stones1

Ten co pisze, że inni czytają to, co nie jest napisane :duh: A osobiste docinki sobie daruj - świadczą tylko o braku klasy... napisales GR : A gość od AMG stwierdził, że w lusterku zniknąłęś mu w swkundę wiec sie ciebie pytam rozmawiales z tym facetem?? Skad masz te informacje? Slyszysz glosy????

poza tym mam juz dosyc jakiegos tlumaczenia sie. Wiem jak bylo i nie napislaem tego zeby pokazac "mam lepszy samochod niz AMG za pol miliona" tylko jako ciekawostke, zeby np. ktos napisal "ale niemiec musial sie wku..... ze taki zlom go wyprzedzil gdy jemu elektonika juz nie pozwolila na wiecej" a nie po to zeby kierowcy 90 konnych trójek na mnie naszkoczyli i krzyczeli : "to nie mozliwe!!"

Coś się kolego sympatyczny plączesz w zeznaniach... :lol: Kilka postów wyżej napisałeś: A może dlatego że sobie odpuścił? :wink: Rozumiem. Świetny samochód, słusznej marki, który jest poręczniejszy od takiej wielkiej kolubryny jaką jest E32, pali śladowe ilości paliwa, mniej kosztuje jego utrzymanie i zazwyczaj w zupełności wystarcza do sprawnego poruszania się... :mrgreen: spojrz "MOJE BMW" 750iL z 1992 roku wiec nie ma 18 lat. przedwczoraj nie moglem jechac 750 z 87roku mojego brata, bo ta siodemka pol roku temu wyladowala na dachu i poszla na zlom. Podalem przyklad na to ze licznik sie nie myli w e32 bo tamta miala blokade i pokazywala IDEALNIE 250 km/h I koniec ani kilometra wieecej. Czesci 0 316 juz nie bede komentowal :P

NIKI a juz myslalem ze pisze w niezrozumialym dla innych jezyku! ale jednak jak sie czyta to co jest napisane a nie to co sie chce przeczytac to wszystko jest jasne.....

Gr rozumiem ze siedziales w sobote w tym AMG na A10 miedzy Frankfurtem a Berlniem okolo 18:00 ?? A ja widzialem tylko kierowce , bylem niemal w 100% pewny ze ten Niemiec jechal sam! Widocznie jestes niewysoki i dlatego Cie nie widzialem :clap:

Czytając Twoje posty mam nieodparte wrażenie że E32 750i to najszybszy samochód, z najlepszym silnikiem itd... :lol: Ale garść faktów dotyczących E32 750i oraz MB CLS 55 AMG: BMW E32 750i MB CLS 55 AMG Pojemność silnika: 4988 5439 Max. moc (KM/obr): 300/5200 476/6100 Max. moment (Nm/obr): 450/4100 700/2650 Masa własna (kg): 1800 1960 Przysp. 0-100 km/h (sek.): 7,4 4,7 Przysp. 0-200 km/h (sek.): 25 15,5 Nawet zakładając że Wasza 750-tka przez 18 lat swojego żywota nie straciła ani jednego KM i jest w doskonałym stanie technicznym to nie wierzę że będzie szybsza od CLS 55 AMG. Z całym szacunkiem oczywiście dla E32 750i, które niewątpliwie jest szybkim autem. :wink: Ale wystarczy spojrzeć na dane techniczne... czy twoim zdaniem 2005 MINUS 1992 = 18 lat ?? po raz setny napisze : cls jest szybszy i to duzo. Chodzi mi tylko o to ze nie odstawil mnie przyspieszajac od 180 do 250 - oddalil sie ale nie bardzo mocno. A to ze go wyprzedzil PO RAZ kolejny napisze tylko dlatego ze on ma blokade przy 250 a ja nie. Zreszta ty jezdzisz 316....... chyba sam rozumiesz co to znaczy :P :lol:

ja wiem ze on ma szybszy pojazd - 4,7 do 100. Jak przyspieszal od 180 to mial przewage - ale nie ogromna. ale jak przekroczylem 260 na liczniku to zaczalem sie powoli ale zblizac do niego, zaczalem mrugac dlugimi, i nie WIERZE ze wlascicel AMG widzac stare, mrugajace BMW w lusterku nie mial gazu do dechy! Zjechal na prawo i go wyprzedzilem. Wiem ze to przez ogranicznik predksoci u niego przy 250, bo wiadomo - AMG ma 470 koni. Ale wcale nie odstawia 300 konnego E32 przy przyspieszaniu powyzej 180..... tylko o to mi chodzi. Myslalem ze bedzie przepasc na jego korzysc, ale nie, nie bylo, mial przewage ale nie wielka

nie no u nas to wiadomo ze takich predkosci nie ma za bardzo gdzie rozwinac. no i nie ma "przeciwnikow". nie bede sie przeciez scigal z golfem II gti......

tylko ze ja jechalem 250km/h E32 750 iL z 1987 roku - mojego brata. Gdy wskazowka stanela idealnie na 250 km/h nastapilo odciecie. no i licznik w e38 750 - konczy sie na 250 km/h.

Ja wiem ze chcesz za wszelką cene bronic swojego auta ale skad mozesz wiedziec czy dal gaz do dechy?? Ryk z rury? przy takich predkosciach masz otwarte okna?? :) liczby mowią same za siebie :) moc i moment obr. Nic dodać nic ująć. Co nie zmienia faktu ze i tak wole rownorzedne bmw od mb i to sie nie zmieni. szyby mialem zamknietye, 4 osoby w samochodzie, AC wlaczona, mrugam przy 180 dlugimi na CLS AMG i nagle widze jak sie oddala ode mnie i slysze u siebie w "kabinie" taki ryk silnika jak by ten halas robil moj silnik, ale to byl wydeh CLS-a. Jak juz mowilem w tej fazie oddalal sie ode mnie ale nie jakos bardzo mocno,a powyzej 230 zaczalem sie do niego powoli zblizac...... sciagnie sie trwalo okolo 1 godziny, facet mial AMG, byl mlody, wiec chyba "deptal" do ziemi. Jak myslisz?????

a kiedys czytalem jakis test cls vs nowa seria 6 i merc wygral! Chyba jakis niemiecki emeryt przeprowadzal ten test :) A Ty masz blokade przy 250?

NIKI odcine masz dokladnie przy 250 km/h (licznikowych) czy jest przeklamanie jakies?? Bo moim zdaniem w bmw nie ma przeklamania licznika bo przeciez w e38 licznik konczy sie wlansnie na 250 km/h

ja wiem ze CLS to demon mocy, wiesz on ma 4,7 do 100. Ale gosc przy 180 wcisnal gaz do dechy (bo wydal taki ryk z wydechow) i oddalal sie troche ode mnie ale nie za mocno, a przy 230 stracil przewage , a gdy przekroczylem 260 odeglosc zaczela sie powoli zmniejeszac az do wyprzedzenia AMG :)

e38 750 ma licznik wyskalowany dokladnie do 250 km/h. nie ma bledu licznika. Nie w BMW.

mercedesy dla emerytow!!

NIE moze byc czerwony plyn!! na pewno na korku od tego zbiornika masz napisane CHF11S lub CHF7S , te plyny sa zolte. W e32 z nivo i asc nie mozna wlewac ATF220 czerwonego. Zmien plyn i to szybko.

Przedwczoraj bylem w Niemczech i na autostradzie spotkalem Mercedes CLS, zjechalem na prawo, CLS mnie wyprzedzil mnie i wtedy zobaczylem dwa podwojne wydechy i napisy 55 AMG, wiec wrocilem na lewy pas, wrzucilem tryb sport i gaz do dechy. Ten niemal 500 konny CLS wcale nie ma niesamowitego "odejscia" w porownaniu do starego V12. Od 180 do 230 przyspieszal lepiej, troche sie oddalal ode mnie ale powyzej 240 juz bylo widac przewage slabszego, strego silnika. Po dluuuuuuugim rozpredzniu sie przekroczylem minimalnie 260 km/h i CLS AMG musial ustapic mi miejsca, bo niestety on ma blokade przy 250 a ja nie :) i tak CLS za 550 000 zł zostal pokonany przez 750-kę warta jakeis 15 000 moze 20 000 zł. to tak na marginesie - co jest lepsze 740 czy 750 :)

Xenony w BMW zaczęto montować od 1991 roku w modelu E32 i chyba E31 :) moze ktos wie czy e32 to pierwszy samochod z xenonami???

w pelni sie z Toba zgadzam. Kiedys diesel uchodzil za super wytrzymaly, robil miliony km, a teraz jak ktos nie umie sie obchodzic z nowoczesnym dieslem to dobije turbo w kilka miesiecy. Moim zdaniem tez sie nie oplaca w ogolnym rachunku przeplacic za diesla. Ale teraz jest jakas dziwna moda na O N .

wymien te klocki!!!! jak mechanik mogl ci powiedziec ze mozna tak jezdzic....... :mad2:

Fiat Punto 1,1 Citroen C3 1,4 BMW 750 iL z 88r. - mojego brata, ale czasami nim jezdzilem i wtedy wlasnie zachorowalem na 750 Peugeot 307 1,6 i wreszcie BMW 750iL

silnik PSA i Forda jezdzi w jaguarze i to jeszcze mniejszy - 2,0. to jest dopiero profanacja :)

no to sie ciesze ze mozna to sprawdzic. A w ogole byl w e32 oryginalnie R134A?? czy to za stary samochod?

Mam taki problem. Klima dziala, ale wybierams sie do Wloch i chcialbym przed wyjazdem "dobic" czynnik chlodzacy, ale nie wiem jaki mam w ukladzie. Czy mozna to jakos sprawdzic? A moze w e32 powyzej jakies rokuu byl nabijany r134a fabrycznie? No i co sie stanie jesli mam na R12 a nabije R134a?

w tdi audi/vw padaja pompy wtryskowe - droga impreza no i NIKI chce wozic psa w bagazniku. Golf do tego sie raczej nie nadaje..... fajne , duze kombi w przystepnej cenei to chyba tylko omega.