys. km.

Dzięki wszytskim za rzeczowe odpowiedzi. Tak jak pisałem wcześniej, mam już SONAX Nano Czarnego. Efekt jest bardzo, bardzo dobry, drobne ryski zostały zakryte. Sonax powinien mi straczyć jeszcze na co najmniej 2 solidne woskowania. A potem albo megiuars, albo turtle nano w paście. Pozdrawiam

To obowiązkowo, ale zdziwiłbyś się co mają tacy ludzie w samochodach :roll2:

Da się coś takiego zrobić, o wyglądzie takiego rozwiązania nie będę sie wypowiadał. Jeżeli myslisz o tym poważnie bo jesteś: -muzykiem, -audiofilem -lub masz jakieś tego typu zboczenia, to koniecznie jednostkę wrzuc do schowka, bo inaczej będzie tragedia, oczywiście zrób to w jakiejś firmie typu Extreme Car audio, tam robili kilka e60, więc jest szansa, że nic nie spieprzą. Ale nie wiem po co sobie komplikować życie :mad2: :mad2:

Ale masz telefon BMW professional, czy 6310 wsadzoną do podłokietnika??

właśnie tak się zastanawiam czy to nie ma związku z tym, że mam telefon w podłokietniku i dlartego to nie hula jak trzeba. Czyli musze od kogoś pożyczyć telefon z Windowsem i prawdzić definitywnie czy to działa czy nie. Jak nie to zostanie jakiś Heyah czy cóś :lol: P.S Jeromer, pytałem sie Ciebie na pw czy Ci działa i nic nie odpisałeś :nienie:

Podobnie, ale telefon to Nokia e51 i samochód widzi telefon, parują się, ale nie da się wykonać połączenia ani wysłac SMS-a. Dodam, że mam też na pokładzie telefon Professional. Wszyscy u których byłem do tej pory rozkładają ręce.

Koledze Żuqowi chodzi pewnie o różnicę w nazewnictwie spowodowaną różnicami w sofcie. Czytając mój post nie umiał odnaleźć tego u siebie. Odpowiadam: tak Żuq chodzi o to samo, czyli potwierdzenie poprawnego ciśnienia w oponach nomenklatura zakładek jest tylko inna .

Dokładnie, BMW LL04 5W30 lub Castrol Edge 5W30

System działa mierząc ilość obrotów poszczególnych kół. Jeżeli jesteś na 100% pewien, że nie masz przebitej opony. To wchodzisz w idrivie na "i" Potem "Vehicle settings" i tam masz zakładkę RPA, wchodzisz na nią i tam masz opcje "set tyre pressure" klikasz i powinno Ci się wyświetlić hasło: "Initialising". Po kilku, kilkunastu kilometrach z prawidłowym cisnieniem we wszystkich kołach wyświeltli Ci się RPA Active i po problemie. Upewnij się tylko, że nie masz gdzieś nic wbite. Ja też tak jeździłem przez dwa dni, bo myślałem, że opon nie mam przebitych, a się okazało że w tylnej oponie miałem kawałek drutu.

Czy twój 5er nie stoi czasem w Bawarii w Katowicach??

Dlaczego rezygnowac z tak pozytecznej funkcji? Żeby się nie pieprzyło tak często?? Często? Nikt chyba nie pisał o powtarzalności tego zjawiska. No właśnie jeromer pisze, że mu się to zdarzyło w drugiej z rzędyu lapmie. Więc to jest powtarzalność, nie?? Z resztą jeżeli nie chce się pozabywać tej "pożytecznej" funkcji, to po co taki temat, przecież nic z tym nie zrobi poza wymianą lamy na nową(używaną) Bo jakoś nie wyobrażam sobie druciarstwa z tymi lampami z e60 w roli głównej. Sorry Oleg, faktycznie jeromer napisał o powtarzalności. Ale mimo wszystko utrzymuję, że rezygnowanie z tej opcji nie jest najlepszym rozwiązaniem. Spoko guteg, nie obraziłem się :wink:

Dlaczego rezygnowac z tak pozytecznej funkcji? Żeby się nie pieprzyło tak często?? Często? Nikt chyba nie pisał o powtarzalności tego zjawiska. No właśnie jeromer pisze, że mu się to zdarzyło w drugiej z rzędyu lapmie. Więc to jest powtarzalność, nie?? Z resztą jeżeli nie chce się pozabywać tej "pożytecznej" funkcji, to po co taki temat, przecież nic z tym nie zrobi poza wymianą lamy na nową(używaną) Bo jakoś nie wyobrażam sobie druciarstwa z tymi lampami z e60 w roli głównej.