Oleg_BMW

No po to ładuje bo rozładowałem go kompletnie i mi auto nie chce odpalić. A bawiłem się na postoju jakieś 2 godziny więc ma podobno prawo nie odpalać. A "kontrolka" na akumulatorze pokazuje, że jest dobry tylko wymaga ładowania, a nie, że jest do wymiany.

Jak już jesteśmy w temacie Run Flatów, to od razu chciałbym zapytać czy na felgi fabryczne na, których są Run Flaty można założyć "zwykłe" opony??

Z tego co czytałem na forum to w Katowicach najlepiej będzie udać się do M Auto na Roździeńskiego wszyscy, forumowicze, którzy tam jeżdżą chwalą sobie i podejście do klienta i ceny. No nic zobaczymy co to będzie :?

Rozumiem, że kolega Max z Gliwic jest?? Jeżeli coś mi wyskoczy to będę się kontaktował :) Jeżeli mógłbyś mi podać na pw kontakt do siebie byłbym wdzięczny. Pozdrawiam Oleg

No to od razu zapytam ile kosztuje w ASO podpięcie pod kompa i kasowanie błędów??

Może masz rację, że tak się powinno zrobić prawidłowo ja jednak nie mam ani takiej żarówki ani chęci żeby się z tym babrać :? Akumulator wyjąłem przed chwilą i czekam na kolege który ma mi podrzucic prostownik. Nie wiem jaki to będzie prostownik(bo chyba nie we wszystkich da się regulować prąd ładowania?) Czy jeżeli będzie to prostownik, który nie wyłącza się automatycznie po naładowaniu to może się coś stać z celami w akumulatorze?? I jeszcze jedno czy to "oczko" w akumulatorze od razu pokaże zielony kolor jak aku będzie dobrze naładowany, czy trzeba trochę poczekać od czasu jak się go odepnie z ładowania?? Pozdrawiam

Dzięki za konkretne odpowiedzi. Pozdrawiam :wink:

Ta wiem o tym, że nie trzeba go wcale wyjmować i pod maskę jest wyprowadzenie dodatniej klemy i uziemnienie. Ja jednak jestem zmuszony do tego, gdyż od kilku dni nie mam prądu w garażu i muszę go naładować w domu i potem wsadzić go z powrotem. Stąd moje pytania o demontaż :D P.S. Czy ma ktoś polską instrukcję do E60 w formie elektronicznej, bądź poprostu niepotrzebną sztukę na zbyciu??

Jak w temacie planuje wymontować aku z 530D. Czy są z tym jakieś trudności, czy na coś zwrócić szczególną uwagę przy jego demontażu. Która klema pierwsza przy demontażu, a później przy montażu?? Widziałem , że przy klemie dodatniej jest jakaś plastykowa osłonka i nie wiem jak ją zdjąć żeby niczego nie połamać. Ile go ładować i czy robić jakieś przerwy w ładowaniu czy zrobić to jednym "ciągiem"?? Pozdrawiam

Dzieki za odpowedź

Witam mam w aucie oryginalną nawigację fabryczną czyli Navi Business. W związku z tym mam pytanie. Co sądzicie o tych mapach(jeżeli chodzi o Polskę), czy ktoś coś takiego ma , czy to w ogóle pasuje do e60, czy warto to kupować: http://www.allegro.pl/item358069533_mapa_polski_do_bmw_3_5_7_x3_x5_wydanie_2008_.html http://www.allegro.pl/item356726258_mapa_europy_bmw_dvd_high_europa_wschodndnia_07_2.html Pozdrawiam

Swoją drogą to ten motor jest naprawdę niesamowity. Tak się BMW wzbraniało od turbo benzyn, ale jak już wypalili to z grubej rury :D

A czy to normalne, że teraz mi mrygaja awaryjne?? I nie da się ich wyłączyć, dopiero po odpięciu klemy minusowej w bagażiku wszystko zgasło.

Witam, jestem nowy na forum i niestety już potrzebuje waszej pomocy. Mianowicie padł mi akumulator. Swoją drogą czy to normalne, bo bawiłem się pokładowymi gadżetami i radiem z 2-3 godziny bez odpalania motoru i następnego dnia po włączeniu radia wyświetlił mi się akumulator na komputerze i już się nie dało odpalić? Potem zaczęły mrygać awaryjne i nic się nie da włączyć. Czy można spróbować z kabli rozruchowych?? Czy można ładować normalnym prostownikiem i ile się powinien ładować żeby go odpalić?? Pozdrawiam