Oleg_BMW

Od razu skąpy :lol: Pytam bo różnica 100% za tę samą robotę to ciekawostka, i myślałem, że gdzieś jest takie tanie Aso,hehe Ale kolega Max już wyjaśnij, że to poza aso było robione i wszystko :twisted:

Max gdzie wgrywałeś ten soft, bo z tego co piszesz to połowe taniej niż pozostali?

Miałem BFG G Profiler 2(ale nie w beemce) i były super, i na suchym i na mokrym. Szczerze polecam, no i kosztują śmiesznie :D Bardzo dobre opony, a marka mało znana w pl, więc są w tak przystępnych cenach. Uważaj tylko jakbyś kupował niski profil czyli <45 bo ranty nie są zbyt mocne i po spotkaniu z dziurą kiepsko będzie. Ni i jeszcze jedno, nie idą tak szybka jak Uniroyale. Pozdrawiam

No właśnie podziel się tą wiedzą?!

Mam pytanie związane z tym, że w niedalekiej przyszłości zamierzam zakupić 18-stki do swojej e60, a mianowicie: Obecnie odsadzenie felgi (Star Spoke 122) w rozmiarze 17 cali to 20. Myślę o zakupie felg ze stanów w rozmiarze 8.5/18 cali, ale większość tych felg ma inne ET niż moje obecne felgi, a mimo to konfigurator pokazuje, że będą pasować. ET tych amerykańców to np. 15 lub 35. Czy felga 18/8.5/ET15 będzie pasować i nie będzie nigdzie haczyć? Jeżeli nie to jakie wymiary musiała by mieć felga, żeby było ok?? Pozdrawiam Oleg

No to ja już nic nie rozumiem, co i kiedy powinno działać :?

Podłączam się pod pytanie Maćka, jak to zrobić? Czy jest to gdzieś w i drivie ukryte czy coś? Poza tym zastanawia mnie kwestia z mp3. Bo jak niektórzy twierdzili jest to związane z softem i, że w sofcie po roku 2005 były już mp3. Ja mam auto z roku 2004 i mp3 diałają?! Wiecie jak to w końcu z tym jest? Pozdrawiam Oleg

Ale chodzi Ci o to, że przy włączonych xenonach świecą się też te "brwi" przy sofcie po 2005r.??

W temacie trzeczenia: Wiecie może gdzie i co psiknąć w fotel kierowcy bo mi poskrzypuje w miejscu łączenia siedziska z oparciem? Lecz dzieje się to tylko gdy nim poruszam i przy wsiadaniu, podczas jazdy to nie występuje, ale i tak mnie to drażni.

Komentujesz ludzi na forum,a zadajesz banalne pytania. Wstyd! :nienie: Ja mam taka navi i jest umiejscowione wejscie na plyty w panelu srodkowym. No przecież napisałem, że do radia ją się poprostu wsadza. Po co tak mącić??

plytkę z mapą wsadza się tam gdzie cd czyli do radia

Możesz powiedzieć w jaki sposób go rozwiązałeś, czyli: gdzie, co i za ile kupiłeś??

Chodzi Wam o ten świecący "pasek" pomarańczowy, który jest na pierwszym zdjęciu, czy o pomarańczowe diody które są za tym paskiem, a widoczne są tylko z profilu auta?? U mnie wspomniane wcześniej diody oraz ten "pasek" ze zdjęcia świecą się (napewno)po ustawieniu pokrętła świateł, na światła postojowe. Wtedy świecą się również ringi i z tyłu światła postojowe. W innym położeniu pokrętła od świateł nie wiem co się świecie, a co nie :D

Ile płacicie za przeglądy w ASO typu: olej, klocki przód, mikrofiltr, i ogólne sprawdzenie smochodu? Czyli za taki okresowy przegląd.

Masz na myśli np. TEMPO?? Właśnie boję się żeby tego nie pogorszyć bo drewno jest zrobione na wysoki połysk. Nie wiem czy poprostu nie zostaną smugi jakieś po takiej polerce, co myślisz?!

Otóż mam zarysowane drewno w okolicach i drive'a, czy ktoś może mi polecić jak się z czymś takim uporać. Czy jest na to jakiś sposób czy niestety trzeba nauczyć się z tym żyć :D ?? Pozdrawiam Oleg

Mam z tym pewne niewielkie doświadczenie więc chętnie pomogę :D A mianowicie patent polega na tym, że są conajmniej dwie wersje instrukcji(być może są jeszcze między tym jakieś uaktualnienia). Jest to związane oczywiście z tym, że E60 miało lifting i zmieniło się kilka dupereli. Pytanie brzmi z którego roku jest twoja E60-tka?? Jeżeli 2003-2005 to instrukcja kosztuje nawet więcej niż napisał kolega Tora, bo mi zaśpiewali 255zł, natomiast instrukcja do modelu produkowanego obecnie kosztuje marne 65zł. Więc wybór jest oczywisty :D Różnice są tak niewielki, że przeciętny "Kowalski" ich nie zauważy-słowa Pana z salonu(trochę przesadził), ale naprawdę są tak mało istotne, że nie ma sensu wywalać 200zł. Ta z modelu po lifcie wystarcza w 100% Pozdrawiam Oleg

No prosze i nie trzeba za to przepłacać w BMW,hahaha :D

Czyli co zrobiłes w końcu??

Dokładnie o coś takiego mi chodzi, wiesz może jakiej firmy są te końcówki i za ile mu to zrobili. Bo o taki efekt mi chodzi. Właśnie wolałbym uniknąć końcówek z nazwami firm, chciałbym, żeby w mirę możliwości wyglądąło jak z fabryki :)

Rozumiem, że Ty masz już po lifcie auto i tam w oryginale były montowane końcówki chromowane?? To przez tego chipsa tak syfi ten wydech, czy co? Ja mam serię więć może tak nie okopci przy ewentualnej zmianie na chromik :D P.S. Od kiedy są DPF??

Wiem, że są celowo podgięte. P.S. Czy kto napisał, że chce je obciąć i już?! Właśnie o to mi chodzi, żeby je lekko podciąć i dospawć końcówki od benzyny, a nie uciąć je i tak zostawić. Dlatego pytam czy ktoś to już robił żeby mieć podgląd na na to jak to zrobić.

a przy jakim przbiego Ci się to stało, jeśli można wiedzieć?

Jak wiadomo końcówki wydechu w 530d nie są najładniejsze. Czy ktoś z Was robił coś w kierunku tego by to zmienić? Mam na myśli np. założenie końcówek od wersji 530i. Tyle, że w dieslu są podgięte do dołu więc trzeba by je podciąć chyba? Jakie macie pomysły bądź doświadczenia w tym temacie? Pozdrawiam

Jak to jest z DSC? Czy jeżeli się je wyłączy to go poprostu nie ma, czy tak jak w niektórych markach, że przy wyłączeniu systemu, on i tak działa tyle, że włącza się dopiero w krytycznych sytuacjach, a do pewnego momentu nie ingeruje?